经常出现一侧燃油箱没油,燃油表指示不准现象

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1、一辆行驶里程约26000km的奔驰商务汽车,该车搭载V6汽油发动机，排量3.0L，配备全时四轮驱动、7速（7G-TRONC）智能电子控制手自一体变速器。车主反映，早晨起动发动机不着车，燃油表显示有燃油，起动机运转正常，起动发动机时不好着车，连续起动偶尔能着车，发动机加不上速，怠速运转熄火。 车辆入厂后，维修技师起动发动机确认故障现象，起动机运转正常，但无着车迹象。用X431诊断仪检测有4个燃油方面（混合气过稀、混合气加浓自适应超过允许极限等）的故障码，分别是：1-0337部分负荷时，右列气缸混合气加浓自适应超过容许极限（P0171）；2-2089部分负

2、荷时，右列气缸混合气过稀；3-0341部分负荷时，左列气缸混合气加浓自适应超过容许极限（P0174）；4-2093部分负荷时，左列气缸混合气过稀。分析检测到的故障码，故障应在燃油供给系统，故障码可以清除，应属于偶发性故障。 维修技师首先观察燃油表，油表显示燃油箱有1/2的油量（如图1所示），然后打开燃油导轨上的检测孔确认供油情况（如图2所示），结果没有燃油喷出，可能是燃油箱内无油或燃油滤清器堵塞。该车燃油滤清器堵塞后，经常出现一侧燃油箱没油，燃油表指示不准现象，于是维修技师向燃油箱内加20L汽油，然后起动发动机，起动机运转正常，连续起动几次可以着车，怠

3、速运转2min就熄火，再次起动还能着车，但是加不上速，然后熄火。 维修技师分析是燃油系统压力低，拆下燃油滤清器出油管检查（如图3所示），也没有燃油喷出。把燃油压力表连接到燃油滤清器出油管上，打开点火开关数次，油压表指针不动，把点火开关打到起动挡运转发动机，燃油压力表指示在100kPa，燃油泵虽然运转工作了，但是工作压力很低，达不到正常工作油压（标准值3800kPa），说明燃油滤清器堵塞或燃油泵工作不良。 拆下左侧燃油箱上的燃油滤清器检查，燃油箱左侧油室内有燃油，吹通燃油滤清器无堵塞情况（正常情况检查，燃油滤清器的流量应在500mL/10s的范围内）。拆

4、下右侧燃油箱上的燃油泵，检查燃油泵滤网是否过脏或堵塞，检查结果正常，燃油泵滤网无脏物、没有堵塞情况；检查燃油泵工作压力情况，拆下燃油泵出油管，起动发动机燃油泵出油口有燃油流出，用手可以堵住，没有压力。还发现汽油泵上比普通油泵多1个出油管，还有很多管子通向燃油泵壳体总成（如图4所示）。 下面介绍一下奔驰R300燃油箱结构及燃油箱左、右侧油室供油工作过程。该车型采用无回油系统，可以减少燃油蒸汽排放，可防止燃油从发动机部位回流并防止燃油箱内温度升高。 由于该车采用全时四轮驱动，后轮驱动桥有传动轴纵向通过燃油箱，所以奔驰R300采用钢制马鞍状燃油箱，以使传动轴

5、可以从燃油箱中间部位穿过，燃油箱底部凸起中心位于传动轴上方，使燃油箱被分成左、右两室。燃油箱的内部结构，将燃油滤清器、压力调节器放置燃油箱左侧油室，燃油泵放置燃油箱右侧油室。燃油位置传感器的结构，为了更精确地测量燃油液位，左侧油室和右侧油室各有1个燃油位置传感器，分别向仪表ECU输出两油室的油量，仪表以ECU的EFI控制信息为参数，计算出燃油箱的剩余油量，使燃油表工作并指示当前燃油量。燃油泵和1个燃油位置传感器，安装在燃油泵副油箱（供油单元集油壳中）总成上，并安装在右侧油室内。被凸起分隔成左右2个独立的燃油箱，燃油需要通过油箱里的抽吸系统连接，使左右两

6、室燃油消耗或剩余油量保持平衡。燃油抽吸系统由2个抽吸喷射泵以及燃油管组成。为了将燃油从燃油箱左油室，抽到右油室的燃油泵副油箱总成内，因此使用了1个抽吸喷射泵，燃油通过文氏管原理所产生的压差，使得周围的燃油被带走送至燃油泵副油箱；另一个抽吸喷射泵位于燃油箱右侧油室中，用于右侧油室对燃油泵副油箱的燃油供应。 燃油箱左、右燃油室同步供油工作过程：左侧油室，在燃油泵运转时，燃油被压送到燃油滤清器，大部分燃油通过滤清器，分配输出到发动机，由喷油器喷入气缸供发动机正常工作，另一路燃油，通过滤清器由1根细波纹管被分配到抽吸喷射泵，可吸出左油室的燃油，通过1根油管被直

7、接送至燃油泵副油箱总成；右侧油室在燃油泵运转时，大部分燃油被压送到燃油滤清器，一小部分燃油分配到燃油泵的回油管，进入右侧抽吸喷射泵，并压入送至燃油泵副油箱，供给燃油泵。被分配到左右抽吸喷射泵的燃油流速必须匹配，燃油箱左、右燃油室才能同步供油，燃油剩余油量才能一致。 在左、右喷射泵工作条件平衡时，左、右油室燃油剩余油量基本一致，如果燃油滤清器发生堵塞时，流经左油室喷射泵的回量增大，产生的吸力也大，左侧油室的燃油比右侧油室的流速快，所以左侧油室的燃油被先用完。燃油箱右侧油室供油管的流量小于左侧油室时，右侧油室喷射泵输入到燃油泵副油箱的燃油量也少。该车左右两

8、侧燃油箱都有燃油，排除滤清器堵塞的可能。 分析燃油泵的工作过程及故障时的状态，检查燃油泵工作情