带推料器的轴套压入装置设计

带推料器的轴套压入装置设计

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时间:2018-08-08

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1、西安工程大学课程设计(报告)课程设计(论文)题目:带推料器的轴套压入装置设计学院:机电工程学院专业班级:2011级机械工程及自动化03班指导教师:马训鸣职称:教授学生姓名:张海锋学号:41102010307西安工程大学课程设计(报告)摘要随着科学技术的快速发展和进步,气压传动已成为当今世界装备制造业等众多领域不可或缺的一部分。气压传动的动力传递介质来自自然界取之不尽的空气,环境污染小,工程实现容易,所以气压传动是一种易于推广普及的实现工业自动化的应用技术。气压传动由于结构简单、成本低廉、使用方便,所以在各行业中都可

2、以使用,例如,汽车制造、运输技术、航天、纺织、包装、印刷,以及机械制造等。近年来,气动技术在各个制造行业,尤其在各种自动化生产装备和生产线得到了广泛的应用,气动行业已成为工业国家发展速度最快的行业之一。关键字:PLC,轴套,气缸,继电器西安工程大学课程设计(报告)目录第1章概述11.1气动技术的应用及前景11.1.1气动技术优缺点11.1.2气动技术的发展趋势21.2带推料器的轴套压入装置工作过程31.3带推料器的轴套压入装置的实验任务31.4气动装置的组成及分类41.4.1气压传动系统的组成41.4.2压力控制阀

3、51.4.3节流阀51.4.4方向控制阀61.4.5电磁控制换向阀6第2章带推料器的轴套压入装置总体方案设计72.1分析项目的工艺要求、控制要求和技术指标72.2气动控制系统总体方案82.2.1气动回路草图82.2.2气动回路原理图9第3章气缸的分析与设计计算93.1纵向气缸Z2的设计计算93.1.1气缸内径的确定103.1.2活塞杆直径的确定103.1.3缸筒长度的确定103.1.4气缸筒的壁厚的确定113.1.5气缸耗气量的计算123.1.6气缸进排气口直径计算12西安工程大学课程设计(报告)3.1.7活塞杆的

4、校核133.2横向气缸Z1,Z3的设计计算143.2.1气缸内径的确定153.2.2活塞杆直径的确定153.2.3缸筒长度的确定153.2.4气缸筒的壁厚的确定163.2.5气缸耗气量的计算173.2.6气缸进排气口直径173.2.7活塞杆的校核17第4章带推料器的轴套压入装置元器件的选型184.1空气压缩机184.1.1空气压缩机的选型184.1.2空气压缩机的分类及选用原则194.1.3空气压缩机的工作原理194.2气缸的选型204.2.1气缸组成与原理204.2.2活塞214.2.3活塞杆214.2.4导向套

5、214.2.5密封214.3控制元件,气动辅助元件确定224.3.1选择控制元件224.3.2选择气动辅件24第5章电器控制系统设计245.1电气控制系统组成255.2PLC程序控制系统设计255.2.1整体装置动作顺序255.2.2控制电路图25西安工程大学课程设计(报告)5.2.3PLC接线图265.2.4PLC接线分配表275.2.5PLC程序(LD梯形图语言)285.2.6PLC程序(IL指令表语言)29总结31参考文献32西安工程大学课程设计(报告)第1章概述1.1气动技术的应用及前景1.1.1气动技术优

6、缺点气压传动是以气体作为工作介质,依靠密封工作系统对气体挤压产生的压力能来进行能量转换、传递、控制和调节的一种传动方式。与液压相似,它也有压力和能量两种重要的参数。气压传动由于结构简单、成本低廉、使用方便,所以在各行业中都可以使用,例如,汽车制造、运输技术、航天、纺织、包装、印刷,以及机械制造等。电气可编程控制技术与气压传动技术相结合,使得整个系统自动化程度更高,控制方式更灵活,性能更加可靠;气动机械手、柔性自动生产线的迅速发展,对气压传动技术提出了更多更高的要求;气压传动技术从开关控制进入闭环比例、伺服控制,控制

7、精度不断提高。优点:气动装置结构简单、轻便、安装维护简。压力等级低,故使用安全。工作介质取之不尽、用之不竭的空气,空气本身不花钱。排气处理简单,不污染环境,成本低。输出力及工作速度的调节非常容易。汽缸动作速度一般为50—500㎜/s,比液压和电气方式的动作速度快。可靠性高,使用寿命长。电器元件的有效动作次数约为数百万次,而smc的一般电磁阀的寿命大于3000万次,小型阀超过2亿次。利用空气的可压缩性,可贮存能量,实现集中供气。可短时间释放能量,已获得间歇运动中的高速响应。可实现缓冲。对冲击负载和过负载有较强的适应能

8、力。在一定条件下,可使气动装置有自保能力。全气动控制具有防火、防爆、耐潮的能力。与液压方式相比,气动方式可在高温场合使用。由于气动控制损失小,压缩空气可集中供应,远距离输送。缺点:由于空气有压缩性,汽缸的动作速度易受负载的变化而变化。采用气液联动方式可以克服这一缺点。28西安工程大学课程设计(报告)汽缸在低速运动时,由于摩擦力占推力的比例较大,汽缸的低速稳定

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