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时间:2018-08-08
《雨水施工技术交底2016.06.23》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、汝州市滨河北路(K2+150-K3+860)雨水工程技术交底河南省交通建设工程有限公司滨河北路项目经理部技术交底记录2016年6月3日工程名称汝州市滨河北路(K2+150-K3+860)雨水工程分部工程雨水工程分项工程名称工程概况(一)交底内容:一:工程概况滨河北路(南环路~新G207东)位于汝州市南部,为城市主干道,本次工程全长5989.975米,西起南环路,东至新G207东侧,沿途与望嵩路、东环路以及各规划路相交。本次设计雨水工程分为5个雨水系统:1)南环路至洗耳河段,沿道路两侧自北向南、自西向东敷设雨水管,收集道路雨水并且
2、转输旁侧雨水,向东排入洗耳河;2)洗耳河至东环路段,沿道路两侧由西向东敷设雨水管,收集道路雨水并且转输旁侧雨水,排入1号闸门;3)1号闸门至2号闸门段,沿道路两侧由西向东敷设雨水管,收集道路雨水并且转输旁侧雨水,排入2号闸门;4)2号闸门至3号闸门段,沿道路两侧由西向东敷设雨水管,收集道路雨水并且转输旁侧雨水,排入3号闸门;5)3号闸门至新G207以东段,沿道路两侧由西向东敷设雨水管,收集道路雨水并且转输旁侧雨水,向东排入下游规划雨水系统。本工程雨水最终均排入汝河。由于雨水系统(5)下游雨水系统未形成,暂时没有排水出路,建议尽快
3、修建下游雨水系统,解决本工程雨水排放问题。雨水设计重现期P=3年,管位位于道路中南(西)、中北(东)15.5米,施工采取开槽法施工。二:检查井共计:94座(雨水主井79座,支管井15座)1、设计采用北京坐标系和1985国家高程基准。2、图中除管径和沟槽断面尺寸以毫米表示外,其余尺寸均以米计。3、管材、基础与接口:本次设计的雨水管采用Ⅱ级钢筋砼承插口管,选用的钢筋混凝土管应符合GB/T11836-2009标准要求。承插口管施工时,插口插入方向与水流方向一致。雨水管均采用150°砂石基础(06MS201-1P10),橡胶圈接口(06
4、MS201-1页23)。4.雨水涵:雨水涵及检查井见结构图。雨水涵与检查井相接处设沉降缝一道,与结构设计保持一致;雨水涵每隔20米设变形缝一道,做法同沉降缝。嵌缝材料采用SXF-202双组分聚硫密封胶。5、检查井A、检查井按06MS201-3选取,采用砖砌检查井。检查井基础砼采用C25,检查井下增加150mm厚水泥石灰土(4:12:84)垫层,垫层比基础每边宽10cm。B、检查井周围加固或回填方法如下:(1)、机动车道下的检查井井口周围加固方法详见道路设计图。(2)、检查井周围回填方法为:回填材料为水泥石灰土(4:12:84),
5、回填范围为井周围50cm,车行道范围内检查井回填至路基底,道路范围外回填至井顶。C、路面范围内检查井井顶高与检查井处设计路面平。预留支管检查井井顶标高与相应桩号处的道路红线处标高一致。D、检查井采用球墨铸铁防盗井盖及盖座,检查井井盖尺寸为Φ700,D400型(承载能力试验荷载不小于400KN),井盖应符合国家标准《检查井盖》(GB/T23858-2009)。检查井爬梯采用塑钢材质踏步(爬梯),尺寸及安装分别详见06MS201-6页16、17。E、6、雨水口选用砖砌偏沟式雨水口,采用球墨铸铁防盗井箅、支座,雨水箅子表面应低于周围地
6、面30mm,除连接到用户支管上的雨水进水井井深按支管高度控制外,其他雨水口深度按小于1.0米控制,施工中可根据需要调整雨水口位置或周围路面标高,使雨水口收水效果最佳。雨水口连接管管径d300(其中与十箅连接时连接管管径为d500),坡度不小于0.01。7、用户支管:为方便用户接管,各路口之间每隔一定距离均设用户支管,用户支管预留至控制建设红线外1米,管径d600,坡度i=0.0012,如未注明均以垂直方式接入干管,末端设检查井一座,检查井井型为Φ1000mm圆形砖砌雨水检查井,详见06MS201-3,页11,建设方可根据用户需要
7、对用户支管的位置、管径、坡度、数量等作适当调整。若拆迁不到位,受影响的用户支管可缩短,取消支管检查井,但支管应施工到人行道下,以保证将来不再破路接管。每座支管检查井临时占地按4平方米计。8、砖砌体全部采用M10水泥砂浆和MU10煤矸石烧结砖砌筑。9、沟槽开挖及回填:沟槽开挖时不应超挖,要求人工清底,放坡、支护、分级应严格按规范要求,同时注意对沟槽影响范围内建构筑物的保护。沟槽应分层夯实,回填时两侧应同时进行。10、管道加固:本次设计的雨水管桩号范围(0+800~1+160)需采取管道加固措施,先用中粗砂将管底腋角部位填充密实后,
8、再用中粗砂分层回填至管(接口)外皮以上50mm,其上采取现浇150mm厚C25钢筋砼带进行加固,砼底布Φ8钢筋网,钢筋砼带宽为管道宽度每侧加30cm,钢筋网间距为@120;钢筋砼加固层进入路面结构层时,加固层两侧上边缘各加铺一道玻纤格栅,每侧搭接宽度按1.5m计
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