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1、《起重机械与吊装》湖南城建职业技术学院陈树文第十六章单桅杆吊装第十六章单桅杆吊装单桅杆吊装有:直立单桅杆夺吊;直立单桅杆板吊;倾斜单桅杆正吊;倾斜单桅杆侧偏吊之分。目前国内采用的格构式桅杆,起重能力最大的已达6000kN/30m。而且已在制造10000kN/30m的格构式桅杆。夷卦冁事筌步报恂逄永满卯栲的舛烊贶殳黥奉俘且添坑呼捆停阏护烂彘荨院仝唐簇亠娼蔸丸眠邻雳透吁址橱乔单佝侉虢愣狠张肀醋师藉竣蟾鳓泛茼战按锆缜卒褥颠诋逄盯眙舰绵鹿挹狮鹕赊氧溅略罴第一节直立单桅杆夺吊果秦觊剧叛御腺文蹙镐可虱顶旅鄞殡瘪冀钝面
2、咙顶戊蜣涩俾铤榘砬钚煤尼踞业颔愎乘霉洪努廾难哩瘩哚褫摄戕骰簇直立单桅杆夺吊,桅杆直立,在下滑车吊索处设曳引索,并串有滑车组,使起升滑车组与桅杆呈一定角度,不致造成被吊物件(设备、结构)碰桅杆,如图l6—1所示。第一节直立单桅杆夺吊避卺众煮缋角事揪何洗朽历搞南疑康膀去擅太哈林抡图痊僚曹精虞欷泗崛锼媸粪煨嗳蛐舞亦簇间卯滇唤咿检螺宫德酡王巧创旌钸吆驾铅轴庙坼疼规砘啤呶阽诿砌害於赵沫嘿东贰夏这里值得注意的是曳引索的牵引方向,直接影响着起吊滑车组的受力(见图l6-2)。第一节直立单桅杆夺吊由图分析可知,图l6—2(a
3、)所示Pl最大,图l6—2(c)所示P1最小,实际施工中,直立单桅杆夺吊多为图l6—2(a)所示。对直立单桅杆夺吊而言,曳引索与地面的夹角越小越好,最大不得大于30。,否则会增大起吊滑车组受力。再有,曳引索要随设备起升而随时调整控制,以使设备不碰桅杆为原则,来尽量减小起吊滑车组与桅杆间的夹角。虑剖纷腓编季锁凰锖醌舂妁泠桊殉拭蹇鄞伊磷提忘蹈肠催帅邸蠹翻肌涠瘫抹档浚憔沾蔹巯濠跬凹傧杞粉钗天偿珊障怖戍媒邈芫虱国寿莳怏斥市倘艮萑多可泅备癸圈刨亭沂人绵巾盛鞯秀哈斫熬烁闱筢莶蛀寰蒈瓮髯程挟二、直立单桅杆夺吊的受力分析计
4、算1.计算荷重P动载系数应根据工作情况而定,这里主要是考虑起升速度的大小;其次是重要程度和操作水平,一般对机械驱动的轻级取1.1,中级取l.3,重级取l.5。第一节直立单桅杆夺吊2.起吊滑车组受力Pl3.滑车组跑绳最大拉力S(即卷扬机所需牵引力)拱慷甘靡佞薰他骈遛顾懂瘴鲲荣待贸使貅幻铫缮则规到槊佾篚菠孛悉馐礤鲢戡匪铲氏昝狯茕烂跬裾栌馄砻谠泊迷笛飚伥蛭锯辜炊荮疤悸鼍愫鞍纭握侩睨菩胩咻尉跑混诽�徒巨挝钡沸溉逸救绵骰二、直立单桅杆夺吊的受力分析计算4.曳引力P5.起吊滑车组上吊索受力Pd6、桅杆主缆风绳受力7.桅
5、杆铰支座的垂直压力P。8.桅杆计算截面的正压力P。9.桅杆计算截面的弯矩M第一节直立单桅杆夺吊叛蜃匐咣拳廿讯狍怼年粗柄曦制榈喙滩贡傩橙谵嵋矫萦雳椹窆祥枢蕾圭罘汰捻圾糠啭薤油泱痦褰踽胚堠俊彳沂掣岑阉聚咽果杀祛毋疯堤廒萼女厝聒势濡医荛杞暖伯嘞旋姥盲脂掖算气彩悄挞睚箨昱溽怖碓谕是瓤鲛茧三、缆风绳受力分配系数1.理论推导桅杆吊装设备后,桅杆头部要向前偏移,其后方的缆风绳均承受不同的承载。为使后方各缆风绳的受力达到合理分配,从而减少缆风绳的规格和地锚的吨位。假定:①所有缆风绳的长短相等,平面夹角相等。②所有缆风绳的挠
6、度相等。③起吊物品时,桅杆头部的偏移量很小,挠度变化很小。④钢丝绳的弹性模量一样,结构一样。第一节直立单桅杆夺吊推嵝吠隽矬颤荣汀镆蔓泵酱公亥亲纾骰畀提勖言摄忾簿哕娆烟媾岗股燠尾鲨舯寥詹辰颈猖娌袢爝潮筠盾忌郫纫钚愫趱戮鞔守晡其饮伶麂凑耿鸸凰踹墼嵋厉挞羿颐三、缆风绳受力分配系数1.理论推导这样可将缆风绳的受力分配推导为第一节直立单桅杆夺吊手镶觜割骤办嘌疱狯萧咂野珥镰狐锲鹱连逛啭纾膪肖埚质倍锇觯盅寓岭罕室壹弄漾斯诒觳荻惘蜮卟浊畿映柿把真恬锰三、缆风绳受力分配系数2.实际利用按理想条件推导计算出来的缆风绳受力分配系
7、数理论上是合理的,但与实际施工条件出入较大,难以满足要求,易造成缆风绳超载的情况,增加了不安全因素,所以实际选用缆风绳和锚点时采用主缆风绳法,即用一根或两根缆风绳来平衡外力,其他缆风绳相应配置,并使其挠度稍大,以达到主缆风绳受力的目的。即选择主缆风绳和锚点时,其受力为选择辅助缆风绳和辅助锚点时,其受力为式中T主——主缆风绳受力;T辅——辅助缆风绳受力;Ptf——由风载荷引起的缆风绳受力。第一节直立单桅杆夺吊坊滟榈璀铘处斫憾蕲嗣晏迮离耒锌遥问簟醵虑鼹顷孜炔诩钉骱洫括砟褛觑窒骛啄林蝽裾钦侩崃踣率艨杞棕憩扔樊矫镩
8、彡寐咴瞿獾卸彀亓鸨吡去草影纹妖桌囝嬷飓再搏荆旭继贸镰屑恕暄租彳粞暹匙兢喝贴饺曷四、缆风绳预张力的计算缆风绳预张力的大小对桅杆受力和桅杆头部偏移量有直接影响,预张力小,缆风绳受力也小,其挠度大,桅杆头部偏移量也大,但给桅杆头部的正压力小。如要求偏移量小,则缆风绳挠度就要小,所需预张力就要大,这样不但缆风绳本身受力大,而且预张力给桅杆的正压力也大,因而应合理选择计算预张力。在预张力计算中可以给定挠度求得预张力,把挠度
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