填石试验段施工方案

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1、中铁十七局集团第六工程有限公司延顺高速A1合同段填石路基试验段施工方案一、编制依据1、福建省延顺高速公路A1标段招标文件、两阶段施工设计图纸等。2、建设部、交通部颁布的现行《设计规范》、《施工规范》及其他相关文件。3、国家及有关部委颁布的法规及标准。4、现场调查、了解、收集所获取的信息及相关资料和招标单位标前会议提供的资料和要求。5、《福建省高速公路施工标准化管理指南》。6、本单位多年高速公路施工经验、技术成果与施工工法。二、工程概况延顺高速公路A1合同段，主线路基工程起讫里程为：K0+835～K4+929，全线挖方为125.9万方，填

2、方107万方，本合同段受线路地形条件限制，试验路段选在主线填方段，里程桩号为：K3+376.5～K3+732，长355.5米，填料主要来源为隧道出渣。三、进行所属试验段的目的1、通过路基试验段施工，摸索并总结出一套本合同段路基填方施工合理的施工组织和机械设备的配置方式。2、摸索并总结如何依据招标文件的技术、质量标准以及部颁质量标准进行规范的程序管理方法和质量控制手段。3、通过本试验段施工，收集相关数据，指导全面路基工程施工并达到技术质量标准。主要为：⑴、确定适宜的松铺厚度14中铁十七局集团第六工程有限公司延顺高速A1合同段⑵、确定合适的

3、辗压遍数和辗压速度⑶、最佳的机械组合和施工组织。四、主要施工人员、机械设备配备（一）主要机械设备主要机械设备用表序号名称单位型号数量备注1挖掘机台PC22012装载机台LG85023推土机台DN9024冲击式振动压路机台YZ20H15小型压路机台YZ2.016平地机台PY22017自卸汽车台EQ3242G38洒水车辆JYJ512019试验设备套110测量仪器套1（二）劳动力组织1.管理人员组织机构如表所示管理人员组织机构表职务姓名工作内容施工负责人高永波全面负责施工现场协调、组织管理技术负责人吴代坤施工技术指导、方案质检员郭青施工现场质

4、量管理、工序控制材料员刘海现场材料管理安全员吴冠军安全教育、现场安全管理测量员陈美福测量放样14中铁十七局集团第六工程有限公司延顺高速A1合同段试验员朱航城砼、砂浆、原材料检验2.劳动力组织机构如表所示劳动力组织机构表序号工种人数工作内容1领班2班组现场管理2机械司机15各类机械操作等3杂工5现场施工4修理工3维修机械兼电工合计25五、试验内容确定石方工程正确的压实方法、为达到规定的压实度所需要的压实设备的类型及其组合工序、各类压实设备在最佳组合下的各自压实遍数以及能被有效压实的压实层厚度等，最佳碾压遍数与最佳压实度的对应关系，从中选择

5、出路基施工的最佳方案以指导全线施工。试验内容：密实度试验、标准击实试验、沉降差检测等，记录碾压遍数，确定松铺系数。六、试验准备工作1、材料选取填料，在使用前对填料进行土工试验，确保符合填筑要求。淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮、树根、垃圾和腐朽物质的土不得用于路基施工中。14中铁十七局集团第六工程有限公司延顺高速A1合同段对于石灰岩一类硬质岩，在路堤填筑区，最大粒径宜控制在350～500mm，不均匀系数宜控制在15～20范围内比较好，同时粒径大于200mm的填料含量应控制在20%～40%，粒径在20mm以下的填料含量应控制在10%～1

6、5%范围内。对于砂岩在路堤填筑区，最大粒径宜控制在300～400mm，不均匀系数控制在15～20范围内比较好，同时粒径大于200mm的填料含量应控制在20%～30%，粒径在20mm以下的填料含量应该控制在10%～20%范围内。2、地基承载力由于填石路堤的填料比较坚硬，压实难度大且透水性强，水容易从路面边坡等部位进入基底使路基湿软以造成不均匀沉降，为防止地基承载力不足而导致路基整体工后沉降过大或失稳破坏，路面高度小于10m时，地基承载力不宜低于150kpa；路面高度为10～20m时，地基载力不宜低于200kpa；路面高度大于20m时，路基

7、宜填筑在岩石地基上。3、填料试验内容路基填筑前先对填料进行下列试验项目，其试验方法按《公路土工试验规程》办理。a.颗粒大小分析试验；b.含水量试验；c.密度试验；d.相对密度试验；3、机具设备土石方工程机械：推土机、挖掘机、装载机、平地机。运输机械：自卸卡车。压实机械：振动压路机、小型压路机、蛙式打夯机。含水量调节机械：洒水车。测量和检验实验设备：全站仪、水准仪、灌砂筒、环刀、平整度检测仪、弯沉检测仪等。14中铁十七局集团第六工程有限公司延顺高速A1合同段所有施工机械的机械性能和动力性能必须能满足如下要求：硬质石料填石路堤路床顶面以下深

8、度路堤分区最大松铺层厚（mm）最大粒径(mm)施工工具振动压路机（t)推土机（kw)〉1.5m下路堤800500≥16≥250600400≥14≥2000.80~1.5m上路堤600400≥16≥25050