适航论文：中国民航适航与发展见证

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1、中国民航适航与发展见证——ARJ21与C919的研制与取证摘要：随着中国社会经济的快速发展，民航运输市场呈现巨大的需求。2013年，中国人均乘航班出行次数为0.26次，总运输量为3.53亿人次，十年增长近3倍，但与发达国家、地区比相比还有很大差距。根据预测，未来20年，仅中国市场就将接收5500多架新机，总价值高达6700多亿美元。按照中国民航业发展规划，要让95%的县级地区和95%的人口享受民航服务。到2020年旅客运输量要达到7亿人次，到2030年旅客运输量要达到15亿人次。因此,占领民航这一广阔市场成为各国较量的最新舞

2、台。本文将从国产大飞机ARJ21、C919的研制与适航取证的历程来解析中国民航业的适航与发展。关键词：适航；ARJ21;C919;[Abstract]：WiththerapiddevelopmentofChina'ssocialeconomy,thecivilaviationtransportmarketpresentsahugedemand.2013,China'spercapitanumberofflightstotravelfor0.26times,withatotaltransportvolumeof353milli

3、onpassengers,anincreaseofnearly3timesinthepasttenyears,butcomparedwithdevelopedcountries,regions,thereisstillabiggap.Accordingtotheforecast,thenext20years,onlytheChinesemarketwillreceivethenewairplanemorethan5500,withatotalvalueofuptoabout$670billion.AccordingtoChi

4、na'scivilaviationindustrydevelopmentplan,toallow95%ofthecountylevelandthepopulationof95%toenjoycivilaviationservices.By2020passengertraffictoreach700millionpassengers,passengertrafficin2030toreach1.5billionpassengers.Therefore,theoccupationofthebroadmarketofcivilav

5、iationhasbecomethelateststageofnationalcontest.ThispaperwillanalyzetheairworthinessanddevelopmentofChina'scivilaviationindustryfromthedevelopmentofARJ21andC919ofdomesticlargeaircraftandthehistoryofairworthiness.[Keywords]:airworthiness；ARJ21；C9191国产飞机项目简述1.1ARJ21项目

6、简述ARJ21飞机中文名字为“翔凤”，英文全称AdvancedRegionalJetofthe21stcentury，由成立于2002年的中国航空工业第一集团公司研制和发展。ARJ21支线客机是我国自主设计、自主研发，以全新机制、全新管理模式、全面应用数字化设计-制造技术研制的具有自主知识产权的支线喷气飞机。同时也是是中国按照国际标准研制的具有自主知识产权的飞机。ARJ21包括基本型、货运型和公务机型等系列型号。ARJ21-700型支线客机可载客78～90座。ARJ21客机采用双圆剖面机身、下单翼、尾吊两台涡轮风扇发动机、高

7、平尾、前三点式可收放起落架的基本布局，拥有超临界机翼和一体化设计的翼梢小翼；驾驶舱采用两人体制；航电系统采用总线技术、LCD平板显示并综合化。2015年11月29日，首架ARJ21支线客机飞抵成都，交付成都航空有限公司（成都航空），正式进入市场运营。2016年6月28日，ARJ21-700飞机搭载70名乘客从成都飞往上海，标志着ARJ21正式以成都为基地进入航线运营。ARJ21支线客机是飞机的研制采取以我为主、开展国际合作的模式，负责总体设计、系统集成、总装。在机体制造过程中攻克了许多技术难关，例如ARJ21-700型支线客

8、机整体壁板数控成形技术研究等，填补了很多国内空白。图1ARJ21飞机1.2C919项目简述C919是中国继运-10后自主设计并且研制的第二种国产大型客机；是中国首款按照最新国际适航标准，与美法等国企业合作研制组装的干线民用飞机，于2008年开始研制。C是China的首字母，也是商飞英文缩写