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时间:2018-08-08
《吕红-川渝地区对外开放程度的比较研究》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、川渝地区对外开放程度的比较研究吕红(重庆社会科学院商贸与物流研究所,重庆,400020)【摘要】以广东对外开放程度为参照,以贸易、外资和服务贸易三个维度的数据对渝、川两地的对外开放度及差异性指标进行比较,表明川渝两地的对外开放还有很大的提升空间。【关键词】对外开放、经济增长、川渝地区,比较研究【中图分类号】F061.5【文献标识码】A随着10多年来国家西部大开发战略的实施,西部地区外向型经济迅速提高,特别是四川、重庆、陕西等地较为突出。本文试就对外开放程度及其影响在西部自然条件相似,发展水平相当的四川、重庆两个省
2、区与沿海广东一个省区进行比较研究,以期总结西部地区对外开放的经验并探索新的途径。一、三省份基本情况和对外开放数据四川位于我国西南,重庆毗邻四川,两地地理位置相近、历史文化一脉相承,自然禀赋相同,过去都一直是制造业发达的内陆省份。川渝经济在结构上存在一定互补关系,在对外贸易方面既有合作又有竞争。从2011年数据看,两地的进出口额和实际利用FDI与其经济总量规模相当。四川的经济和FDI总量居西部首位,落户的世界500强企业173家。而重庆的人均经济和FDI规模居西部世界500强企业200家,居中西部第一。显然,在对外
3、开放、引进外资等方面两地也势必存在一定的竞合关系。广东位于我国东南沿海,毗邻香港、澳门。长期以来制造业比较发达,经济总量、进出口总额居全国首位,开放程度居全国前茅,世界500强企业几乎全部落户广东,是我国最具典型的外向型经济省份,对川、渝两地发展外向型经济具有借鉴意义。(见表1)表12011年粤、川、渝基本情况和对外开放统计数据项目省份常住人口(万人)地方GDP(亿元)进出口(亿美元)FDI(亿美元)总额其中出口外贸依存度广东1043053210.29133.345317.93108223.28四川8076210
4、26.68477.8290.4614.4110.26重庆291910011.37292.18198.3820105.29数据来源:广东省统计年鉴2012,四川省统计年鉴2012,重庆市统计年鉴2012二、研究方法与数据的选取[作者简介]吕红(1976—),女,陕西人,重庆社会科学院商贸与物流研究所,助理研究员,博士。关于对外开放与经济增长的关系,理论界有较一致的观点,认为对外开放能够促进国家或地区经济的增长。比较优势贸易理论、要素禀赋贸易理论以及新经济增长理论认为,在市场经济条件下,开放的贸易和外来投资可提高国家
5、或地区的社会福利,促进了市场一体化发展及生产率的持续提高,对经济增长具有正向作用。我国改革开放30多年的实践有力证明了这些理论依据以及对我国经济发展的巨大作用。在对外开放度的测度方面,国内外通常采用一些测度指标来衡量对外开放程度,如贸易依存度、实际关税率、金融开放度、投资开放度和生产开放度等。由于实际开放的程度与一个国家或地区的地理位置、经济规模、经济发展水平、政策环境、人力资本与技术水平等因素有关。学术研究一般根据数据来源的易获性、地区对外开放程度以及研究目的的不同,选取相应的衡量指标。本文根据川、渝两地的发展
6、状况,拟采用对外贸易水平、利用外资水平、以及服务贸易三方面的8个指标,通过对照广东数据,对两地对外开放度进行分析与比较。鉴于三地的统计数据在2004年之前没有统一。本文为研究方便,只能分别选取1988-2011和1998-2011以及2004-2011年数据,分析川渝两地的对外开放、产业结构及经济发展状况及特点。并对开放与经济增长之间的关系进行分析。以广东的开放程度为参考,首先对同一时期川、渝两地的经济开放度的截面数据进行评价,即横向评价,由于2010年后,重庆对外贸易发展呈跨越式,选取2011年相关统计截面数据
7、进行开放度分析,使研究具有现实意义。在此基础上对川、渝两省(市)在不同历史时期的经济开放度进行时间序列评价。三、对外开放度的度量1.外贸依存度分析。重庆、广东和四川的进口依存度、出口依存度和外贸依存度分别见下图1、图2和图3。图1重庆外贸依存度图2广东外贸依存度图3四川外贸依存度分析图1、2、3数据可以看出:川渝两地的外贸依存度总体呈上升趋势,分别从1998年的5%上升至15%和20%,出口因素对外贸依存度贡献相对较大。而广东的进出口影响一直较为,进出口外贸依存度在1987年已达90%,1998年仍超过120%。
8、扣除广东的口岸因素,川渝两地与广东相比,在外贸开放度方面差距很大,同时也说明川渝两地的开放空间还很大;2000年以后川渝两地的出口依存度较进口依存度发展快,说明川渝两地的出口产品的国际竞争力逐渐提升,而广东从2005年起,外贸依存度开始下降,从2005年的160%下降至目前的115%,除了口岸集中效应因其他口岸的兴起而减弱之外,受亚洲经济危机的影响较为明显;重庆2011年
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