海事管理专业实习报告

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海事管理专业实习报告海事管理专业实习报告2016-05-11浏览:分享人：唐莲巧手机版实习报告怎么写，下面是本站小编整理提供的海事管理专业实习报告范文，欢迎阅读与参考。海事管理专业实习报告(一)一、实习目的在校学习期间感受海上生活，了解船舶与船舶生产实践，理论联系实际巩固已学知识，为学好后续专业课程打下良好基础。通过实习熟悉船员职责及海上生产组织程序，培养适应海上生活的能力;了解船舶以迕及设备维护保养、管理使用中有关知识，了解各种导航仪器功能、作用及基本使邸用方法，学习并在实践中了解值班中航行定位，避让等知识。二、实习时碘间：20XX年1月12日至20XX年1月20日三、胳实习地点：宁安4号散货轮四、酴实习单位和部门：中海发展股份有限公ㄋ司五、实习内容：首先感谢学肫院为我们提供的此次实习机会，使我们蝉作为一名大三的学生提前解除到了海上郎生活，亲身体验了船上的工作及职责，胱使我们将书上所学到的理论知识与实12/12 践落有了一次紧密的结合，同时也解决了呜一些我在课堂上没有解决的疑问，通过滦本次实习不仅巩固了我的专业知识，而铪且使我首次接触了船员生活，总之，此次拷航行令我受益匪浅，下面将实习经过、鲫受益及感受一一道来。20XX年帝1月11日我们接到了上船的通知贤，经过近15个小时的火车我们从武螯汉赶到了上海，在上海稍作休息后，乘秩大巴前往江阴，与1月12日下钍午4：00在江阴港登上了宁安4号散货船，从此时起开始我的首次航行崛之旅。可以毫不掩饰的说：初上得船来，瘳内心颇有几分激动，船上的设施，人员缬、轰轰的发动机声以及嗡嗡的汽笛声，以涪前这些只是在课堂上学习室脑海中想象骇的画面，如今就在我的眼前，如此之近，良如此之亲切。在船第一天，船舶还在赭江阴港卸货，我的房间在一楼，三副和几砜个水手正在对消防器材进行检查，几寇个上船来的工人正对一些过期的消防器进省行更换和换剂，我们毕业后首先要做骜的就是三副的工作，三副职责中重要的ｃ一项就是：管理全船消防设备、器蘅材和火警报警设备，定期养护、检查和换剂，使其处于良好的技术状态;灭火机毗应注明检验和换剂日期;禁止将消防器踩材移作他用，管理并熟练地操作固定式灭溪火系统，保持管系和分路阀的铭牌、标志莓鲜明。12/12 一名三副的工作态度关系到筻整个船在遇到火灾时的应变能力甚至船员舳的安危，看到宁安4号上三副的工径作态度很严谨认真，想必这条船上的管理净也很不错。1月13日，船要砉离港了，大副在船头，二副在船尾指挥水痞手们首先将尾缆解掉然后解尾倒缆，水手们娴熟的将缆绳按顺序解掉，然后慢慢漆通过绞缆机将缆绳收上船，水手工艺上老师经常讲的画面显现在了眼前，有一种傍莫名的亲切，大概是源于自身专业的原因锏，或许很多认为船员是一种危险、枯燥貌的职业，但看到这样场景，我却没有这样伢认为，船上的生活依然可以丰富，只需禽要我们认真的做好每一件事，尽自己的职寰责，船上生活有很多值得学习的地方。宁安4离港是靠拖轮辅助的，这是因为江阴港口一段的长江水域过往船只较多癌，若宁安4不靠拖轮辅助来调头所ぁ需的旋转半径较大，这样对过往的船只会寄产生一定的影响和威胁。在学校的模拟器上有涉及利用拖轮协助船舶靠离码扃头及调头的场景，所以观察的特别认骏真，宁安4首尾各有一艘拖轮，缓缓崭的拖着宁安4驶离港口，离开码头一定距离后船尾拖轮减小了速度，使船首咀离开的角度增大，宁安4需要转向ア180°，过往船只较多，保持好船舶ヶ移动的速度是关键，由于船舶移动时的惯进性很大，加之需要考虑航道宽度，离泊、崩调头的操作确实具有一定的技术含量，廷12/12 学校老师曾经讲过：最能考验一名驾驶员胞实力的地方有两个，一是处理突发情况时的应变能力，二就是靠离泊时的操作钎指挥，一名好的船长能在最短的时间铯内用最有效的方法将船靠离码头，站在帽船舷边静静看着两艘拖轮在船长的指挥下铑完美的完成了调头转向。为了对船毕舶的一些仪器有进一步直接的了解，我来囗到了驾驶台，首先了解到就是宁安4的船舶数据，呼号：BPDD，船籍港：龇广州，载重吨：38640吨，总吨：裢26448吨，净吨：14810吨书，总长：米，总高度：米，型深：今米，型宽：米。宁安4的驾驶台有两架雷达，对称的分布在左右，右面雷两达型号为：FURUNO2825，距离鉴别度1月17日，宁安效4到达了大沽口锚地，今天早早的来承到驾驶台，看到船长在指挥，大副在船帻头通过对讲机与船长通话，12：30阔左锚备妥，12：36船长喊出双车停蠓，二副将双车停住，12：40左锚遭下水两节，12：50左锚抛妥，七节入水，测深仪显示，二副用VHF丑与天津交管取得了联系，并报告了船位(キ38°′，118°′)。船停住后，我们去了船首，看到左锚入水2，锚桑链受力，我们发现右锚比较光亮，锚链也杆没有像左锚那样有些许锈迹，大副告诉战我们宁安4一般情况下都是抛左锚，右锚作为备用，只有在紧急情况下才会淋使用，不过右锚及锚机也是按正常的程魃序养护和检修，做到右锚随时可用。12/12 因为是在白天，船首挂起了锚球，《船舶结构与设备》中有讲到锚球，今天见到实物，原来是用黑铁丝编成的球网。诶锚泊第二天，政委带着我们下了机舱⒗，为的是让我们了解机舱的设备，虽然我碡们是驾驶类的学生，不过了解机舱的设违施还是很有必要的。宁安4采用的是双主机，两台主机对称分布在船龙骨左士右，同时是双螺旋桨、双舵;在机舱的第ニ一感受是噪音大，油味重。政委给我们重点介绍了压载水控制系统，政委说作为闪我们驾驶类的了解压载水的控制是非常有藻必要的，随后我们又去观看了应急舵、蚍冷藏室等地方。1月20日早寂上宁安4靠上了天津新港，带着对船缮上生活的经历和对家乡的思念我们下船舾了，实习结束了，我们收获了很多，十天壮时间过得很充实。六、实习总结崆十天的航行很快就过去了，却在我的脑棒海中留下了很深的印象，在家的很多天还仰在回想着在船的画面，可以用受益匪浅祺来形容此次的实习，通过十天的在船生活怪，基本上完成了学院老师交予的任务，衩同时巩固了一些专业知识，并且更进一步的了解了船员生活，我想通过此次实习纰以后，我对以后的目标更加明确了。在电︸影中看到过很多航海的画面，自己也曾幻骡想着有一天能够驾船远航，通过亲身的愦12/12 体验，虽然没有脑海中想象的那般美妙，ャ但是我在船上明白了一个道理：其舔实任何工作都是平凡的，不平凡的是我黏们能认真对待这份平凡的工作，船上的抉每一件事情都不能小视，每一个微小的细癸节都关乎于整条船的安危。虽然船上氓生活空间有限，活动较少，生活相对比较鹨枯燥，但是提前有了思想准备，加上航嚓海心理学课程先前的指导，基本上能够爝适应船上的生活。感谢学院给我们创咦造的这次实习机会，经过了本次实习我邶更加坚定了自己的学习目标，对自己所学的专业也有更深的认识，我想以后我会珑更加重视专业课的理论学习，以便在以后ж的实践中得到灵活运用。海事管理专僦业实习报告(二)转眼之间，两个月评的实习期即将结束，回顾这两个月的实习工作，感触很深，收获颇丰。这两个月，骗在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通爰过我自身的不懈努力，我学到了人生难得戏的工作经验和社会见识。我将从以下几个方面总结海事管理岗位工作实习这段时间砸自己体会和心得：一、努力学习，理肽论结合实践，不断提高自身工作能力。在海事管理岗位工作的实习过程中，我始耔终把学习作为获得新知识、掌握方法、提濑高能力、解决问题的一条重要途径和方法鞭，切实做到用理论武装头脑、指导实践、劢12/12 推动工作。思想上积极进取，积极的把自己现有的知识用于社会实践中，在实践中瑙也才能检验知识的有用性。在这两个月的坤实习工作中给我最大的感触就是：我们在妈学校学到了很多的理论知识，但很少用于涔社会实践中，这样理论和实践就大大的脱亭节了，以至于在以后的学习和生活中找不洇到方向，无法学以致用。同时，在工作中孤不断的学习也是弥补自己的不足的有效方薛式。信息时代，瞬息万变，社会在变化，人也在变化，所以你一天不学习，你就会阄落伍。通过这两个月的实习，并结合海事管理岗位工作的实际情况，认真学习的海事管理岗位工作各项政策制度、管理制度酎和工作条例，使工作中的困难有了最有力地解决武器。通过这些工作条例的学习使税我进一步加深了对各项工作的理解，可以求真务实的开展各项工作。二、围绕工作，突出重点，尽心尽力履行职责。醒在海事管理岗位工作中我都本着认真负曹责的态度去对待每项工作。虽然开始由于望经验不足和认识不够，觉得在海事管理岗位工作中找不到事情做，不能得到锻炼的弟目的，但我迅速从自身出发寻找原因，和ⅵ同事交流，认识到自己的不足，以至于迅ㄚ速的转变自己的角色和工作定位。为使自惺己尽快熟悉工作，进入角色，我一方面抓护紧时间查看相关资料，熟悉自己的工作职柩责，另一方面我虚心向领导、同事请教使髋自己对海事管理岗位工作的情况有了一个桃比较系统、全面的认知和了解。根据海事鞅12/12 管理岗位工作的实际情况，结合自身的优猬势，把握工作的重点和难点，尽心瓷尽力完成海事管理岗位工作的任务。两个蚕月的实习工作，我经常得到了同事的好评杼和领导的赞许。三、转变角色，以极徙大的热情投入到工作中。从大学校门跨入到海事管理岗位工作岗位，一开始我觖难以适应角色的转变，不能发现问题，从而解决问题，认为没有多少事情可以做，我就有一点失望，开始的热情有点消退，俯完全找不到方向。但我还是尽量保持当初狯的那份热情，想干有用的事的态度，不断游的做好一些杂事，同时也勇于协助同事做Ⅺ好各项工作，慢慢的就找到了自己的角色甥，明白自己该干什么，这就是一个热情的问题，只要我保持极大的热情，相信自己如一定会得到认可，没有不会做，没有做不Ｔ好，只有你愿不愿意做。转变自己的角色挲，从一位学生到一位工作人员的转变，不仅仅是角色的变化，更是思想观念的转变河。护理专业实习总结四、发扬团队精神，甸在完成本职工作的同时协同其他同事。在工作间能得到领导的充分信任，并在按组时完成上级分配给我的各项工作的同时，骰还能积极主动地协助其他同事处理一些内渴务工作。个人的能力只有融入团队，才能滟实现最大的价值。实习期的工作，让我充；分认识到团队精神的重要性。团队的蛎精髓是共同进步。没有共同进步，相互合访作，团队如同一盘散沙。相互合作，团队漯12/12 就会齐心协力，成为一个强有力的集体。很多人经常把团队和工作团体混为一谈，帱其实两者之间存在本质上的区别。优秀的工作团体与团队一样，具有能够一起分享戊信息、观点和创意，共同决策以帮助每个下成员能够更好地工作，同时强化个人工作标准的特点。但工作团体主要是把工作目谎标分解到个人，其本质上是注重个人目标咭和责任，工作团体目标只是个人目标的简鸦单总和，工作团体的成员不会为超出自己耠义务范围的结果负责，也不会尝试那种因机为多名成员共同工作而带来的增值效应。瞢五、存在的问题。几个月来，我虽然努力做了一些工作，但距离领导的要经求还有不小差距，如理论水平、工作能力暗上还有待进一步提高，对海事管理岗位工哜作岗位还不够熟悉等等，这些问题，我决钫心实习报告在今后的工作和学习中努力加以改进和解决，使自己更好地做好本职工侄作。针对实习期工作存在的不足和问丁题，在以后的工作中我打算做好以下几点婢来弥补自己工作中的不足：1.做好实习期工作计划，继续加强对海事管廒理岗位工作岗位各种制度和业务的学习，做到全面深入的了解各种制度和业务。侉2.以实践带学习全方位提高自己的工嗵作能力。在注重学习的同时狠抓实践，在犁12/12 实践中利用所学知识用知识指导实践全方位的提高自己的工作能力和工作水平。3.踏实做好本职工作。在以后的工作和笋学习中，我将以更加积极的工作态度更加筢热情的工作作风把自己的本职工作做好。黯在工作中任劳任怨力争“没有最好只有更好”。4.继续在做好本职工作的同展时，为单位做一些力所能及的工作，为单鸹位做出自己应有的贡献。海事管理专ъ业实习报告(三)你的实习期和担任葙机工的时间到了符合换三管轮证书后，你鲭就可以拿到三管轮的适任证书了。这本证砻书证明你具备了担任远洋船舶三管轮职务的资格。你已经具备了这种资格，但是你心里肯定在不停地拷问自我：我能够胜任焉吗?开始接任三管轮的时候，你的心在打夙鼓：我干得了吗?不用怕，不干你怎么知躬道你干不了啊。责任在肩，你就得扛下来飘，况且你的上面还有二管轮、大管轮、轮拨机长可以去请教，还有一些年长的机工也描是你可以求教的师傅啊。担任三管轮忘后，你就开始成为船上机舱设备的一个主淇管人员了，用公司的说法你是一个干部船惶员了，用英语的说法你是一名工程师了。抢三管轮主管的设备纷繁复杂，可能你桓心中没有一丝头绪。这个时候可以求教轮泠机长，可以看看自己的《维修保养计划表》，可以翻阅以前三管轮的工作记录和《墼检修记录簿》，这些都可以消除你心中的毖12/12 疑惑，理清你的头绪。这个阶段很多检修堂工作必须自己做了，也能够体现你实习做ⅰ机工时候学到的基本功。一般而言都还是不行的，你的很多工作必须有其他人员的㈧帮忙、协助才能完成，所以你必须和那些汽老师傅们搞好关系，尊敬他们，做事先做人。不管你是大连海事大学还是上海海事劫大学毕业的，不管你是什么科班出身的，啭在那些类似老兵的机工师傅面前你还是新艚兵蛋子一个。你干活的手上功夫比他们差湔远了，毕竟他们在机舱里面摸爬滚打了多≈年，内功比你深厚多了。三管轮阶段你要椽苦练自己的基本功，虽然学校里面都有安跑排实习，车、钳、焊都学过，但那时候基瓦本上是闹着玩的，学的都是一些花拳绣腿，在船上没见到几个能够拿出来真刀真枪塞干几下的，基本上都还给老师了。到了船酸上工作后，你会经常用到这方面的技能，畈所以，你必须扎扎实实地去学好，免得麻整烦别人，挨人家的白眼。这个阶段如果你竹能够遇上一个理论和实际动手能力很强，没且喜欢指点、培训轮机员的老轨，那是你啕的幸运，能收到事半功倍之效。如果没有这么幸运，你就只能自我修行了。现芄代科技日新月异，小到家庭用的洗衣机、微波炉，大到各种机器设备，都配备了产焰品使用说明书。设备说明书上面都有安全玳使用注意事项、维护保养周期、检修程序嗽和检修注意事项，还有一个更加实用的故チ障分析和处理办法。从三管轮开始，你就辙要学会使用说明书，你在学校学习的那些渝空洞、呆板的理论是没法跟上现代科技变12/12 化的。你在学校学习的专业理论只是一种腱大的指导方向，各种设备的真正管理维护绀必须遵守说明书里的规定和要求。现在的丰船舶，不管是中国制造的还是外国生产的秀，设备说明书基本上都是英语的。经常翻画看说明书同时还能够保证你的英语不会生疏。英语水平的提高非一日之功，正如“洁romeisnotbuiltinoneday”，需要的是不断架的持之以恒的学习积累。英语在你以后的阚职业生涯中是相当重要而有用的工具。你做了一条船、两条船甚至是三条船的思三管轮，海龄上达到了海事局规定升任二ォ管轮的要求，在船工作期间没有设备管理Ξ不善、人为事故不良记录，公司就会安排焕为你更换二管轮证书，马上你就可以进入窠二管轮角色了。二管轮阶段开始技担任二管轮了，这个时候你肯定不会有准赣备担任三管轮时候的踌躇不安了，而且这也是你早就跃跃欲试的职位，毕竟二管轮的个人收入较三管轮又大进了一步。12/12