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时间:2018-08-08
《改建铁路焦柳线石门北至怀化段扩能工程施工组织设计》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在教育资源-天天文库。
1、改建铁路焦柳线石门北至怀化段扩能工程施工组织设计1.概述1.1.工程概况焦柳线石门北至怀化段改建扩能工程线路起点自石门北站(含),经慈利、张家界、吉首、麻阳至终点怀化南站(含),即焦柳正线K846+600至K1198+600,全长351.860km。其中:非电化工程技改区段:石门北站(含)至张家界站(不含)即焦柳正线K846+600至K958+750,全长112.01km;电气化技改区段:张家界站(含)至怀化南站(含怀化枢纽配套工程),即焦柳正线K958+750至K1198+600,全长239.850km,ZH-1标
2、为非电化工程技改区段。1.1.1.工程简介及重点工程297ZH-1标段起于石门北站,沿途经过石门县、七松、苗市、水汪、慈利、青山庙、岩泊渡、沙刀湾、白马溪、溪口镇、渡坦坪、禾家村,终于张家界北(不含),正线里程为K846+600~K958+750,全长112.01km,主要工程有新开预留的水汪、青山庙、白马溪、渡坦坪4个中间站的路基、轨道、房建及通信、信号、给排水等工程;沿线危及行车安全的路基、桥梁、隧道病害整治;新建慈利车站站房及改建部分车站信号楼;正线P50钢轨更换为P60钢轨;新建涵洞358.5横延米;通信、信
3、号、电力、给排水等配套工程的改造。本标段重点工程为:沿线隧道病害整治、正线换轨及道岔。1.1.2.当地自然条件1.1.2.1.地形地貌本标段线路在石门北至慈利一带沿澧水河岸行进,地势较平缓,地层简单,主要为白垩系至第三系的粉砂岩、页岩、泥灰岩等。慈利以南至张家界,线路进入湘西山区,本段山势陡峻,沟壑纵横、河谷深切,地层及地质构造复杂,沿线主要分布寒武至奥陶系灰岩、白云岩,并夹有碳质页岩。1.1.2.2.工程地质石门北-慈利段,地势相对较缓,主要地层为白垩系-三迭系的粉砂岩、泥灰岩等,覆盖层一般1~3米。白垩系泥质红砂
4、岩及页岩,易于风化剥落。局部地段地处澧水流域第四系地层分布有淤泥质软土夹层。慈利-张家界段山高坡陡,地形切割强烈,主要分布寒武-奥陶系灰岩、白云岩并夹有碳质页岩。灰岩中岩溶较发育。该地段地质构造复杂,构造线走向与线路大致平行或小角度相交。岩层切割破碎,沿线顺层滑坡、崩塌、落石,工程地质条件较差。1.1.2.3.水文及气象本标段水文属第四系全新统冲积层中赋存孔隙潜水,更新统下部砾石层富水,微具承压。石门至张家界段基岩广布,局部发育岩溶水,基岩裂隙水;部分断裂破碎带富含地下水。297本线地处中亚热带山地季风湿润气候区,沿
5、线气候温和。雨量充沛,四季变化明显,属大陆性气候。冬季干燥寒冷,夏季则多阴雨暑热,多年平均降雨量在1347~1423mm之间,年最高气温41.6℃,最低气温-15.5℃,平均风速1.7m/s,最大风速33m/s。1.1.2.4.地震烈度地震动峰值加速度(g)值<0.05g。地震动反应谱特征周期为0.35S。1.1.2.5.当地材料供应情况本标段沿线建筑材料丰富,可满足工程需要。铁路运营部门在吉首车站设有一级道碴、二级道碴,施工时可利用既有铁路线运进;混凝土用碎石、水泥和片石从石门、慈利、张家界三地就近采购,公路或铁路
6、运进供本标段施工使用;中砂在岳阳购买,钢材在武汉钢铁厂采购。1.1.2.6.交通运输条件沿线有石门至张家界的省道与既有铁路并行,但由于地形复杂,施工材料和设备运输主要以既有运营线及车站运抵施工现场,部分工点材料和设备可通过公路和拓宽局部乡村道路直达工地。1.2.主要工程内容297本标段主要工程内容有:新开预留的水汪、青山庙、白马溪、渡坦坪4个中间站的路基、轨道、房建及通信、信号、电力、给排水等工程;沿线危及行车安全的路基、桥梁、隧道病害整治;新建慈利车站站房及改建部分车站信号楼;正线P50钢轨更换为P60钢轨;新建涵
7、洞358.5横延米;通信、信号、电力、给排水等配套工程的改造。1.3.主要技术标准铁路等级:Ⅰ级正线数目:单线限制坡度:石门北至张家界6‰,张家界至怀化南双机12‰最小曲线半径:450m牵引种类:石门北至张家界内燃,张家界至怀化南电力机车类型:石门北至张家界DF4B,张家界至怀化南SS3B牵引定数:3700t到发线有效长度:850m(双机880m)闭塞类型:继电半自动1.4.遵循的技术标准及规范详见“采用的现行铁路工程建设施工规范和技术标准表”。1.5.主要工程数量主要工程数量详见“主要工程数量表”。1.6.工程特点
8、297本标段为既有线技改扩能项目,施工干扰大,且线长、点多、施工管理跨度大,作好施工防护确保行车安全是关键。沿线穿越湘西丘陵区,交通运输、施工用电都很困难。路基、桥涵、隧道病害整治数量措施多,技术含量较高,施工难度大。本标段施工重点是正线换轨及站场改造、隧道病害整治。297采用的现行铁路工程建设施工规范和技术标准表297主要工程数量表2972.
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