塔台管制岗位培训

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1、塔台管制岗位培训--参考深圳塔台运行手册，86号令编写主要内容岗位职责工作程序管制设备运行程序、标准复杂气象条件下的管制工作专机保障通话用语岗位职责负责对塔台管制区内所有民用航空器的管制工作，保持空中交通流畅、有次序地运行；负责指挥调配航空器按规定的间隔飞行；保证离场航空器间或离场航空器与复飞航空器间按规定的间隔移交给进近管制室；负责指挥非民航而需要民航指挥的航空器的管制工作；负责指挥调配有关专业飞行航空器的的飞行冲突；通报有关影响航空器运行的情报（本场直升机的起降要及时通报地面管制席）；负责向航空器提供和传递本

2、场复杂天气变化情况；根据风向风速和机长请求等综合情况决定使用跑道方向；负责在电子进程单工作正常时拍发起飞和落地电报；负责在特殊情况下协助机长处置不正常情况；负责提供告警服务；负责提供航行和气象情报服务；当机场和地面管制席合并时，还应承担地面管制席相应职责；负责向有关单位提供搜寻援救服务。岗位权限有权指挥航空器避让飞行冲突和障碍物；有权拒绝航空器机长提出的不符合空中交通运行规范的要求；有权提出空中交通流量控制的建议；有权对监督协调席提出工作要求。工作程序接班实施指挥交班接班查看工作日志，了解天气、航行通告和航班计划

3、；了解相邻管制单位的移交协调规定、流量限制和军航活动情况；检查管制设备运行情况，发现问题立即报告领班主任主任及设备室；核查、掌握飞行动态，掌握地面机动区内施工、障碍物变化及分布情况；按交接班检查单进行工作交接，经双方确认后完成交接。实施指挥根据离场航空器放行顺序和间隔，指挥航空器起飞；合理调配航空器之间的间隔；对管制区内执行通用飞行任务的航空器动态实施有效监控；准确发布起飞、着陆等管制指令；正确使用飞行进程单；用语规范，指令明确，严格陆空通信程序；正确操作自动化系统的人机界面；按规定和协议要求实施管制协调和移交；

4、发生特殊情况时按相应工作程序进行处置。交班交接班双方以相应的“检查单”为依据，逐条进行交接检查。必要时协助接班管制员实施管制指挥。交接班过程重叠十分钟以上。接班管制员完全掌握岗位工作后，方可离岗管制设备自动观测设备电传观测设备、起飞线风袋灯光设备导航设备内话系统VHF设备自动观测设备风向、风速：瞬间风：平均风：阵风：能见度、RVR：观测室通报界限：运用：QNH：误差范围：过渡高度层的修定：云高：观测室通报界限：运用：电传观测设备、起飞线风袋起飞线风袋：风力的判断风袋的维护电传观测设备：了解：操作：灯光设备灯光种类

5、及物理特性PAPI：跑道灯：边灯中线灯停止道灯引进灯：顺序闪光灯进近灯滑行道灯：边灯中线灯各种指示标识牌、灯：道口标志、标识灯箱STOPBAR灯光设置：表1光度级别能见度昼间夜间543211600米以下1600米以上5000米以下仅在有此要求时仅在有此要求时仅在有此要求时仅在有此要求时800米以下800米以上，1600米以下1600米以上，5000米以下5000米以上进近灯光度置定表表2跑道灯光设置光度级别能见度昼间夜间高光度543211600米以下1600米以下,5000米以上有要求时有要求时有要求时仅在有要求

6、时1600米以下1600米以上,5000米以下5000米以上有要求时低光度43215000米以下有要求时有要求时有要求时仅在有要求时1600米以下1600米以下,5000米以上5000米以上表3PAPI灯光设置光度级别能见度5昼间自日出到日没之间4夜间晨昏蒙影间3晨昏蒙影以外的期间导航设备ILS设备DME设备NDB设备ILS设备ILS设备组成：LOC：GP：IM：无MM：南近台(M),北近台(Q)OM：无各组成部分的功能和技术要求：VOR/DME设备SHK：进港定位保护区的规定南头直升机VOR程序NLG：等待航线

7、进离场航线GLN：等待航线进离场航线南头直升机VOR程序NDB设备QJ：等待航线进港定位K：南头起落航线的限制区机场管制地带的6KM保护线内话系统使用方法：---同地面席VHF设备主用设备：备份设备：小内话应急设备：手持VHF,835，贝克频率配置及使用：118.45118.05121.5运行程序与标准管制指令间隔标准管制移交与协调气象要素宝安机场运行程序与标准管制指令以下情况禁止发布起飞许可：跑道上有其他航空器或者障碍物；有航空器复飞，高度在100米以下（夜间为150米）以下，或者还没有开始第一转弯；先起飞的航

8、空器尚未飞越跑道末端，或者还没有开始第一转弯。落地条件在航空器进近着陆的航径上，没有其他航空器活动；跑道上无障碍物；符合尾流间隔规定。间隔标准非雷达间隔的尾流间隔离场航空器间隔：当前后起飞离场的航空器为重型机和中型机、重型机和轻型机、中型机和轻型机，且使用同一跑道时，前后航空器间非雷达间隔的尾流隔时间不得少于２分钟如上条航空器使用同一跑道的一部分起飞，前后航空器间非雷达间