天津站地区用地调研

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1、天津站地区调研报告班级XXX姓名XXX学号XX院系XXXX天津天津站地区用地调研报告天津站，即天津东站，位于天津城市中心，地处天津市和平、河东与河北三区交界处，坐落在天津市中心的海河之滨。天津站是地处京山、津浦和京九（联络线）三大干线天津枢纽上的重要客、货、运车站，也是天津市主体客、货运输站。天津新客站位于天津城市中心，地处和平、河东与河北三区交界处，商圈环抱，紧临海河，是天津市最主要的交通枢纽。（一）天津站始建于1886年，1888年10月通车运营。1892年在车站西约500米处另设客运站，当时称老龙头车站。是中国最早、规模最大的车站。1900年，车站毁于八国联

2、军侵华战争的战火之中。战后重建了车站。1949年改为天津站。天津站于1988年重建，是将旧称老龙头车站拆掉以后改建、扩建而成的。2007年开始再度进行改扩建，于2008年8月1日正式投入使用。天津站是地处京山线、津浦线和京九线（联络线）三大干线天津枢纽上的重要客运车站。也是天津市最大的铁路客运车站。(一)天津站总体概况线路：津山线、津浦线（现京沪线）交汇于本站。可发往北京、上海、哈尔滨、霸州（京九线）、蓟县天津站（津蓟线）等方向列车。天津站是天津市主要车站和最繁忙的客运中心站。　　距离：天津站离北京站137公里，离哈尔滨站1275公里，上海站1145公里。业务：办

3、理旅客乘降；全国各地火车票预售；行李、包裹托运。天津新客站建成后的站房包括城际北站房、高架候车室、地下进站厅、无站台柱雨棚及高站台、东西侧旅客地道、东西侧行包通道、既有南站房，总建筑面积达20万平方米。客站远期年发送旅客量将达四千万人次。　　客站外围，南北广场改造景观，东侧重建李公楼立交桥，西侧新建五经路地道，站场中部新建南北广场联系通道，形成围绕新客站的环形交通疏解通道。　　北站房首层为进站中央大厅，二层直通高架候车室；屋面结构采用大跨钢网架，外檐装修采用新型石材和玻璃幕墙；东西方向呈单边内凹亚铃状，总建筑面积2.67万平方米。地下进站厅最大跨度为54米。地下进

4、站厅位于地下一层，建筑面积1.24万平方米。东、西旅客出站地道位于地下进站大厅东、西两侧，宽度达到18米。　　客流乘降采用“上进下出”与“下进下出”两种方式。“上进下出”指：进站旅客从既有南站房和新建城际北站房进入高架候车室，分别在普速、高速、城际候车室候车，出站旅客从东西两侧地道出站。“下进下出”指：从地铁2、3、9号线出站口行至地下换乘大厅，再经地下进站大厅乘电梯进入城际、高速铁路站台乘车，实现“零换乘”，出站旅客从东西两侧地道出站。　　无站台柱雨棚覆盖全部站台，南北方向共5跨，总建筑面积达80850平方米。客站站场总规模为10台18线，自北向南依次为京津城际

5、车场，4台7线；津秦高速车场，3台6线；普速车场，3台5线。　　天津站交通枢纽站房形象设计方案是集普速铁路、京津城际轨道交通、津秦客运专线、地下直径线、城市轨道交通、公共交通以及其他交通方式为一体的大型综合交通枢纽。涉及十几个工程子项目，几十个专业，功能复杂、接口繁多，是目前国内最大且复杂的综合交通枢纽之一。主要分为前广场工程、后广场工程枢纽和周边市政交通工程。其中，后广场工程包括：轨道换乘中心、新建铁路站房工程、公交中心、停车楼等；市政交通工程包括：李公楼立交桥、五经路地道、海河东路隧道等，形成一个环形交通疏解通道。天津站侧面照片天津站换乘交通枢纽地下部分共有四

6、层：地下一层配合市政开发为交通层；按照天津市总体规划，地铁2、3、9号线将引入客站，分别位于城际站房地下二、三、四层；地下二层为地铁2、3、9号线车站的站厅层；地下三层为地铁2、9号线的站台层和地铁3号线的设备层；地下四层为地铁3号线的站台层。地铁2号线车站为侧式站台车站，9号线采用一岛两侧式站台形式，3号线车站为岛式车站。　　天津站交通枢纽工程范围以天津站前、站后广场为核心，东至李公楼立交桥，西至五经路，南至海河，北至新开路区域。建成后的天津站交通枢纽将以轨道交通集中换乘为核心，其他交通方式为补充，结合前后广场的改造工程的实施形成行人优先、人车分流的综合换乘枢纽

7、。　　天津站交通枢纽工程于2010年全部竣工，对缓解天津站地区交通拥挤的局面，形成城市轨道交通骨干网络，构建完善的城市立体交通体系具有重要作用。同时，对于形成京津冀城市群和环渤海地区之间的便捷通道，扩大对外经济联络，推动滨海新区的开发开放和环渤海区域经济的发展意义重大。。（二）天津站的周边设施建设天津站周围的小区天津站周围的娱乐场所天津站周围的快捷酒店天津站旁海河的铁架桥虽然从天津站的周围建筑设施来看一应俱全，但是却少了一些公共设施，列如公共厕所，休息室，另外公交车站的站台设计不合理，人群拥堵，公交的发车时间过长。（三）天津站交通情况调查地铁2号线（东段）【天津站

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