长安之星2汽车制动系设计说明书

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1、第45页共45页《汽车设计》课程设计题目：汽车制动系设计专业：班级：宿舍：学生：组长:组员：指导老师：第45页共45页简介制动系统是汽车上用以使外界（主要是路面）在汽车某些部分（主要是车轮）施加一定的力，从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置。制动系统作用是：使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下（包括在坡道上）稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定。对汽车起制动作用的只能是作用在汽车上且方向与汽车行驶方向相反的外力，而这些外力的大小都是随机的、不可控制的，因此汽车上必须装设一系列专

2、门装置以实现上述功能。目录绪论51汽车制动系统概述及设计要求61.1概述61.1.1制动系统的组成61.1.2制动系统的类型61.2设计制动系统时应满足的要求72整车性能参数73制动器形式的选择83.1鼓式制动器83.2盘式制动器83.2.1全盘式制动器83.2.2钳盘式制动器93.3选型104鼓式与盘式制动器主要参数的确定114.制动鼓直径D114.2摩擦衬片宽度b和包角β124.3摩擦衬片起始角0134.4制动器中心到张开力作用线的距离134.5制动蹄支撑点位置坐标a和c..............................

3、..........................................13第45页共45页4.6摩擦片摩擦系数.....................................................144.7制动盘直D......................................................................................................14.4.8制动盘的厚度h..............................

4、................144.9摩擦衬块内外半径的确定......................................144.10制动衬块工作面积A..........................................145鼓式制动器主要零部件的设计145.1制动蹄145.2制动鼓165.3摩擦衬片175.4摩擦材料185.5蹄与鼓之间的间隙自动调整装置195.6制动支承装置205.7制动轮缸205.8张开机构……………………………………………………………………206盘式制动器的设计计算206.1同

5、步附着系数的确定216.2制动力分配系数的确定226.3前、后轮制动器制动力矩的确定246.4应急制动和驻车制动所需的制动力矩……………………………………276.4.1应急制动…………………………………………………………………276.4.2驻车制动…………………………………………………………………286.5陈片磨损特性的计算…………………………………………….…………297制动驱动机构的设计与计算…………………………………………………..317.1制动驱动机构的形式…………………………………………….…………317.2分路系统…………

6、……………………………………………………….…327.3页压制动驱动机构的设计计算………………………………………....…337.3.1制动轮缸直径的确定……………………………………………….……337.3.2制动主缸直径的确定…………………………………………………….34第45页共45页7.3.3制动踏板力和制动踏板工作行程………………………….......……..367.3.4真空助力器的设计与计算...................................................................

7、.......388制动器零部件设计387.1滑动钳体387.2固定支架387.3制动盘387.4制动块39结束语40总成图……………………………………………………………………………….41参考文献42第45页共45页绪论一个国家汽车工业的发展水平反映出该国家的整体工业水平。要发展一个国家的汽车工业，就汽车行业来说，汽车设计应处于一个举足轻重的位置。制动器的设计作为汽车设计的一个重要环节也是非常重要的，尤其是随着现代汽车技术的发展，道路条件的日益改善，车速越来越高，安全问题也愈受重视，制动器恰是影响汽车安全性的一个重要部件。因此，能够

8、设计，制造出具有高制动性、可靠性的制动器是改善汽车设计的一个重要环节。早期的制动器结构简单，仅仅是为了达到使汽车减速的目的。随着汽车工业及道路条件的完善，致使车速逐步提高，安全问题也就理所当然的被人们所普遍关注。汽车的安