sae j2027汽车输油管防护罩标准

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1、汽车表面标准SAEJ2027REV.JUN1998出版1994-06修订1998-0取代J2027JUN94（R）汽车输油管防护罩标准1．范围－此标准包含对柔性材料及非金属管路防护罩的性能要求。防护罩的最终表现将取决于油管和防护罩的相互作用所产生的影响。因此就要求管子与防护罩应作为一个整体同时进行测试，这样才能使结果更有说服力。1.1此文件为油管防护罩的关键性能提供了参考标准。文件还预先提供了不同参数等级以供选择。1.2工程师可以使用？？工程师无需选择每一个特性进行测试，但一些重要的要求一定应能满足。文件中没有涉及到的特性，如果工程师认为是重要的可以列出来，以字母“Z”做后缀，并作出相应的描

2、述。1.3文件将涉及一些有一定危险性的材料、操作和设备，但文件中无相应安全注意事项。其安全责任有文件的执行者承担，文件的执行者应预先制定适当的注意事项。2.参考2.1相关资料－下面是规定中所涉及到的一些资料。如SAE出版最新可将之替代。2.1.1SAE的相关规定－用到的有ASE，400CommonwealthDrive,warrendale,PA15096-0001。SAEJ400－表面耐破碎性测试SAEJ1960－使用可控水冷X射线设备对汽车外表面材料进行加速老化SAEJ2236－持久耐高温测试的标准方法SAEJ2260－使用单层或多层管的非金属油路系统2.1.2ASTM的相关规定－用到的

3、有ASTM，100BarrHarborDrive,WestConshohocken,PA19428-2959。ASTMD412－橡胶抗拉性能测试办法ASTMD471－橡胶受液体影响性能测试办法ASTMD635－塑料燃点和／或燃烧范围和水平燃尽时间的测试办法ASTMD638－塑料抗拉性能测试办法ASTMD1149－橡胶老化测试办法－表面室内臭氧分解（平直的样品）ASTMD1171－橡胶老化测试办法－表面室内外臭氧分解（三角形的样品）ASTMD3182－橡胶工业标准－材料、仪器和成份及硫化标准表ASTMD3183－橡胶相关规定－测试样品的准备2.1.3ISO的相关规定－用到的有ANSI、11We

4、st42ndStreet、NewYork、NY10036-8002。ISO6495－橡胶管－外表面耐磨性的鉴定3.分类3.1种类－防护罩应按弹性的和非弹性的进行分类。刚性防护的分级标准很难鉴别，但其他大多数的分级是显而易见的。3.1.1SAE11J2027a－弹性罩－通常由单链结构有机材料所做的罩体样品是在管子外层压覆有弹性的橡胶或塑料。3.1.2SAE12027b－非弹性罩体－通常是由非弹性无机材料构成，如玻璃纤维。但也可以是有机纤维。一般的非弹性罩体可以依据其大量的缠绕、编织或辫状结构来相互区分。3.1.3注意－如果罩的结构中同时有弹性材料和非弹性材料，那么其分类标准应依据在构造中其决定

5、作用的那部分材料。3.2LineCall-Out－LineCall-Out是一个说明书。它应包含：文件的名称、罩的种类、材料特性和必要特性。下面是一个LineCall-Out的例子：SAEJ2027a1B2C4B5D6E8A这里：SAEJ2027＝文件名称a＝弹性罩1B＝耐高温性能，最高工作温度121℃2C＝阻燃性，最多点燃时间10秒4B＝抗冲击性，最少6次循环不至于使至破坏5D＝低温影响，最大－34℃6E＝抗燃烧性，最少5分钟内自熄8A＝抗紫外线性，照射量为1250kj/m²3.3性能和分级标准，见表1表1－SAEJ2027a/b弹性材料及非单性材料性能标准ABCDE1耐高温性（最高工作温

6、度）非弹性材料121℃135℃149℃177℃204℃弹性材料93℃121℃135℃149℃176℃2阻燃性60s30s10sXX（最高燃点）3耐磨性100500100025005000（损坏所需最小循环）4抗冲击性26（损坏所需最小循环）5低温影响-18℃-23℃-29℃-34℃-40℃（不受影响最低温度）6抗燃烧性1min2min3min4min5min（自熄所需最短时间）7耐腐蚀性低温影响液体（浓度、时间、温度）1侵蚀性液体¹（100％70h40℃）-13℃-18℃-23℃-29℃-34℃2氯化钙（10％70h40℃）-13℃-18℃-23℃-29℃-34℃3氯化钠（10％70h40℃

7、）-13℃-18℃-23℃-29℃-34℃］4氯化锌（50％168h24℃）-13℃-18℃-23℃-29℃-34℃115制动液（100％1h100℃空气使干）-13℃-18℃-23℃-29℃-34℃6乙二醇乙烯（50％1h100℃空气使干）-13℃-18℃-23℃-29℃-34℃7燃料C（100％1h40℃空气使干）-13℃-18℃-23℃-29℃-34℃8IRM903汽油（100％1h100℃空气使干）-