最终报审公路桥梁下穿襄渝铁路施工防护方案修改

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1、目录一、工程概况11.1施工组织编制依据和原则11.2工程概况21.3施工队伍的分布与管理3二、施工总体计划32.1、K12+583.520中桥32.2、K13+333.5中桥32.3、廖家岭大桥4三、施工方案43.1、施工前防护方案43.2、施工过程中防护方案4四、安全防护方案54.1、组织机构54.2、劳动力计划64.3、材料计划64.4、安全施工操作要点64.5．实施工序和责任管理程制6五、下穿既有线路铁路应急预案115.1总则115.2应急机构及其职责125.3事故抢险指挥要求135.4应急抢险救援组织及职责135.5应急准备145.6应急响

2、应程序141公路下穿襄渝铁路施工方案一、工程概况1.1施工组织编制依据和原则1.1.1编制依据①我单位对当地环境及现场踏勘资料。②现行施工规范、工程质量检验评定标准、试验规程、安全规则等。③我单位类似工程施工的经验、拥有的类似工程施工成套机械设备和施工能力。④达陕高速D4合同段施工图纸。1.1.2编制原则①安全第一的原则在施工组织设计的编制中始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方案，贯彻、执行《公路工程施工安全技术规程》(TB10401.1-2003、TB10401.2-2003)、《公路营业线施工及安全管理规定》和GB/T28001职

3、业健康安全管理体系，施工控制重点是既有线施工安全。②优质高效的原则加强领导，强化管理，优质高效。根据施工组织设计中明确的质量目标，贯彻执行有关质量标准和ISO9001质量管理体系标准，积极推广应用“四新”技术，确保创优规划和质量目标的实现。③突出环保的原则贯彻、执行ISO14001环境管理体系，保护自然生态、施工环境。施工中按“同时设计、同时施工、同时验交”的原则，处理施工生产与环境保护间的关系，把环境保护、水土保持提高到一定政治高度来对待。确保施工区域所处生态环境及沿线水域不受污染和破坏。④科学组织，合理配置的原则按项目法组织施工，科学组织，选择经

4、验丰富的施工管理人员和专业化施工队伍，投入高效先进的施工机械设备，组织机械化、专业化施工，实施设备配套，并尽量采用大功率高效机械配套。配足专项资金，专款专用，确保流动资金的周转使用。⑤确保工期及快速施工的原则根据25施工现场情况，编制科学、合理、周密的施工方案，合理安排进度，搞好工序衔接，实施进度控制，确保工期目标的实现。1.2工程概况达陕高速公路D4合同段起讫桩号为K7+480～K16+000，合同段全长8.52Km，本合同段线路先后三次以桥梁型式与襄渝铁路、襄渝铁路Ⅱ线相交叉，均为公路桥梁下穿铁路桥梁。1、K12+583.520中桥下穿襄渝Ⅱ线后

5、河3号特大桥K12+583.520中桥为左、右线分离式中桥，左线起讫桩号为：LK12+569.80-LK12+601.80.80，全长32m，桥宽12.25m，桥型布置为：1-25m装配式预应力混凝土简支T梁；右线起讫桩号为：RK12+567.50-RK12+599.50，全长32m，桥宽12.25m，桥型布置为：1-25m装配式预应力混凝土连续T梁。公路桥梁左、右线分别从襄渝Ⅱ线后河3号特大桥(YDK436+772)第8、9孔桥下通过，公路与铁路轴线夹角45°；公路路面至铁路桥梁梁底净高大于10m；公路边缘至铁路7、9号桥墩净距分别为7.5m、7.

6、8m，公路边缘至铁路8号桥墩净距分别为3.2m、2.2m。2、K13+333.5中桥下穿襄渝线后河4号桥K13+357.00中桥为左右线分离式中桥，左线起讫桩号为：LK13+296.00-LK13+371.00，全长75m，桥宽12.25m，采用单箱双室，梁高140cm，桥型布置为：3-25m现浇预应力混凝土连续箱梁，其中，第一跨及第二跨箱梁下穿襄渝铁路Ⅰ期工程；右线起讫桩号为：K13+319.50.00-K13+394.50，全长75m，桥宽12.25m，采用单箱三室，梁高140cm，桥型布置为：3-25m现浇预应力混凝土连续箱梁，其中，第二跨箱梁

7、下穿襄渝铁路Ⅰ期工程。公路桥梁左、右线分别从既有襄渝Ⅱ线巴山—官渡间后河4号特大桥(YDK453+455)第13、14孔桥下通过，公路与铁路轴线夹角75°；公路路面至铁路桥梁梁底净高29m；公路边缘至铁路12、14号桥墩净距分别为22.5m、7.7m，公路边缘至铁路13号桥墩净距分别为1.6m、3.4m。既有12、13号及13、14号桥墩间分别预留增设桥墩（直径按8m计）条件，公路边缘至预留增设桥墩净距分别为3.1m、1.5m。3、廖家岭大桥下穿襄渝铁路Ⅱ线后河5号大桥廖家岭大桥为左右线分离式大桥，左线廖家岭大桥起讫桩号为：LK14+675.00-L

8、K15+041.00，全长366m，桥宽12.25m，桥型布置为：6×20+6×20+6×20m装配式预应力