实习教案车刀的刃磨

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1、实习教案首页科目车工实习教师李堂军授课时间一、授课班级08.11.12.13二、备课时间三、课题时数72四、审批时间六、课题名称车刀的刃磨五、目的与要求掌握车刀的刃磨技能和方法七、教学重点与难点车刀及其刃磨八、组织形式集中讲解，分组练习九、教学方法讲授法、演示教学法十、教学准备车刀，砂轮十一、复习提问1、车刀的分类有那些？2、车刀的角度参数有那些？入门指导24时0分演示指导10时0分巡回指导34时0分结束指导4时0分工件图号材料数量时分授课内容（见续页）一、组织教学1.组织学生听课位置2.检查学生工作衣帽鞋3.检查学生出勤情况4.填写学生考勤表二、入门指导1.复习

2、提问2.讲授新课题目目的（一）、常用车刀的种类和用途1.车刀的种类2.车刀的用途（见绪论图）（1）90˚车刀（偏刀）车外圆、阶台和端面（2）45˚车刀（弯头车刀）车外圆、端面和到角（3）切断刀用来切断工件或在工件上切槽（4）内孔车刀用来车削工件的内孔（5）圆头刀用来车削圆弧面或成形面（6）螺纹车刀用来车削螺纹1.硬质合金可转位（不重磨车刀）近年来在国内外大力发展和广泛应用的先进刀具之一。刀片用机械夹固方式装夹在刀杆上。当一个刀刃磨钝后，只需将刀片转过一个角度，即可继续切削，从而大大缩短了换刀和磨刀的时间，并提高了刀杆的利用率。（形状多样）二、车刀的角度及其初步选择

3、1.车刀的组成（1）前刀面刀具上切屑流过的表面。（2）后刀面分主后刀面和副后刀面。与过渡表面相对的刀面称主后刀面；与已加工表面相对的刀面叫副后刀面（3）主切削刃前刀面和主后刀面的相交部位，担负主要切削工作。（4）副切削刃前刀面和副后刀面的相交部位，配合主切削刃完成少量的切削工作。（5）刀尖主切削刃和副切削刃的联结部位。为了提高刀具强度将刀尖磨成圆弧型或直线型过渡刃。一般硬质合金刀尖圆弧半径rε=0.5~1mm。（6）修光刃副切削刃近刀尖处一小段平直的切削刃。须与进给方向平行，且大于进给量。2.确定车刀角度的辅助平面（1）切削平面通过切削刃上某选定点，切于工件过渡表

4、面的平面。（2）基面通过切削刃上某选定点，垂直于该点切削速度方向的平面。（3）截面通过切削刃上某选定点，同时垂直于切削平面和基面的平面3.车刀的角度的主要作用车刀切削部分共有6个角度：前角（γо）、主后角(αо)、副后角(αо′)、主偏角(κr)、副偏角(κr′)和刃倾角(λs)。以及两个派生角度：契角（βo）和刀尖角(εr)。在截面内测量的角度：（1）前角（γо）前刀面和基面的夹角。影响刃口的锋利和强度，切削变形和切削力。大，锋利、减少切削变形、切削省力，切屑顺利排出。负（小），增加切削刃强度，耐冲击。（2）后角(αо)后刀面和切削平面的夹角。在主截面内的是主后

5、角（αо），在副截面内的是副后角(αо′)。主要减少车刀后刀面与工件的摩擦。规定：与相应的平面夹角小于90度时为正，反之为负在基面内测量的角度有：（3）主偏角(κr)主切削刃在基面上的投影与进给运动方向间的夹角。改变主切削刃和刀头的受力和散热。（4）副偏角(κr′)副切削刃在基面上的投影与背离进给运动方向间的夹角。减少副切削刃与工件已加工表面的摩擦。在切削平面内测量的角度：（5）刃倾角(λs)主切削刃与基面的夹角。控制排屑方向，负值时，增加刀头强度和保护刀尖。派生角：（6）契角（βo）在主截面内前刀面和后刀面的夹角。βo=90˚-（γо+αо）（7）刀尖角(εr)

6、主切削刃和副切削刃在基面的投影间的夹角。εr=180˚-（κr+κr′）4.车刀角度的初步选择（1）前角（γо）A.工件材料软，塑性材料，前角大；工件材料硬，脆性材料，前角小。B.粗加工，前角小；精加工，前角大。C.车刀材料的强度、韧性较差，前角小；反之，前角大。（2）后角(αо)A.粗加工，前角小；精加工，前角大。B.工件材料软，前角大；工件材料硬，前角小。副后角与主后角一般情况下相等。（3）主偏角(κr)加工阶台轴时，等于或大于90度；中间切入时45度到60度（4）副偏角(κr′)一般采用6到8度，中间切入时取45度到60度。（5）刃倾角(λs)一般车削时为0

7、度；粗车时为负；精车时为正。三、常用车刀的材料1.必须具备的基本性能：（1）硬度（2）耐磨性（3）强度和韧性（4）耐热性（5）工艺性2.常用材料（1）高速钢w18cr4v(18-4-1)w6mo5cr4v2(6-5-4-2)（2）硬质合金：K类（钨钴类）碳化钨（wc）和钴YG3，YG8，YG6P类（钨钛钴类）碳化钨（wc）、碳化钛（TiC）和钴YT5，YT15，YT30M类[钨钛钽（铌）钴类]P类加TaC或NbC而成五、车刀的刃磨车刀（指整体车刀与焊接车刀）用钝后重新刃磨是在砂轮机上刃磨的。磨高速钢车刀用氧化铝砂轮（白色），磨硬质合金刀头用碳化硅砂轮（绿色）。1.

8、砂轮的选择