精品董艳玲主编金融学

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1、第一章区位论(Locationtheory)第一节区位论的产生和初期发展第二节近现代区位论第三节经济活动区位区位一词源于德语的“standort”，英文译为“location”，日文译成“立地”。区位指某一主体或事物所占据的位置。具体可标识为一定的空间坐标。区位论就是研究人类经济活动空间组织优化的学科。宏观区位论是关于一国或一地区经济活动综合布局的优化选择理论；微观区位论是论述具体生产部门或经济设施分布地点优化选择的理论。一、古典区位论1、早在18世纪。欧洲古典经济学家如康提隆、斯密、毕什等探讨并论述过运费、距离、运输等对工业分布的影响。2、特点：从单一的企业

2、或中心出发，研究成本和运费的最低化。二、杜能的农业区位论1、杜能，V.Thünen区位理论的鼻祖。1826，《孤立国同农业和国民经济的关系》Optimalagriculturallandusesbasedontransportcoststomarket2、形成背景（1）19世纪初，德国的农业面临由庄园式向自由式转变，提出了耕作业和畜牧业的土地利用以及同市场的关系问题。（2）杜能从区位地租出发，得出农产品种类围绕市场呈环带状分布理论化模式。（3）假定：“孤立国”。与外界完全隔绝的社会经济单位。3.方法假定条件1.肥沃的平原中央只有一个城市2.马车是唯一的交通工具

3、3.土质条件一样，任何地点都可以工作4.距城市50英里之外是荒野，与其他地区隔绝5.人工产品供应仅来源于中央城市，城市食物供给仅来源周围平原6.矿山和食盐坑都在城市附近4.形成机制经济指标：（1）市场上的农产品销售价格决定于经营产品的种类和经营方式，以及城市对农产品的需求。（2）农产品的销售成本为生产和运输费用之和。地租收入公式R=(P-C-Kt)QP农产品市场价格；C生产费；Q产量；K距城市（市场）的距离；t运费率检验假说（十多年的农场经营数据）区位地租：在单一自然条件下，他探讨了距离城市远近的地租差异，即所谓的区位和经济地租。同一集约程度单一产品的区位地租

4、R=(p-c-Kt)Q，R代表单位面积上的区位地租5、杜能圈杜能圈：为求地租收入极大化，农场经营随着与城市距离远近成同心圆式的空间配置6、杜能圈农业布局6层次(1)自由农作圈，蔬菜和牛奶等鲜活农产品。(2)林业圈，木材，用于能源。(3)轮作农作圈，粮食。(4)谷草农作圈，粮畜产品，以粮食为主。(5)三圃农作圈，粮畜产品，以畜产品为主。(6)畜牧圈。（距城市51-80公里处）再向外是毫无任何经济价值的荒野。这种圈状分布，常被称为杜能圈。7.杜能圈理论的含义（1）农地利用类型和农地经营集约化程度，不仅取决于天然特性，更重要的是其经济状况，特别是到农产品消费地(市场

5、)的距离。（2）在什么地方种植何种作物最为有利，完全取决于利润，利润=产品价格-(生产成本+运费)即：P=p-(c+t)杜能认为，运费t是农业区位选择的决定性因素。离中心城市越近，集约化程度越高；反之，离中心城市越远，经营越粗放。8.杜能区位论的意义一是理论思维方法，及抽象演绎的孤立法；二是首次将区位和运输距离对人类经济活动的影响加以理论化和体系化。三、龙哈德区位三角形理论1、1880年，德国经济学者W·Launhaldt。由原料产地、燃料产地和销售市场构成的“区位三角形”。2、背景。19世纪中叶以后，西欧的机器大生产空前发展，基础性工业，特别是钢铁工业的区位

6、问题提到日程上来。要使生产成本最低，则需要总运费最小即f(m1r1+m2r2+mkrk)——min四、韦伯的工业区位论1、理论背景1900S初，韦伯A·Weber，《工业区位论——区位的纯理论》和《工业区位论——区位的一般理论及资本主义理论》。根据19世纪60年代后德国和西欧的工业发展资料，建立了推理和应用的区位论体系。2、理论假设（1）所分析的对象是孤立的区域，对工业区位的分析仅限于经济因子，并假定此区域的自然条件和社会环境是相同的。（2）工业原料、消费地、燃料产地、劳动力均为已知且数量不变。（3）生产和交换均为同一产品。（4）运费与重量和距离成正比。他认为

7、运输费用决定着工业区位的基本方向，理想中的工业区位是生产和分配过程中所需要运输的里程和货物为最低的地方，此外，韦伯还指出应将劳动费用和聚集效应考虑在内，也就是说，影响区位选择的三个因素是：运输费用、劳动费用和集聚力作用。最小费用点的三个指向，即决定工厂最佳位置的因子主要有：运输成本劳动力成本集聚3.基本概念区位因子：区位单位进行空间配置的制约因素。是经济活动在某特定地点所进行时得到的利益——费用的节约；针对工业区位论的角度则指在特定区位进行特定产品生产可比别的场所用较少的费用。分为特殊因子与一般因子一般区位因素：劳动力费用、运输费用、地租等。（与所有工业有关）

8、特殊区位因素：气候、地形、地貌、水质、