新桥煤矿气动挡车杠制作安装标准

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1、新桥煤矿气动挡车杠标准一、挡车杠制作（附图一）1、由机修厂加工制作，材料为11号矿用工字钢。2、各焊逢均采用实焊，焊接不少于2遍，不得出现咬肉、夹渣、沙眼，确保焊接强度。3、横梁为4个均布，其中下部3个横梁各打2个Φ16孔。4、挡车杠长度在选定挡车杠底座固定点后现场测量并计算确定。挡车杠底座固定点至巷道底板垂直距离为a,则挡车杠长度应为1.4×（a-30mm）。5、防腐采用不少于2遍防锈漆，并刷2遍红白色相间面漆。二、挡车杠底座、连接销轴、垫片制作（附图二、三）1、由机修厂加工制作，材料为25mm厚钢板。2、各焊逢均采用实焊，焊接不少于2遍，不得出现咬肉、夹渣、沙眼，确保焊

2、接强度。3、外部光洁，无毛刺。4、防腐采用不少于2遍防锈漆，并刷2遍红色面漆。5、连接销轴材料为Φ60mm圆钢，一端留台，一端加垫片，防脱用Φ8mm开口销。6、垫片用10mm钢板制作。三、气缸附件制作一）气缸底座制作（附图四）1、由机修厂加工制作，入井前与气缸组装成套。材料为10mm厚钢板。2、防腐采用不少于2遍防锈漆，并刷2遍红色面漆。15二）变接头制作（附图五）1、气缸进气口A、出气口B分别用G1/2″管螺纹接头各1个与Φ10mm风绳连接，由机修厂加工G1/2″管螺纹、Φ10mm风绳变接头2个。2、换向阀A口与气缸进气口A端Φ10mm风绳相连，B口与气缸出气口B端Φ10

3、mm风绳相连。由机修厂加工G1″管螺纹、Φ10mm风绳变接头1个。3、换向阀P口与风源用Φ16mm风绳相连，由机修厂加工G1″管螺纹、Φ16mm风绳变接头1个。4、风绳长度现场测量确定。5、所有气缸入井前必须接通气源试验，合格后方可入井。三）换向阀底座制作（附图六）四、挡车杠选取和安装步骤1、各挡车杠安装位置参照附图（附图七、八、九）由机电科、安检科和安装单位共同现场确定，斜巷变坡点下边的挡车杠距变坡点按“一列车长度+5m”选取，并考虑行车速度影响。2、现场选定挡车杠底座固定点时依据附图，尽量选取顶板较高位置以防影响物料运输，必须选取顶板稳定区域。3、制作挡车杠长度应保证挡

4、车杠下落后与巷道底板最佳夹角45度，最大不得超过65度。4、挡车杠起吊滑轮采用1t起吊滑轮，起吊点位置在轨道中心顶板正上方，距挡车杠固定点距离=挡车杠转轴点至操作绳之间长度-200mm。5、连锁绳、操作绳采用Φ10优质钢丝绳，每头用2副Φ10绳卡固定，绳卡间距为100mm，方向同向，U型绳卡底部卡副绳。15绳长按挡车杠升起高度截取：需要过支架的斜巷挡车杠升起高度为2200mm，其他为1600mm。6、需要过支架的斜巷使用QGBQΦ160×1000mm气缸，其他斜巷使用QGBQΦ160×700mm气缸。7、气缸位置距挡车杠起吊滑轮1至2m,根据顶板情况可以适当前后左右移动位置

5、，以不影响照明灯、管线吊挂和物料运输为宜。若距挡车杠起吊滑轮较远，可以增加1个导向滑轮，以防操作时钢丝绳颤动。8、换向阀安装位置现场选取，以方便人员安全操作为宜。9、风绳长度现场测量确定。10、气缸安装完毕后，检查各连接、固定点是否安全，各接头是否拧紧，确认人员躲避到安全地点，然后操作换向阀进行试验。五、注意事项斜巷挡车装置（包括阻车器、挡车杠（栏）、防跑防护车装置等），应严格按公司要求制作和安装，其强度和安全可靠性必须满足下列规定1、主要斜巷为岩巷的挡车杠（联动挡车杠、跑车防护挡车杠），必须采用穿工字钢梁、铰接形式固定，严禁采用其他固定联结方式。2、主要斜巷为煤巷，无法采

6、用穿工字钢梁的，应采用厚度不小于25～30㎜，宽度不小于200㎜的钢板，两端用锚锁或高强度锚杆固定在巷道顶板上；采用高强锚杆固定时，其锚杆长度不得小于1.8m，与挡车杠（栏）的固定结构和连接方式，必须同采用穿工字钢梁的结构方式相同，即采用铰接固定并焊有加强筋板，筋板的厚度不得小于18㎜。3、采掘运输轨道等其他斜巷的坡度等于或大于10°15时，必须严格按本规定1、2条执行。4、铰接固定销轴及固定螺栓强度必须符合安全要求，必须具有防松脱性能。5、采用锚锁和锚杆固定的，固定梁两端严禁松动，中间拱形空隙必须采取措施背实。6、对顶破碎严重、空顶高度大的，且通过在要求的布置范围内无法避

7、开的挡车杠（栏）的固定，必须采用双锚锁或高强度锚杆进行双绳、双杆吊挂，且强度必须符合要求。7、严禁采用单绳、单杠挡车杠。8、操作挡车杠必须使用绳套；操作绳必须采用滑轮吊挂。9、如需要制作配重块，统一采用Φ325或Φ426管子制作，上有固定绳环，下有手拉操作环。配重应吊挂在巷道一侧，与轨道距离大于700mm，在行人道固定的，不得影响行人通过。10、操作挡车杠的位置必须合适，设在安全地点或硐室，远离轨道。11、挡车杠上部与巷道固定用锚杆固定牢固，挡车杠下部要平直，中心与轨道中心线一致。挡车杠放下后，与轨道距离不得大于2