商丘——省道206线柘城绕城段公路改建工程初步设计专家审查意见

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1、省道206线柘城绕城段公路改建工程初步设计专家审查意见项目审查组二〇一二年十月目录一、初步设计项目概况1二、对《工可报告批复》执行情况4三、对初步设计的总体评价及存在的主要问题5四、路线5五、路基、路面及防护、排水7六、桥梁、涵洞9七、交叉工程9八、安全设施10九、地质勘察11十、概算13《省道206线柘城绕城段公路改建工程初步设计》专家审查意见河南省发展和改革委员会、河南省交通运输厅联合组织专家组(名单附后)于2012年10月25日至10月28日在郑州召开审查会，对商丘市豫东公路勘察设计有限公司(以下

2、简称设计单位)编制的《省道206线柘城绕城段公路改建工程初步设计》(以下简称《初步设计》)进行审查。省发展和改革委员会、省交通运输厅、省公路管理局、商丘市发展和改革委员会、市国土局、市规划局、市环保局、市交通局、市公路管理局、柘城线政府等单位的代表参加了会议。专家组听取了设计单位对设计方案的汇报以及各参会相关局委的意见后，分专业认真审查了《初步设计》文件。专家组本着科学、认真、求实、负责的精神，在对设计中的重要技术方案进行了认真讨论后，形成如下审查咨询意见。一、初步设计项目概况1.1功能地位本项目是省道

3、206商桐线中的一段，位于商丘市柘城县境内。省道206线是我省公路网的重要组成部分，是联结商丘市、周口市、驻马店市以及南阳市的重要交通干线。14省道206线是商丘市南北交通的主干线，区域公路网主骨架，北起于商丘市区，南接周口市，先后与S207线、S327线、S210线、S214线、S326线等公路交叉，为商丘市公路交通纵轴中重要的“一纵”，具有连贯南北的运输功能，是商丘境内沿线区域通往豫南地区的重要通道之一。对省道206线柘城县绕城段进行改建，项目绕城改建后将缓解过境交通流对城区的交通压力，项目的建设，

4、能够进一步完善区域公路网络、提升路网服务水平、促进沿线区域经济和社会发展。1.2起终点主要控制点路线起终点、走向：起点位于大仵乡南、郝路口村北450米处（原S206线K49+950），起点桩号K0+000。路线自起点西行，穿毛王庄、谢庄，在K5+580.000处与迎宾大道相交，在浦庄东路线偏向西南，从王菜园与王楼间穿过，而后过四所楼、王庄，于K8+903.600处与学院路相交、然后沿学院路前行250米，与省道214线相交于商周高速柘城西出口匝道处，过前李楼、李瓦房，经高庄北，路线偏转向南，过张寨，在K1

5、3+620处与省道326相交。经孟庄、孙庄，止于小岗村北（原S206线K62+800处），路线全长15.144公里。主要控制点：起点、与S210线（迎宾大道）交叉处、与学院路交叉处；与S214立体交叉处，与S326线交叉处，终点；永安沟、小沙河、废黄河、惠济河、蒋河等。1.3技术标准14本项目《初步设计》采用双车道二级公路建设标准，设计行车速度80公里/小时。路基宽度12.0米，路面宽度10.5米。横断面设计形式为：土路肩（0.75米）+硬路肩（1.5米）+行车道（2×3.75米）+硬路肩（1.5米）+

6、土路肩（0.75米）。路面结构形式：4厘米AC-13C细粒式沥青混凝+5厘米AC-16C中粒式沥青混凝土+18厘米4.5%水泥稳定碎石+16厘米12%石灰稳定土+16厘米10%石灰稳定土。桥梁汽车荷载等级：采用公路-Ⅰ级，设计洪水频率：设计洪水频率桥涵为1/100，路基为1/50，其它技术标准应符合《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）中的规定。1.4建设规模本项目路线长度15.144公里，路基挖方94232立方米，路基填方88964立方米，铺筑沥青路面168905平方米，大桥三座（新建），中桥

7、四座（新建），涵洞19道（新建），平面交叉26处，新建分离式立交桥489米／1座。1.5占用土地全线为新建工程，新征公路用地547.02亩，其中：耕地289,63亩；宅基地109.78亩；荒地61.60亩，其余86.0亩。1.6工程投资本项目初步设计概算总金额为19280.3268万元，其中建筑安装工程费为10862.1785万元，平均每公里造价为1273.1330万元14资金筹措方式：申请国家补助资金，省适当补助，不足部分地方自筹。二、对《工可报告批复》执行情况河南省发改委员会【2012】1594号文

8、对本项目的《工程可行性研究报告》进行了批复。2.1技术标准及路线评审认为：初步设计阶段按照可行性研究报告批复的路线走向及主要技术标准执行。2.2建设规模本项目初步设计路线全长15.144公里，路基挖方9423立方米，路基填方88964立方米，铺筑沥青路面168905平方米，大桥三座（新建），中桥四座（新建），涵洞19道（新建），平面交叉26处，新建分离式立交桥489米／1座。评审认为：初步设计基本与工可报告批复一致。2.3项目投资工程可行性