铁路工程隧道衬砌监理实施细则隧道工程衬砌作业监理实施细则

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1、新建张家口至呼和浩特铁路工程（ZHJL-5标段）隧道衬砌监理实施细则编制人：审核人：批准人：天津新亚太工程建设监理有限公司张呼铁路5标监理项目部二〇一四年五月重庆至贵阳铁路扩能改造工程4标监理隧道工程衬砌作业监理实施细则目录1.工程概况技术特点及技术、质量标准11.1工程概况11.2地形、地貌11.3工程地质、水文地质概况11.4不良地质21.5工程技术、质量标准21.6编制依据32.监理工作范围及重点32.1工作范围32.2工作重点43.监理工作流程54.监理工作控制要点、目标及手段64.1衬砌监理工作控制要点64.2监理工作控制目标114.3

2、监理工作监控手段115.监理工作方法及措施125.1质量控制方法和措施125.2进度控制方法和措施135.3投资控制方法和措施135.4安全控制方法和措施145.5环保、水保控制方法和措施146.旁站的具体部位和工序15北京现代通号工程咨询有限公司渝黔铁路4标监理项目部6新建张家口至呼和浩特铁路监理5标隧道工程衬砌作业监理实施细则1工程技术特点及技术、质量标准1.1工程概况张呼铁路监理5标标段范围内共新建隧道9座（共11344延米）。其中长隧道1座:东土村隧道全长4560米；其中中长隧道7座分别为:西土村隧道全长560米、芦家卜子隧道全长540米

3、、大白营隧道全长886米、十一苏木隧道全长1406米、姑家堡一号隧道全长820米、姑家堡二号隧道全长886米、张家卜隧道全长1212米；其中短隧道一座：益无兴隧道全长474米。沿途地层岩性及岩体完整程度变化较大，局部构造发育，岩石破碎裂隙水富集，伴随岩溶发育、膨胀岩地层存在塌方和涌水风险。东土村隧道DK170+870~970段下穿京藏高速公路存施工风险。1.2地形、地貌我标段施工起点里程DK167+550，终点里程DK214+259.7位于乌兰察布以西至陶卜齐段，属于中低山区及丘陵地带，地形起伏较大，高程一般介于1000m至1500m之间，山势陡

4、峻，线路连续穿过大脑包山、梁山、小平顶山等山体，冲沟发育，河流较多，山地与沟谷交错地形复杂。大部分地段基岩出露，植被发育程度一般。1.3工程地质、水文地质概况1.3.1工程地质沿线主要穿越地层为第四系全新统松散层、坡积层，太古界大理岩组、太古界侵入花岗岩组、第三系上新统玄武岩及膨胀岩地层。第四系松散层、坡积层一般分布于隧道进出口及山间沟谷中，厚度不均天津新亚太工程建设监理有限公司张呼铁路工程监理5标项目部新建张家口至呼和浩特铁路监理5标隧道工程衬砌作业监理实施细则，其中间杂火山角岩、安山质凝灰岩、大理岩夹片麻岩、细粒片麻状花岗岩；围岩破碎，土质差

5、异性较大，其中富含裂隙水，围岩稳定性较差；大理岩、花岗岩、玄武岩、砂岩多数节理较发育，围岩破碎，完整性差，因长期受裂隙水侵蚀不同程度风化部分岩层强度低形成软岩夹层，其中充填岩层风化物或充填泥层，部分地段可能产生溶洞、溶腔等溶岩地质形态。1.3.2水文地质特征该地区多数时间多风，冬季较长，干燥，全年降水量小，地表水系不发育，无常年性地表水系，地表水主要为大气降水。地下水主要有第四系松散层孔隙水，水源主要来源水大气降水受大所影响较在，部分地段由于基岩地质影响存蓄水带水位较稳定；碳酸盐类裂隙水主要存于岩溶地质中水量较丰富但分布不均匀，受岩溶发育形态及程

6、度控制；碎屑岩类裂隙水主要分布于浅层基岩裂隙中。1.3.3不良地质在沿线存在的不良地质主要有岩溶、膨胀岩层及洞口落石。在监理标段内隧道许多地方围岩节理发育，裂隙水较丰富，太古界大理岩组大理岩、砂岩等存在不同程度的侵蚀现象，主要也溶痕、溶隙的形式显露，山体中可能存在溶洞、溶穴；施工范围内部分山体地貌陡峭、岩石裸露，岩层节理发育、破碎，隧道进出口存在落石危害。由于隧道施工范围内围岩节理发育，岩层破碎，裂隙水较丰富部分膨胀性岩层在裂隙水的长期侵蚀、在施工扰动下可能产生较大的变形从而产生塌方危害1.4工程技术、质量标准天津新亚太工程建设监理有限公司张呼铁

7、路工程监理5标项目部新建张家口至呼和浩特铁路监理5标隧道工程衬砌作业监理实施细则1.4.1铁路等级：客运专线；1.4.2正线数目：双线；1.4.3最大坡度：一般地段20‰。部分地段不大于25‰的坡度；1.4.4速度目标值：250公里/小时；1.4.5最小曲线半径，一般地段4000米，困难地段3500米；1.4.6正线线间距：直线段基准线间距为4.6m；1.4.7牵引种类：电力；1.4.8到发线有效长度：650m；1.4.9闭塞类型：自动闭塞；1.4.10调度指挥方式:综合调度集中；1.5编制依据1.5.1已批准的完整的工程项目设计文件及有关文件。

8、1.5.2《建设工程质量管理条例》国务院第279号。1.5.3《铁路建设工程监理规范》（TB10402-2007）。1.5.4《铁路隧道