物流信息系统实训报告

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1、目录前言1一，开单管理4（一），汽运开单4（二），车辆的调度6二、配载管理8（一），配载应注意的事项8（二），运输合同：10四、总部客服中心12（一），客服部主要的职责是：12（二），客服部工作的要求：12五、总部财务14（一），财务岗位职责：14（二），会计14（三），出纳14（四），收费员15六、承运人16（一），货运合同承运人的义务16（二），承运人的违约责任17（三），违约的赔偿17七，到达部北京公司18八，到达部仓库北京19（一），电话通知19（二），短信通知19九，到达部派送21(一)、自提商品说明：21(二)、

2、客户自提流程：21(三)、客户自提优势：22十，到达部已签单返回26总结与心得2829前言随着经济全球化进程的加快，中国制造业的蓬勃兴起带动了中国物流产业的快速发展，国外知名物流公司的涌入，使得中国物流行业的竞争日趋激烈。面对激烈的市场竞争和复杂的物流网络，物流企业只有通过各种高科技手段加快物流速度，降低物流成本，提高管理水平和服务质量，才能在竞争中取胜。目前，发达国家的物流设施自动化程度和网络化方面已全面实现了信心化。货物的接收，分拣，装卸，存取，运送，监控的流程中的自动化已相当普及。条形码，射频识别，全球卫星定位，地理信

3、息系统已完全实现了自动化和高效化。而国内物流业起步比较晚，发展水平低，在信息技术的应用方面与发达国家有很大的差距，发达国家已普遍使用的一些技术设备在国内还很少使用。要提高自身的信息化程度，缩短与国际先进水平的差距，必须有意识，有重点地采用先进的信息化技术设备，如电子订货系统，管理信息系统，企业资源计划系统等。为此，我们在课堂上开设了《物流信息管理实务》这门课程，并在课堂上学习了“广业物流信息系统”的使用。但毕竟课堂上学的大部分是理论知识，所以系里专门为我们开设了“广业物流信息系统”实操课，通过这两周的实操，使我们更好的认识并

4、使用广业物流信息系统。本次课程设计的任务分为两大部分：第一，分别对系统内部十个岗位进行依次操作，熟悉操作流程。二，对操作的详细情况进行记录29编写成课程设计报告。这次的任务以小组的形式完成，每组有四个组员，组成员共同熟悉操作这十个职能部门，然后进行分工，分别做出个人相应的部门的详细情况编写。最后由一个人汇总成操作报告。这次报告的第一到第三部分是由林衍彬同学所编写的，第四到第六部分是由甄杰聪同学编写，第八到第十部分由李芳同学编写，第七部分及全文的修改排版由肖伟集同学完成的。这次的报告编写得仓促，难免会有错漏的地方，望老师们给予

5、批评修改。29一，开单管理（一），汽运开单1、汽运开单要根据货物的实际情况填写2、要写明货物的托运人和收货人，货物的品名、数量与价格，并结算运费3、在货物运送过程中的可为货物买保险，如果货物损坏或丢失，可向运输公司或保险公司索要货物的现值，一般货物的保险费率为千分之三4、货物的收货、回单等内容根据实际情况填写在汽运单内下面的实训中的汽运单：2929通过对汽运开单的实际操作，让我懂得汽运开单是运送货物的第一步，如果没有汽运开单，运送货物就没有了规划，不能够利用最少的时间去完成货物的运送，也有可能让货物在装货的过程中掉下一些货物

6、没装上，也可能让车出现装载率不高。5、移库出仓将已经收到的货物集中到总部，再分配到各个地方去，这样可以提高车的装载率，可以从中节省运费。下面是移库出仓单：29（二），车辆的调度一，做好车辆的预约要先收集好哪些车辆是闲置的，然后再根据车辆的实际情况：如可否走长途，车辆的装载量等来确定车辆二，做好派车的计划根据掌握的用车时间、等车地点、货物的情况、行车路线等情况，做计划安排，并将执行任务的司机姓名、车号、出车地点等在调度办公室公布或口头通知司机本人，分配好任务三，做好解释工作29对未能安排上车辆，或变更出车时间的人员，要及时说明

7、情况，做好解释工作，以减少误会，或造成误事。下面是车辆调度申请与派车单：29最后将派车单给相关人员，让相关人员去执行这项任务一、配载管理配载是承运人根据货物托运人提出的托运计划，对所属运输工具的具体运班确定应装运的货物品种、数量及体积。（一），配载应注意的事项（1）.根据运输工具的内径尺寸，计算出其最大容积量。（2）.测量所载货物的尺寸重量，结合运输工具的尺寸，初步算出装载轻重货物的比例。（3）.装车时注意货物摆放顺序、堆码时的方向，是横摆还是竖放，要最大限度的利用车厢的空间。29（4）.配载时不仅要考虑最大限度的利用车载量

8、，还要具体情况具体分析，根据货物的价值来进行价值的搭配。（5）.以单位运输工具能获取最大利润为配载总原则。下面是配载单：在实训中，我们就是用两种货物来配载，这样可以提高车的装载率，而且可以节省费用29（二），运输合同：29运输合同是当事人合法权益的保障。它具有法律效力，订合同的双方都必须严