1.6m绞车房后回风道

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1、冀中能源峰峰集团新三矿北区1.6m绞车房后回风道整修安全技术措施生产矿长安全矿长主管副总调度室安检科技术科通风区采掘区编制2011-7-2441.6m绞车房后回风道整修安全技术措施一、说明1.6m绞车房后回风道原为锚网带支护，巷道年久失修，顶部因锚杆失效，伪顶已有部分脱落。为了1.6m绞车房整修加固的运料及行人安全，经矿研究决定采用工字钢棚支护对该段巷道进行整修加固。为了保证施工过程中的安全和质量，特制定如下安全技术措施。二、技术质量要求1、整修位置及工程量：22回风回风道，工程量约45.67m。（见附图）2、施工顺序：按由下向

2、上，由外向里的原则，前探梁临时支护—补连塑料网挑梁—裱褙接顶（顶空时摆架接顶）—扩帮挖柱窝—支设工字钢柱腿—铺连塑料网裱帮—用木楔刹紧背牢—清理巷道。3、支护方式：采用2.4*2.4(梁长*柱长)工字钢单棚支护，棚距0.7米。棚子扎角76度，按不少于“帮六顶八”用背木配合塑料网、木楔裱严背牢，空帮空顶处使用短板梁或圆木摆架接顶，两帮配合塑料网用煤、碴填实，相邻支架间必须打齐打牢撑木。4、整修施工时先加固被整位前5m内支护，在原钢带下打设单体液压支柱，支柱要穿铁鞋，柱头要加木垫块，柱头用连网绳与塑料网绑扎牢固，随着整修进度超前支护

3、及时前移。整修时，按由下向上的顺序，每次只准前移一架工字钢的距离，架设的支架尽可能保持一个坡度。5、背顶时，用适宜的长把工具站在有完好支架下进行找顶，找掉顶帮的活煤危岩后按工字钢棚施工顺序支设工字钢棚。6、架设工字钢棚时，一架未完工之前、不得中止工作。7、检查支架质量，严禁混用不同规格，不同型号的金属支架、不得使用中间捍接的棚梁、柱腿。8、卧底、挖柱窝及找规格采用风镐和手镐落煤，严禁放炮落煤。9、工字钢支护质量要求1）支架的材质、规格、型号、质量必须符合规格要求和质量标准规定。2）背木采用小头直径不小于70mm的木棍或厚度不小于

4、50mm4的板皮，长度要大于棚距的100mm，撑木规格应采用小头直径不小于35mm的顺直圆木，长度符合棚距要求，分别用在前后两侧的梁头柱头。3）支架要顺山势，要向上山方向倾斜，要有3-5度的迎山角。4）柱窝深度200mm柱根要座在实底上，底板松软时穿木鞋，规格为：200*150*100mm（长*宽*厚）。5）支架要符合“五要”质量要求：口要严，要顺山势，要有足够的蹬劲，要有柱窝，顶帮要裱背好。6）顶部补联塑料网，两网搭接宽度为100mm，用联网绳连接好。7）支架间距不得超过设计规定的±50mm。支架梁扭距小于80mm。8）每架工

5、字钢使用一副保险卡。10、临时支护方式：使用铰接式前探梁。12、铰接式前探梁的使用及注意事项：在采用工字钢支护时，巷道的整修工作必须是在前探梁的掩护下进行，使好一架工字钢棚后，前探梁的铰接梁前端及时延移铰接一架铰接梁。1）使用前探梁前，先审帮问顶，对工作地点的支架进行检查和可靠加固。撤掉尾端前探梁后，及时观察支架和顶板变化情况，找掉活煤活矸，及时前移前探铰接梁。使用铰接式挂钩前探梁，支护长度不小于10m。2）前探梁的形式为纵向齐头式，使用的趟数为两趟。每根梁一个卡具。3）首先找好上梁规格，0.7米一架，将备用的铰接梁移至迎头与前

6、端铰接梁铰接，将圆锥销打紧，然后打入水平调节销，使铰接梁呈悬臂状态。4）在班长的统一指挥下，从悬臂铰接梁的前端，将所要架设的矿用工字钢棚梁置于悬臂梁定位槽上，按中腰线将矿用工字钢梁使好。5）将卡具展开挂到迎头的第一架矿用工字钢的梁上，穿上插销，插上竖直楔并打紧、打牢，使铰接梁与棚梁连成一体。6）用背顶材料将顶板护好、背牢。7）在前探梁的掩护下，挖好两帮柱窝，栽好两帮柱腿，上梁调整好支架，把支架裱褙好。8）每趟前探梁与相邻梁头之间的距离为≯0.5米，并与巷道中心线对称布置。9）4每前移一架前探梁，后路支架必须及时补打撑木，撑木的数

7、量为6根，即柱头、柱根、梁头各一根，撑木的规格为直径不小于50mm的顺直圆木。或40*40mm以上的方木。撑木必须打紧、打牢、打成直线。13、最大控顶距：最大控顶距不超过1.0m。三、架设金属棚时应遵守下列规定：1、严禁混用不同型号、规格的支架，棚腿无钢板底座的不准使用。2、修棚要做到高矮一致、两邦整齐。3、棚腿要靠紧梁上的档块、不准打砸梁上的挡块。4、梁腿接口处不吻合时，应调梁腿倾斜度和方向，严禁在缝口处打入木楔；5、背好顶邦、并用木楔刹紧，前后棚之间必须打上撑木。四、小绞车运输安全技术措施1、小绞车司机必须专门培训，由取得合

8、格证的人员担任，司机必须持证上岗，开车前要详细检查绞车零部件是否齐全完好，绞车固定是否牢固，绞车绳是否良好，以及坡头常闭档和声光信号是否灵活可靠，对检查出的问题要及时处理，否则绞车不准使用。开车过程中，司机要注意聆听绞车声音，出现异常及时停车，严禁带病运转。小绞