1.6m检修绞车及其电控技术协议

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1、陕西澄合合阳煤炭开发有限公司安阳煤矿主斜井JTP-1.6型检修绞车及电控技术协议陕西澄合合阳煤炭开发有限公司公司山西新富升机器制造有限公司二〇一二年二月主斜井JTP-1.6型检修绞车技术协议一、总则1、本技术协议适用于陕西澄合合阳煤炭开发有限公司安阳煤矿主井检修绞车的技术要求。该技术协议包含电机、减速箱、滚筒、液压站、操纵台、测速装置、深度指示器、天轮等绞车的全套设备。2、本技术条件提出的是最低限度的技术条件，并未对一切技术细节做出规定也未充分引述有关标准和规范的条文，乙方应保证提供符合本条件和工业标准的优质产品。3、如果乙方没有以书面形式对本技术协议的

2、条文提出异议，那么可以认为乙方提供的产品完全满足本技术条件的要求。4、按照陕西澄合合阳煤炭开发有限公司安阳煤矿主井检修绞车的供货范围、运行条件及使用环境的要求，陕西澄合合阳煤炭开发有限公司（以下简称甲方）、山西新富升机器制造有限公司（以下简称乙方）双方经协商达成本技术协议。5、乙方提供的设备必须符合设计单位的技术要求，并对整套设备整体负责。二、绞车技术规格1.型号JTP-1.6型2.滚筒直径1.6m3.滚筒宽度1.2m4.滚筒个数一个5.钢丝绳最大静张力45kN6.提升速度2.46m/s7.减速比208.钢丝绳直径18mm9.钢丝绳在滚筒上缠绕层数四层1

3、0.提升长度803m11.井筒倾角16°三、绞车技术。1、主轴装置主轴装置由主轴、卷筒、轴承及轴承座、联接轮毂、制动盘、卷筒衬板等组装而成。主轴采用优质45#中碳合金钢整体锻制，正火处理，精加工并通过探伤、机械性能检测，以确保其质量的优良。主轴的两端采用双列向心球面滚子轴承（轴承采用瓦房店），轴承座为铸钢件,并在轴承座内设温度传感器（Pt100）。卷筒采用焊接性能优良的16Mn钢板组焊成，整体焊制。制动器支架上设置制动盘偏摆监测装置。卷筒配备专门压制带绳槽的塑料衬板、一层至二层过渡块，从而保证了钢绳排列整齐，不产生咬绳，夹绳等现象。在主轴端为光电编码器预

4、留两个接口。2、盘形制动器装置盘形制动器采用油缸后置式结构，制动系统有2个制动单元组成，每组制动单位由2组盘形闸组成。每个制动单元应有模拟闸间隙传感器，可以实现对闸间隙、闸瓦（制动块）和弹簧疲劳状况的监测。每组制动单元均装有可手动操作的闸阀，可非常方便地对每对制动单元的油路进行开闭操作，以便于对每个制动单元进行故障判断、试验和检修。每组盘型制动器系统配有一个集油器，通过塑料管收集每组盘型制动器系统各制动单元的回油。3、液压站液压站正常工作时能按提升机的工艺要求提供A、B两条制动控制油路，且能在0-6.3MPa的油压范围内实现无级调节。系统工作制动可以自动

5、控制，也可以手动控制。液压站在一个油箱上有两个完全独立的液压系统，一用一备。液压站为电气延时恒力矩二级制动且为独立的两套控制系统，确保提升机的安全制动。液压站或每个制动单元上配有压力传感器，以完成油压的监视及控制。且在油泵入口附近，加装加热器。在正常工作过程中，一旦发生故障或事故，液压站获得相应指令时，必须及时准确地投入，确保制动器的空行程时间≤0.2s。液压站采用杭州精工电液比例溢流阀，油管外壁必须进行表面电镀处理。油箱及油管内壁不刷任何油漆，防锈采用磷化处理，以减少油液在使用过程中的二次污染。4、减速器本产品配置的减速器为提升机重载专用的ZZL型硬齿

6、面行星齿轮减速器，减速比为20。由于提升机的工艺流程要求，减速器的工况为频繁启动和加减速。ZZL系列行星减速器采用双级三行星轮系的行星齿轮减速器，其行星轮、太阳轮及各大小齿轮均采用低碳合金钢，并经过渗碳淬火、齿面磨削、硬齿面磨齿、齿根喷丸强化等工艺加工。齿面精度达GB10095-88标准6级精度。高速级行星采用转架浮动结构，低速级行星则采用太阳轮浮动结构，高速级行星转架与低速级太阳轮之间采用浮动齿套结构，使两级行星的均载效果达到最佳配置。减速机轴承选用哈、瓦、洛轴承。5、齿轮联轴器、弹性棒销联轴器提升机主轴与减速器之间采用标准系列齿轮联轴器。电机与减速器

7、之间采用提升机专用的弹性棒销联轴器，以吸收振动和冲击，且能有效地自动补偿机械传动的安装误差，拆卸更换弹性棒销也方便，与电机相联的轴孔，必须按电机轴端尺寸予以加工，以便于现场安装。6、电机制动器提升绞车应配置电机制动器，该制动器的控制油管与盘形制动器的A管相联，从而当提升机的盘形制动器施闸后，该制动器也在弹簧力作用下向制动轮施闸，阻止电机反复冲击减速器。以便于在主机停车的瞬间，吸收电机的惯性冲击能力，保护电机及减速箱。7、深度指示器牌坊深度指示器为外观全封闭式，以保护丝杆不受外界的干扰，如污染、异物进入等。减速点开关、井口二级制动解除开关均应为感应式接近开

8、关，过卷开关采用机械开关，还必须具有深度指示器断轴保护、减速点报警及控制、加减速