中国空姐服装30年变迁简史╱组图

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1、中国空姐服装30年变迁简史组图上世纪五六十年代的空姐从1949-2009，60年前的“蓝灰黑”空姐制服如今被赋予了五彩斑斓的绚丽。军装大衣到西服、裙子再到旗袍，由于搭乘飞机的旅客群体不断扩大，空姐制服也随之不断“更新换代”。1955年11月，中国民航有了自己的第一批空中小姐，这18名年轻的女孩子就是新中国第一代空姐。当时，她们的制服有着浓郁的苏式军服特色——绿色呢子大衣，翻领、双排铜扣。上衣是人们俗称的“列宁装”，头戴无檐帽，脚穿长筒皮靴。飞行员也是头戴大檐帽，身穿苏式双排扣翻领上衣。这样的苏式军服，在向往社会主义制度的岁月，

2、在物质匮乏、生活俭朴的年代，对于求真爱美的年轻姑娘们来说，意味着什么自然不言而喻。据说，许多空姐在当时都是怀着对这身“列宁装”的喜爱和憧憬，才欣欣然融入到民航的大家庭来的。　　 60年代，空姐们的制服与当时社会上其他女性穿的服装几乎没有什么两样。浅灰色翻领上衣和蓝色的裤子。1969年，民航重新纳入空军序列后，空姐改穿天蓝色制服，翻领、单排铜扣的上衣和长裤。不过，整套服装显得有些肥大，完全掩盖了女性身材的曲线美。空姐制服分为夏季和冬季两套，冬装是兰色呢子大衣、双排扣西服、无檐帽、裙子；夏装是银灰色的双排扣西服和裙子。上世纪70年

3、代的空姐30年前，中国民航隶属空军。那时，中国空姐的服装无论在样式上还是在色彩上，都很朴实，但与国际上先进航空公司相比有很大差距.它的时代性恰好成就了空姐服装在当时“蓝灰黑”海洋中颇为抢眼的现实。它的特殊性，曾让社会上许多的少女和年轻姑娘追捧和羡慕。80年代航空空姐服装1980年1月1日，中国民航从空军分离出来，中国空姐的服装逐步开始走向国际化。1988年，中国民航进行体制改革，各个航空公司走上了企业化的道路，中国空姐统一的服装，也随之不再存在。我国各个航空公司的空姐，都换上了本公司的空姐的服装。改革开放的春风，吹遍了我国的大

4、江南北，也吹“暖”了空姐的服饰。“蓝灰黑”被赋予了五彩斑斓的绚丽。80年初，邓小平同志提出中国民航必须走企业化道路，打开新的局面。在逐步走上市场化道路的过程中，民航主管部门取消了对全行业统一着装的硬性规定，为空姐服饰的变化和发展提供了广阔的空间。1988年，中国民航进行体制改革，各个航空公司走上了企业化的道路，中国空姐统一的服装，也随之不再存在。中国各个航空公司的空姐，都换上了本公司的空姐的服装80年代航空空姐1988年7月1日，中国国际航空公司在北京人民大会堂正式成立，空中小姐们换上了法国著名时装设计师皮尔卡丹设计的服装，中

5、国空姐服装真正开始走上了国际化的道路。2003年1月1日,国航空姐正式换上了法国著名时装设计师拉比杜斯设计的新服装。这次国航空姐换上的服装分为两套，一套为蓝色，一套为中国红色。国航的空姐穿上了皮尔·卡丹设计的“宝石蓝”制服，包括无领上衣、套裙和长裤，条纹图案的衬衫领口，还系有一条领巾，头上的小圆帽显得十分优雅，这是新中国民航历史上第一套真正意义的空姐职业装。如今中国国际航空公司的空姐服装，已经走在了世界先进航空公司的前列。2008年奥运会时空姐的漂亮装扮漂亮的南航空姐——大红色连衣裙漂亮的南航空姐――小燕尾套装“小燕尾”套装、

6、大红色连衣裙……08年11月26日，中国南方航空股份有限公司多名空姐穿上崭新的空姐制服，在万米高空的航班上一展风采。由于搭乘飞机的旅客群体不断扩大，空姐制服也随之不断“更新换代”。样式从“燕尾”到连衣裙式服务从高端到普通市民　　南航担任20年空姐的共穿过4套制服。首套制服是墨绿色的，上衣有点像燕尾服，前面稍短，后面有个‘小尾巴’，手稍微抬得高一点就有可能露出肚皮，穿在身上不太适合工作，感觉更像登台表演。上世纪90年代中期前坐飞机需有介绍信，因此当时坐飞机的大多是“有身份”的人。南航服装经理胡弗告诉记者，新中国成立后，属于军管的

7、民航空姐服装色彩和款式都比较朴实，1980年中国民航从空军分离出来，国内空姐开始穿着统一制服，而这套“小燕尾”就是当时民航部门全国统一的空姐制服。直到1992年中国民航体制改革，航空公司独立出来后，南航才真正拥有自己的空姐制服。1992年以宝石蓝为主色的新空姐制服取消了‘小燕尾’。”随着航空运输不断向老百姓开放，坐飞机的普通市民越来越多，对空姐的服务要求也越来越高，空姐制服也必须便于工作。以前每次抬高手给旅客放行李时，衬衣都会从裙子里‘跑’出来，总是要找机会重新整理，但2002年南航推出的我国民航首套连衣裙式夏装制服，就解决了

8、这个问题。　　颜色从墨绿色到玫瑰粉色除服务周到还要赏心悦目　　空姐制服颜色也因旅客的变化而变化，显得越来越亲切、热情。上世纪80年代是墨绿色、1992年是宝石蓝、1997年是大红色、2006年是玫瑰粉色。“以前空姐服装大多是偏深偏暗的绿、蓝色，但后来男女老少都可以坐飞机，旅客