漫谷美域交评报告最终

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1、漫谷·美域住宅小区交通影响评价报告长安大学二ОО七年九月长安大学简介长安大学直属国家教育部，是国家“211工程”重点建设大学。学校以工为主，理工结合，兼有经济、管理、人文多种学科，以培养公路交通、国土资源与环境、建筑工程等专业人才为办学特色。现设有15个学院，2个博士后科研流动站，2个一级学科博士学位授权点，13个二级学科博士学位授权点，41个硕士学位授权点；59个本科专业及专业方向，专业设置覆盖了公路交通、国土资源与环境、建筑工程的绝大部分领域。学校教学设施完善，科研设备先进。现有2个国家级重点学科、8个省部级重点学科、10个省部级重点实验室；具备国家甲级的交通土建设计、

2、城市规划、交通咨询等资质。长安大学拥有一批包括中国工程院院士、“长江学者奖励计划”特聘教授、博士、硕士生导师在内的学术水平高、在国内外享有盛誉的专家、学者。长安大学交通规划研究独树一帜，处于国内领先地位。获省部级科研成果奖6项，多项科研成果达到国际或国内领先水平。近年来承担的有国家科技部十五攻关项目、国家西部交通建设项目、美国能源基金会资助项目、霍英东基金资助项目等。具有研究交通规划和城市交通的雄厚基础，交通规划软件齐全，拥有具有国际先进水平的交通规划主流软件EMME/2、TRIPS、TRANSCAD，并具有相应软件的开发能力。实验室具有世界先进的试验设备，如英国ADR数据

3、采集系统、Autoscope交通流量监测系统、Tramble车辆轨迹定位系统、GPS/GIS数据采集和维护系统，为规划工作提供了良好条件。长安大学BRT研究中心是以公交优先研究为重点，兼有城市交通政策、城市交通设施设计、城市交通影响分析等方面工作的专业研究机构。该中心目前承担有美国能源基金会资助项目、霍英东基金资助项目等重大课题。在西安市从事过西安市高架路交通经济研究、西安市社会停车场规划、西安市快速路体系规划、城市交通战略规划、城市轻轨客流量预测、城市BRT发展战略研究等大量交通研究项目，建立有城市交通活动模型。该研究中心拥有研究人员40名，有国外兼职教授指导，并有博士、

4、硕士研究生等专业工作人员30余名。《漫谷·美域住宅小区交通影响评价报告》编制单位组成人员名单编制单位：长安大学BRT研究中心协编单位：长安大学工程设计研究院负责人：项目负责：王立国审核：王瑶文参加人员：王立国、魏守月、刘飞目录第1章概述11.1项目概况11.2工作依据11.3研究内容11.4项目目标年与影响范围确定2第2章现状交通分析52.1项目周边土地利用状况52.2项目周边道路交通系统现状与规划52.3项目周边道路交通特征62.4项目周边交通现状评价10第3章交通需求预测113.1背景交通量预测113.2拟建项目交通量预测12第4章项目交通影响评价174.1交通系统服务

5、水平影响分析174.2公共交通影响分析184.3非机动车影响分析18第5章项目配套设施分析205.1项目影响区规划道路条件分析205.2项目区内停车设施供需分析205.3交通组织分析20第6章结论与建议236.1分析结论236.2相关建议23第1章概述1.1项目概况漫谷·美域住宅小区项目位于西安市丈八北路与科技路交叉口东北角向北250米处，是三座30层的高层住宅楼。该项目规划总平面图已经完成并报至西安市规划局。项目规划用地总面积13925.92m2,总建筑面积(不包括地下室建筑面积)69490m2，总户数838户，地上住宅建筑面积69172M2，地下室建筑面积9760M2，

6、建筑密度为17.92%，容积率4.99。建成后的小区内设停车场、健身场所、VIP会所、园林绿化等设施。根据城市交通影响评价试行规定，为保证项目建成后能够拥有一个良好的内部和外部交通环境，需要对本工程项目进行交通影响评价，分析该项目建成投入使用后，新增的交通需求对周围交通环境产生的影响程度和范围，从而提出相应的交通改善措施和优化建议，以满足城市结构发展和经济增长的要求。为了做好本项工作，陕西天信房地产开发有限责任公司委托长安大学开展该项工作，以满足规划审批的需要。1.2工作依据(1)西安市总体规划；(2)西安市规划局《关于对新建项目进行交通影响评价的通知》(市规发【2002】

7、78号)；(3)国家有关的技术标准和法律法规；(4)本中心研发的西安城市交通数据库及预测系统。1.3研究内容(1)区域背景资料分析包括项目所在区域的非项目交通量、土地利用、社会经济数据、交通系统情况等，通过这些背景资料与项目建设引发的变更数据对比分析，作出评价结论并提出改善措施。(2)项目交通预测23预测目标年项目产生的交通影响包括以下内容：交通生成，交通方式分担，交通分布与交通分配。(3)非项目交通预测除项目交通量会影响目标年的交通系统状况外，研究区域内计划审批的其他项目以及区域外的变化同样也会产生影响。未来