过渡段(桥台后、涵背)施工

《过渡段(桥台后、涵背)施工》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、4.2.6.过渡段施工台后及涵背填筑在构造圬工达到允许强度后进行，其特殊填筑范围为：桥台背后下方不小于2m，上方不小于2m加桥台高度；矩形涵、板涵每侧不小于一倍孔径宽度及高出洞顶1.5m。使用级配碎石填筑，大型碾压机械压碾压不到的部位采用小型碾压机械或平板振动器压实。见图4-2-14桥台过渡段填筑范围示意图；图4-2-15涵背过渡段填筑范围示意图。图4-2-14桥台过渡段填筑范围示意图图4-2-15涵背过渡段填筑范围示意图4.2.6.1.级配碎石生产级配碎石拌合有路拌法、厂拌法，从质量大计出发，我单位计划采用厂拌法生产，拌好的级配碎石用汽车运输至施工地点。4.2.6.

2、2.基本方法（1）过渡段基底处理与桥台、相邻路基地基同时进行，只有在隐蔽工程验收合格后才能进行回填和填筑施工。在回填和填筑施工前对过渡段的填料进行检验，严禁不合格材料进场。（2）过渡段与相邻的路堤和锥坡按水平分层一体同时填筑，不能同时施工时，路堤按设计和规范要求留好缺口和搭接台阶。过渡段级配碎石填料与相邻的路堤填料之间的反滤层严格按设计施工。过渡段两侧按设计做好纵向和横向排水，避免水从结合部渗入路基，造成病害。4.2.6.3.台后填筑（1）桥台施工完毕后基坑要及时回填，除基坑前侧采用渗水土填筑外，其它三侧采用级配碎石分层填筑，K30≥150MPa/m。（2）过渡段与相

3、邻的路堤和桥台锥坡按水平分层一体同时填筑；台后大型压路机能施工的部位用大型压路机碾压，其分层虚铺厚度不能大于30cm，施工工艺与基床表层施工工艺相同，大型机械设备不能运行的部位，采用人工整平，小型振动碾压机械碾压，或采用4～6%的水泥稳定级配碎石填充，其分层厚度不得超过10cm，用平板振动器压实。（3）当必须预留缺口时，同时尽量预留相临路堤与过渡段一同施工，相临路堤预留搭接台阶。由运输机械向缺口内运级配碎石，从横向驶离路堤缺口；或在路堤上备料，用推土机直接将路基面上储存的级配碎石，依次推入缺口。分层铺填并压实。（4）碾压密实后，过渡段级配碎石在基床表层范围内的孔隙率＜

4、15%，K30≥190MPa/m；在基床表层以下的孔隙率＜20%，K30≥150MPa/m。（5）当级配碎石填筑完毕，路堤稳定、桥台锥坡及过渡段两侧防护工程按设计完成后并检查合格后，进行桥头搭板施工。4.2.6.4.涵背填筑（1）涵背填筑必须在涵体强度允许时进行，其两侧先由人工或小型机械对称填筑至高出涵顶至少1m，然后用机械运级配碎石作贯通补填。如缺口不大时，在涵体两侧路基面上储备足够量的级配碎石，采用推土机在保持涵洞两则均匀填筑的原则下逐层推填到顶；如缺口较大、较高时，先用推土机将已填好的路基推出具备运输机械运行的条件，由运输机械向缺口内运级配碎石，从横向驶离路堤缺

5、口，推土机、平地机不能进行整平作业时，由人工整平。并分层压实。（2）涵背填筑前，先在涵洞两侧及顶部铺设20cm厚粘性土作保护层。填筑按层厚30cm对称水平摊铺压实进行，达到级配碎石的孔隙率＜20%，K30≥150MPa/m。填筑涵顶3m以下时，采用无振动碾压，填筑到涵顶3m以上后，使用振动碾压。（3）大型碾压机械难以碾压到的地方，采用小型振动压路机或平板振动器进行碾压，其夯压分层厚度不得超过10cm，夯压次数视试验情况而定。路堤桥涵缺口填筑时，凡填土接触面坡度超过(1:1.25)～(1:1.5)时，均挖成台阶，然后夯填。