汽油机燃料供给系 2

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1、无标题文档第四章汽油机燃料供给系一、选择题：答案：1.a2.d3.d4.a5.d6.b7.c8.b9.c10.a11.a12.b13.c14.d15.b二、判断题：答案：1.F2.F3.T4.T5.F6.T7.F8.F9.T10.F11.T12.T13.T14.F15.F16.F17.F18.F19.T20.T21.T22.F23.T24.F25.F26.F27.T28.T29.F30.F31.F32.F33.F34.F35.T36.F37.T38.T三.问答题：4-1．汽油机燃料供给系的功用是什么？答：汽油机燃料供给系的功用是根据发动机不同工作情况的要求，配制出一定数量和浓度的可燃混

2、合气，供往气缸，并在压缩上止点附近靠火花塞点燃完成作功后，将气缸内的废气排出。4-2．汽油机化油器式燃料供给系由哪几部分组成？答：化油器式燃料供给系主要由汽油供给装置、空气供给装置、混合气形成装置和进排气装置四大部分组成。4-3．浮子机构的组成和功用是什么？答：浮子机构由浮子、针阀和浮子室组成。浮子室的功用是贮存来自汽油泵的汽油，浮子和针阀共同工作以保持浮子室内有合适的油面高度。4-4．简单化油器内量孔的功用是什么？答：控制汽油供给量。4-5．混合气是怎样形成的？答：发动机工作时，进气行程中活塞由上止点向下止点运行，随气缸容积增大产生一定的真空度，从而使空气经空气滤清器吸入化油器。同时

3、，在浮子室内与喷管口处压力差作用下，浮子室中的汽油经量孔从喷管喷出，并随即被高速空气流冲散，成为大小不等的雾状颗粒（雾化）。雾化的汽油在混合室中开始与空气混合，并经进气管和进气门进入气缸。从汽油与空气接触直到燃烧前，汽油不停地进行着吸热、蒸发并与空气与混合。4-6：汽油机燃烧过程是怎样进行的？答：汽油机工作接近压缩行程终了时，位于气缸内的火花塞电极间跳火，使电极附近的混合气立即点燃，形成火焰核心。此后，从火焰核心开始，火焰向四周逐层传播，直到扫过整个燃烧室使大部分混合气燃烧完毕。4-7．什么是过量空气系数？答：过量空气系数是指在燃烧过程中，实际供给的空气质量与理论上燃料完全燃烧时所需的

4、空气质量之比。4-8．什么是空燃比？答：空燃比是指混合气中空气质量（kg）与燃油质量（kg）的比值。4-9．混合气浓度对发动机性能有何影响？答：发动机工作时，采用理论混合气（α=1或空燃比为14.7：1），只是在理论上可保证完全燃烧，实际上，由于时间和空间条件的限制，汽油不可能及时与空气绝对均匀混合，也就不可能实现完全燃烧。采用α=1.05～1.15的稀混合气时，可以保证所有的汽油分子获得足够的空气而实现完全燃烧，因而发动机经济性最好。采用α=0.85～0.95的浓混合气时，燃烧速度最快，气缸平均工作压力最高，可使发动机发出较大的功率，发动机的动力性较好，但由于燃料不能完全燃烧，发动机

5、经济性较差。混合气过稀（α＞1.15）或混合气过浓（α＜0.88＝，因混合气中燃油量过少或过多，均会使燃烧速度减慢，导致发动机动力性和经济性下降。当混合气稀到α＞1.3～1.4或浓到α＜0.4～0.5时，将无法点燃，发动机也无法工作。4-10：什么是发动机工况？如何表示？答：发动机的工况是其工作情况的简称，通常用发动机的转速和负荷来表示。4-11：什么是发动机负荷？如何表示？答：发动机的负荷是指发动机的外部载荷，发动机输出的动力随外部载荷而变化，同时发动机输出的动力又取决于节气门的开度，所以发动机负荷的大小可用节气门的开度来表示。负荷的大小一般用百分数来表示，如节气门全关，负荷为0；节

6、气门全开，负荷为100％。4-12：发动机工作时对混合气浓度有何要求？答：在小负荷和中等负荷工况下，要求随着负荷的增加，供给由较浓逐渐变稀的混合气。当进入大负荷直到全负荷工况下，又要求混合气随着负荷的增加由稀变浓，最后加浓到保证发动机发出最大功率。在起动、暖机、加速时的过渡工况下，要求较浓的混合气。4-13：汽油箱盖上设有哪些阀？其功用是什么？答：汽油箱盖上设有空气阀和蒸汽阀。当油箱内的汽油减少，压力下降到预定值（约98kPa）时，空气阀开启，使空气进入油箱，以防止油箱内压力过低而影响汽油泵正常吸油。当环境温度较高，油箱内汽油蒸汽过多，压力超过预定值（约110kPa）时，蒸汽阀被推开，

7、油箱内的汽油蒸汽排出，从而防止油箱内压力过高。4-14．汽油滤清器的功用是什么？有几种类型？答：汽油滤清器的功用是滤除汽油中的水分和杂质，以保证汽油泵和化油器正常工作。汽油滤清器有可拆式和整体式两种。4-15．汽油泵的功用是什么？答：汽油泵的功用是将汽油从油箱内吸出，并以一定压力通过管路和汽油滤清器将汽油泵送到化油器的浮子室中。4-16．汽油泵下体上为什么设有泄油孔？答：当汽油泵膜片破损时，使汽油由泄油孔流出，以免汽油泄入曲轴箱污染机油。此外，