天然气涨价对河南市场影响简要分析

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1、天然气涨价对河南市场影响简要分析发改委日前发布《关于提高国产陆上天然气出厂基准价格的通知》（以下简称《通知》），决定适当提高国产天然气出厂价格,完善天然气相关价格政策和配套措施。河南发改委相应的措施如下：河南工业和商用气调价方案正在制定，工业用气价格浮动范围由原来的基准价上下浮动10%改为下不封底,向上浮动不超过10%；由于郑州市目前车用天然气与油价相差较大，可能会采取多次调整方式来完成国家的要求：今年调一次，车用天然气与90#汽油的比价调整到0.6∶1，明年再调整一次，达到0.75∶1。　正式调价的文件下发之前，出租车加气站一律不得涨价，预计2010年7月1日实行。民用气

2、的调价方案正在听证。将按规定程序进行后宣布调价方案。针对以上调价方案，对河南天然气市场的影响简要分析如下：这对城市燃气公司的影响是短期中性，长期利好，具体分析如下：此次通知中明确提出从紧控制销售价格，使得下游的涨价最多只能和上游的价格涨幅一样，城市燃气公司将不可能超额涨价。此次上涨的价格为0.23元/立方米，即使全部转嫁到终端用户，也只是约10%的涨幅，这对终端用户而言是可以承受的。我们认为，对工商业用户，上涨的价格能完全的转嫁；而对居民用户，必要的听证程序会造成1-4个月的涨价时滞，甚至部分城市可能出现上涨价格不能完全转嫁的情况。但是由于居民用户消费量占总售气量的比例较小

3、，而且目前正是天然气销售淡季，我们认为由此可能带来的短期负面影响非常轻微。理由一、郑州 与西气东输用户价格水平比较，河南、安徽、江苏、浙江、上海是国家西气东输管道天然气的同一气源用户，2004年开始供气，居民用气价格郑州为1.60元/m3，合肥2.10元/m3、南京2.20元/m3、杭州2.40元/m3、上海2.50元/m3，其他省会城市价格均高于郑州气价。   与周边省会城市价格水平相比，济南2.40元/m3，石家庄2.20元/m3，太原2.10元/m3，西安1.75元/m3，武汉2.30元/m3，长沙2.36元/m3，也高于郑州气价。理由二、与可替代能源价格水平比较，民

4、用天然气与电、液化石油气释放同等热量所需支出的费用比例为1∶3.65∶3.81，天然气在这三种能源中的单位热值销售价格为最低。理由三、郑州在2009年2月1日调整过一次天然气价格，居民用气调价幅度达到37.5%，商用达到16.67%。但是市场居民反映平淡。（《关于调整郑州市天然气销售价格的批复》（豫发改价管[2009]108号）  ）此次调价以一户居民家里每个月要用天然气30立方米左右，如果价格上涨0.23元每立方米，每个月就会多支出7元钱左右，一年算下来就多支出80多元钱。当时考虑到当时经济形势和郑州市用气工业承受能力，工业用气价格暂不调整，仍按2.50元/m3执行。为此

5、次调价已经打好了预防针，预计对工业用户影响也为中性。目前用气工业的毛利率大约在25%左右，以等价传导，零售价也调整0.23元测算，涨价幅度为0.092%。理由四、目前商业用户天然气消费支出占其运营总成本的比例平均不超过5%，且呈逐年下降趋势，此次价格调整后，企业运营成本约提高0.8个百分点。理由五、汽车使用天然气与汽油具有较明显的替代关系，目前河南车用天然气价格明显偏低，二者比价关系严重扭曲。以1．6升排量车为例，百公里耗油8升左右，耗气8立方米左右，按全国93号汽油平均最高零售价格每升6．5元、车用气价格每立方米2．9元估算，百公里用油支出52元左右，用气支出仅为23元左

6、右。调价空间不小。一一个普通的“普桑”出租车每天要用掉30～40方气。“如果天然气价格要涨2毛3的话，我一天就要多花8块钱左右，一个月按26个工作日来算，就要多花200块钱。”在郑州，目前有9000余辆出租车进行了油改气，进行油改气出租车数量已超过了出租车总数的90%以上。　　目前，车用天然气的价格为每立方米3.32元，今天调价前，90#汽油的最高零售价为每升6.17元。车用天然气与90#汽油的比价在0.54∶1左右。　　对出租车来说，早上5时出车至晚上12时收车，每天约跑300公里，共约使用90元钱的天然气。按照目前天然气每立方米3.32元的价格来计算，每天需天然气约27

7、立方米。　　但如果“烧油”，按照百公里耗油9升计算，一天行驶同样路程需90#或93#汽油27升。以调价前90#汽油的最高零售价为每升6.17元、93#汽油每升最高零售价6.54元计算，一天下来需要花费油钱166.59元或176.58元，同比烧气比烧油可节省76.59元或86.58元。相对于汽油的价格优势还是很明显的全球天然气汽车市场蓬勃发展目前天然气汽车在74个国家得到了推广应用,全球天然气汽车保有量达到730万辆,天然气加气站超过了12000座.过去的5年中,全球天然气汽车年平均增长30%以上.仅07年一年,天然