公路工程技术标准 铁路工程技术标准

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1、公路工程技术标准铁路工程技术标准2013-3-2公路工程技术标准铁路工程技术标准JTJ001-97目录1总则1.0.1适用范围1.0.2公路分级1.0.3公路等级的选用1.0.4环境保护2一般规定2.0.1设计车辆2.0.2计算行车速度2.0.3公路用地2.0.4公路建筑限界2.0.5抗震设防3路线3.0.1路线设计的基本要求3.0.2行车道宽度3.0.3爬坡车道和变速车道公路工程技术标准铁路工程技术标准2013-3-23.0.4中间带3.0.5路肩3.0.6应急停车带3.0.7错车道3.0.8视距3.0.9直线3.0.10平曲线半径3.0.11平曲线超高3.0.12平曲线加宽3

2、.0.13缓和曲线3.0.14回头曲线3.0.15纵坡3.0.16纵坡长度3.0.17平均纵坡3.0.18合成坡度3.0.19高原纵坡3.0.20竖曲线3.0.21竖曲线与平曲线的组合4路基4.0.1路基设计的基本要求4.0.2路基宽度4.0.3路基横断面公路工程技术标准铁路工程技术标准2013-3-24.0.4路基高度4.0.5路基压实4.0.6护坡道4.0.7路基防护4.0.8路基排水5路面5.0.l路面设计的基本要求5.0.2标准轴载5.0.3路面等级5.0.4路面结构组成及其类型5.0.5路拱坡度5.0.6路面排水6桥涵6.0.l桥涵设计的基本要求6.0.2桥涵跨径6.0

3、.3桥涵设计洪水频率6.0.4桥面净空6.0.5桥下净空6.0.6渡口码头7车辆及人群荷载7.0.l车辆荷载7.0.2车辆荷载的选用及布载规定公路工程技术标准铁路工程技术标准2013-3-27.0.3人群荷载8隧道8.0.1隧道设计的基本要求8.0.2隧道净空8.0.3隧道分类8.0.4隧道防水和排水8.0.5隧道附属设施9路线交叉9.0.1公路与公路平面交叉9.0.2公路与公路立体交叉9.0.3公路与铁路平面交叉9.0.4公路与铁路立体交叉9.0.5公路与乡村道路交叉9.0.6公路与管线等交叉10沿线设施10.0.1交通安全设施10.0.2交通管理设施10.0.3防护设施10.

4、0.4服务设施10.0.5公路管理房屋10.0.6绿化公路工程技术标准铁路工程技术标准2013-3-21总则1.0.1适用范围本标准适用范围为新建和改建的公路。城市道路以及厂矿公路、林区公路等专用公路,由于其使用任务、功能不同,故不包括在本标准的适用范围内。条文规定:“新建公路,必须按本标准执行,”以往标准执行情况基本上是好的,但有些地方对执行国家统一的技术法规的必要性、重要性和严肃性没有足够重视。在新建公路时,常随意改动技术指标,出现某些指标高于该级公路或低于该级公路的标准,不仅造成技术标准的不统一,投资增加而且使用效果也不好,特别是二级公路标准执行的很不一致。这次修订将“必须

5、按本标准进行建设”改为“必须按本标准执行”进一步明确强调按本标准执行。今后,在下达计划任务书和对初步设计文件进行审查时,必须严格把关,凡新建公路必须严格执行本标准。对于改建公路,考虑到现有公路的存在,如果完全同新建工程一样执行标准,旧路往往难以合理利用。因此,本条文规定,“改建公路,当利用现有公路的局部路段受条件限制时,对本标准规定的个别技术指标,经过技术经济比较,可作合理变动。”执行这一规定时,如何掌握尺度是很重要的。所谓合理变动,一方面是在对旧路的各项技术指标进行综合分析之后,即使个别技术指标降低后,仍能基本满足该等级公路的行驶要求,不影响整条公路技术标准的连续性、均衡性,不

6、会造成突变或技术标准降低过多,以至形成“瓶颈路段”公路工程技术标准铁路工程技术标准2013-3-2;另一方面,在经济上应合理,要进行全面技术经济论证。改建路段,属于新建公路,必须执行本标准规定,不得降低要求。1.0.2公路分级一、公路分级本次《标准》的修订,对公路分级进行了比较大的变动。《标准》中根据公路的使用任务、功能及适应交通量,把公路分为高速公路和一级、二级、三级、四级公路五个等级。各省市公路部门的反馈意见以及两次专题讨论会上,绝大多数单位认为新《标准》对公路分级是适宜的。送审稿审查会议认为,《标准》将公路按其使用任务、功能及适应交通量分为高速公路和一级、二级、三级、四级公

7、路五个等级,高速公路按计算行车速度划分档次,取消了原标准的汽车专用公路,使公路分级概念明确,更加合理,符合我国国情及公路建设的实际。高速公路为专供汽车分向分车道行驶并全部控制出入的公路。本次修订,为了适应不断发展的公路交通运输需要,除四车道高速公路以外,还增加了六车道高速公路和八车道高速公路。本次修订,不按地形硬性地划分计算行车速度,只对高速公路分为不同的速度档次,这样就可以发挥规划设计人员的主动性。一级、二级、三级和四级公路,改变了原《标准》的描述,概括为除高速公路以外的干线公

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