车辆工程专业专业实验实验报告

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1、交通运输专业实验指导书2009年8月105前言为了加强学生能力的培养，提高学生的实践操作技能，以适应社会、经济和科技的发展对专业人才的需求，向社会提供大批能够直接从事生产和技术服务的应用型操作人才。特编写本指导书交通运输专业实验是一门实践性很强的课程，综合《汽车电控技术》、《汽车检测技术》等课程的实验内容，是掌握汽车性能检测和故障诊断基本技能的极为重要的环节，是培养学生动手能力的重要途径。因此，加强交通运输专业实验课程的教学具有十分重要的意义。本指导书是在多年的教学实践经验的基础上，广泛听取了有关任课教师的意见，并结合我校的交通运输专业实验室的设备而编写而成的。编写中，精选实验项目与内容，力求

2、简明扼要、通俗易懂、目的明确、原理简洁、步骤清晰、结论正确。由于编者时间仓促，水平有限，对指导书中存在的缺点和错误，肯望大家给予指正，在此深表感谢！编者2009年8月15日105目录实验一：供油系统结构原理及检测··············································4实验二：供气系统结构原理及检测··············································13实验三：控制系统结构原理及检测··············································27实验四：汽油机电控点火系统结构原理与检修·

3、···································40实验五：汽油机辅助控制系统结构原理检测······································53实验六：电控发动机综合性能的检测············································68实验七：电控发动机的故障诊断················································79实验八：车轮动平衡检查与调整··············································86实验九：汽车四轮定位的检测···

4、·············································88实验十：转向轮定位参数的动态检测·········································94实验十一：105汽车制动性能的检测················································99实验十二：底盘技术状况检测与调整············································100实验十三：汽车助力转向系统检测··············································103

5、实验一供油系统结构原理及检测【实验类型】综合性实验【实验目的】1.了解供油系统工作原理；2.掌握供油系统结构及检测方法。【实验内容】油泵运转的时候，供油系统可以建立一定的油压，我们通过检测油压大小就可以判断供油系统正常与否。另外，供油系统中还有一些电器元件，我们可以用万用表来进行检测。【设备仪器】1.哈飞赛马HFJ7130汽车1辆（带电控燃油发动机）；2.EA1000B发动机综合性能分析仪3.汽车数字式万用表（带电池）4.喷油器检测清洗仪（带检测液）5.常用工具一套6.燃油压力表一套1057.备用喷油器一组【实验步骤】1、哈飞赛马HFJ7130汽车DA471Q多点式电喷汽油机供油回路的认识：哈

6、飞赛马HFJ7130汽车DA471Q多点式电喷汽油机为四缸多点喷射燃油系统，油泵安装在油箱内，燃油泵出后经燃油滤清器到达主输油管，在压力调节器的作用下得到和喷射环境保持固定压差的燃油，在喷油器接通的时候喷向气缸形成可燃混合气。多余燃油经过调压器的回油管回到油箱。为了防止油箱与大气直接相通造成污染，哈飞赛马HFJ7130汽车DA471Q多点式电喷汽油机安装了活性碳罐，一端连接油箱，一端通过电磁阀与进气管相通。2、哈飞赛马HFJ7130汽车DA471Q多点式电喷汽油机供油回路的检测：（1）系统油压检查①检查油箱中的燃油，释放燃油系统压力。　　②检查蓄电池，拆下负极电缆。　　③将专用压力表接在脉动阻

7、尼器位置或进油管接头处。　　④接上负极电缆，起动发动机使其维持怠速运转。　　⑤拆下燃油压力调节器上真空软管，用手堵住进气管一侧，检查油压表指示的压力，多点喷射系统应为0.25～0.35MPa,单点喷射系统为0.07～0.10MPa。若过低，说明燃油压力调节器有故障，更换后仍过低，应检查是否有堵塞或泄露，如没有，应更换燃油泵；若过高，应检查回油管是否堵塞，若正常，说明燃油压力调节器有故障。　　⑥接上