桩基施工工艺总结

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1、淮盐高速公路盐城YC11合同段桩基施工工艺总结施工单位：中铁十九局集团二公司监理单位：江苏交通工程咨询监理有限公司桩基施工工艺总结主线桥19号墩左幅1#桩于2003年6月27日开钻,于6月30日成孔，7月2日完成下钢筋笼的工作。7月4日完成砼灌注工作。该首件灌注桩工程能够顺利完成与市高指，监理组的严格要求和指导是分不开的。同时也离不开我们盐淮11标项目经理部的全体参加施工人员的努力。通过这次19-1#钻孔桩的全部施工过程做如下总结：一、准备工作比较充分为确保主线桥19-1#的顺利灌注，从项目经理部领导、各科室及预预梁施工队按照各自的分工都积极主动的进行开工前的准备工作。施工技术科结合设计图纸

2、、现场实际以及以往类似的施工经验，编写此次切实可行的作业指导书、施工工艺方案和质量保证措施，同时向物资部门提供材料计划。测量组在主线桥精确放出了桩位，并测定护筒、钻机中心以及钻盘、护筒标高等可靠数据。为以后的工作垫定了坚实的基础和强有力的数据保证。试验室从原材料取样送检，砼配合比以及钢筋焊接试件的抗拉试验，冷挤压套筒试件的抗拉试验等在试验人员的辛勒工作下提前完成。并及时完成了拌和站的标定工作，为选择和准备合格的材料提供了准确的数据。物资部门着重落实了原材料，并在试验室的积极配合下提前完成了砂、石原材料的选取工作，并根据要求及施工需要及时与供应商联系，确保了材料进场时间。为首件钻孔桩工程的开工

3、赢得了时间。拌合站从对钢筋加工厂的地面硬化以及砼的提供做了充分的准备。储备充足的砂、石等原材料，确保满足施工要求，并备足拌和机械,对拌和机械进行调试标定,确保拌和站计量准确。为钻孔桩首件工程的顺利完成奠定了坚实的基础。二、领导重视对钻孔桩首件工程的开工，项目部领导给予了重视。自接到盐淮办签发的《关于转发<江苏省高速公路工程“首件工程认可制”实施办法>及明确几点做法的通知》的文件。项目部领导着手安排，对每个分项工程的首件工程做具体分工。每个分项工程的首件工程均有主管技术负责人。为了确保首件工程一炮打响，给监理单位和建设单位留下一个好印象，项目部每周均对各队安排工作。并制定赏罚标准，做到奖励有标

4、准，惩罚有尺度。大大促进了各队职工的积极性。为首件工程的完成提供了强有力的保障。为19-1#钻孔桩的首件工程的顺利开工提供了方便。一、技术交底及时为了使工人清楚地了解施工中每道工序的施工内容，应该注意哪些问题及避免质量通病。由项目部总工程师主持，全体技术人员及各施工队主要负责人参加召开了技术交底会议，会议上项目总工及主管技术人员以书面形式和口头讲解的形式，对钻孔、下钢筋笼以及砼灌注过程中应遵守的施工规范及常见问题的解决办法，进行了详细交底，并做了具体的要求，同时和老工人一起探讨了施工方案，并针对施工过程中易出现的通病进行了认真的讨论，互相交换了意见，提前制定了预防措施。保证首件工程的顺利完成

5、。二、施工方案选择正确，现场施工组织得力依据设计图纸及结合以往类似制作钢筋笼及钻孔的施工经验，制作了钢筋骨架及完成设计钻孔深度。由技术科安排专人编写切实可行的施工工艺方案和施工作业指导书，据以指导现场施工。事实证明钢筋骨架无断裂现象，尺寸符合设计要求。钻孔桩孔径及倾斜度等数据均符合要求。钻孔记录填写正确，能够明显反映钻孔的实际情况。现场布置合理，施工按流水作业进行组织，劳力适当，整个施工过程中没有出现待工、误工、窝工的现象，形成了施工生产的流水线，节约了劳力，节约了时间，加快了施工进度。并通过现场监理检验合格。三、过程控制良好质量目标：工程竣工验收合格率100%，优良率达到100%，为了确保

6、这一目标的实现，借鉴以往项目管理经验，对每道工序进行了严格的监控，确保了首件工程的工程质量达到优良。六、钢筋骨架制作与安装（一）、施工准备　　1、钢筋加工场地硬化　　钢筋加工场进行地面整平后，铺10cm碎石，钢筋骨架制作安装位置铺5cm细石砼进行整平硬化。　　2、原材料堆放场地　　在进入钢筋场地便道附近设置原材料堆放场地，在堆放原材料位置按钢筋定尺长度每隔2m设置一道宽24cm、高50cm砖墙，做为堆放原材钢筋使用。　　3、设置钢筋加工棚　　在钢筋加工场采用方木做立柱，杉木杆做梁，顶铺塑彩布其上加盖石棉瓦设置钢筋棚，钢筋棚长14m、宽5m，设置在原材堆料场旁。　　4、设备安置　　钢筋棚内设置

7、卷扬机一台；钢筋切割机一台；弯筋机一台；电焊机2台。　　（二）、钢筋加工　　1、原材料　　按施工进度计划进场原材料钢筋，原材料进场后，原材钢筋堆放到原材料堆放场地，钢筋顶加盖塑彩布防雨，并按钢筋的钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆存，不得混杂，且设立标识牌；钢筋进场时要检查是否有出厂质量证明书和试验报告单，进场后的原材钢筋及时抽取试件做力学性能试验，试验合格后方可使用。　　2、钢筋下料　　钢筋按