苹果申请路测进军无人驾驶领域 专家称其并无特别建树

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4、------------------------------最新财经经济资料----------------感谢阅读-----------------------------------~6~-------------------------------------------------------精选财经经济类资料----------------------------------------------　　据悉，近期苹果公司已经向美国国家公路交通安全管理局递交申请，期望苹果公司能够同传统汽车制造商一样，获得公开道

5、路测试的权利。此消息一出，顿时围绕着苹果造车计划是不是重启的讨论变得热烈了起来。　　事实上，自从特斯拉证明科技公司可以造车之后，越来越多科技公司竞相进入这一市场。在国内，百度、汉能、格力都在描绘着造车的蓝图，乐视为了造车更是一度让自己深陷舆论漩涡。国外处于行业领先的Google、Uber也一直在积极地布局自动驾驶汽车业务。而对新兴产品比较保守的苹果，此番也终于进入这一领域了。 　　近日，苹果最近致函美国国家公路交通安全管理局申请路测权限。信函透露苹果正在人工智能和自动驾驶领域投资，已组建超过1000人的自动驾驶研究团队

6、。在自动驾驶思路上，苹果表示自己不会生产整车，而是研发自动驾驶系统帮助传统车厂实现自动驾驶——这一思路与百度颇为相似。 　　同时，苹果还给出了一些建议，如建议自动驾驶玩家”将事故数据匿名化处理后进行公开共享”，这样大家可以更好地提高自动驾驶的安全性。而同样致力于无人驾驶领域的谷歌、优步、福特、沃尔沃和Lyft等自动驾驶汽车领域的代表则表示反对共享数据。 　　事实上，早先时候苹果无人驾驶项目“泰坦”就被曝光过，起初有消息称苹果致力于打造整辆车，研发特斯拉类型电动车，更有消息称苹果会在2021年会推出“Apple-----

7、------------------------------------------最新财经经济资料----------------感谢阅读-----------------------------------~6~-------------------------------------------------------精选财经经济类资料----------------------------------------------Car”，但近期却传出苹果放弃造车，转而研发无人驾驶系统和软件。有接近苹果方面人士向记者

8、透露，后者的确更符合苹果目前想到融合机器学习技术的规划。在他看来，“苹果在汽车这件事情上更愿意扮演软件角色，这是其擅长之处”。 　　记者了解到，苹果已通过CarPlay系统进入了汽车领域，然而，这一将iOS投屏到汽车中控屏幕的功能并未普及开来，也不能真正改变汽车驾驶体验。实际上，苹果对于汽车的野心远远不只是这么浅层，而是希望更加深