炼焦车间焦罐、运载车招标技术要求

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1、焦罐、运载车招标技术要求炼焦车间焦罐、运载车招标技术要求一、总则1.本技术要求的适用范围，仅限于潍坊华奥焦化有限公司炼焦车间焦罐、运载车设备订货及售后服务等方面。2.本技术要求提出的是最低限度的技术要求，并未对一切技术细节做出规定，也未充分引述有关标准和规范条文，投标方应保证提供符合本技术要求和有关最新工业标准的成熟优质产品及其服务。对国家有关安全、环保、能源等强制性标准，必须满足其要求。3.在签订合同后，招标方保留对本技术要求提出补充要求和修改的权利，投标方允诺予以配合。如提出修改，具体项目和条件由双方商定。4.本技术要求所使用的标准与投标方所执行的标准发生矛盾时，按较高标准执行。

2、5.本技术要求作为订货合同的附件，与合同正文同时生效，本技术要求所使用的标准以现行国家标准或国际标准为准，如不一致时，按较高标准执行。6.文件的规定，不能免除投标方对供货应承担的责任和义务。7.招标方对投标方文件的审核不能免除投标方满足订货合同所应承担的责任。8.投标方对本技术要求的任何变更、修改，均应以书面形式提出并应征得招标方的书面同意。9.本技术要求只在本次订货事宜中有效。二、操作使用环境：年平均气温12.3℃极端最高气温40.5℃；极端最低气温-21.4℃最热月平均气温25.9℃；最冷月平均气温-3.3℃最冷月相对湿度61％；最热月相对湿度81％设置场所：室外，操作场所烟气含

3、尘量大，热辐射温度高。二.订货范围9/9焦罐、运载车招标技术要求1.本焦罐、运载车适用于潍坊华奥焦化JNDK43--99D型侧装捣固焦炉为干熄焦配套；2.使用地点：炼焦车间3.数量：焦罐两套（每套焦罐另配一套吊杆），运载车数量1台（每台均包括：导向架、梯子、平台、扶手、气路系统，行走定位系统及行程开关一套等）。4.随机配套安装：名称规格型号数量安装部位衬板3Gr18Mn12Si2N2套焦罐衬板2G35Cr24Ni7SiN6t2套焦罐制动闸瓦2套运载车导轮Ø3004个运载车三.相关技术标准投标方设计要按照鞍山焦耐院的图纸要求设计、制造、检验等过程中，所有材料、设备制造工艺、质量控制和产

4、品检验验收遵循以下标准：中国国家标准GB，国际标准或国际公认的标准规定，遵守行业、企业有关标准和规范，当企业或行业标准低于国家和国际标准时按较高标准执行。引进设备部件按生产国家标准但不低于中国国家标准。以上提到的标准或规范都应采取最新版本，决不能使用已经淘汰的版本。四.技术要求1、焦罐技术要求1.1、主要技术参数形式断面为长方形的筒体卸焦方式对开底闸门与外框架、吊杆联动式处理物料1000±50℃焦炭接焦方式移动接焦装焦量>18.0吨焦罐自重33t1.2、结构要求9/9焦罐、运载车招标技术要求1.2.1焦罐由焦罐体外框架及摆动的底闸门和吊杆等组成，焦罐体是由型钢及铸造内衬板构成的容器，

5、外框架两侧设有导向辊轮供升降导向（辊轮直径300mm）还设有与底闸板联动的提吊罐体的吊杆，焦罐上部设有用钢管制成的环与焦罐盖（由提升机厂家提供）配合严密，焦罐底部设有柔性遮挡罩，焦罐两侧支架上设缓冲顶头。1.2.2焦罐体框架用不低于Q235-A的钢材焊制，底闸门用不锈钢板OCr19Ni10NbN焊制（每个焦罐用量3吨），衬板有两种材质，底部闸门和靠近底部闸门的一圈，接料口一侧衬板为耐热铸钢，衬板为2G35Cr24Ni7SiN，每个焦罐用量约6吨，其余为3Gr18Mn12Si2N，每个焦罐约5吨。1.2.3罐体为三层结构，钢结构框架--绝热层（15mm陶瓷纤维垫耐热1250℃，并用高温

6、粘结剂耐热1400℃粘牢）--铸造内衬板。罐体能够适应所有配套的运载车，焦罐能在各个运载车上互换，并与提升机和装入装置相配套。1.3、焦罐保证值装焦量：>18.0t衬板、放焦门寿命>2年钢结构不开焊、不断裂（长期使用）与运载车、焦罐盖、装入装置、电机车配合良好，保证长期连续使用不变形。1.4、涂装与包装要求1.4.1基底处理：必须喷砂处理达Sa2.5级以上。底漆:耐热防锈漆（耐温300℃），厚>35um。中间漆：硅树脂系（耐温300℃），厚20-25um。面漆：硅树脂系（耐温300℃），厚2×25um。面漆颜色中灰色。9/9焦罐、运载车招标技术要求不锈钢及衬板不涂漆加工面涂油脂防锈。

7、1.4.2包装运输整体运输，无包装。1、运载车技术要求2.1、主要技术参数形式鞍型架结构承载荷重≥50.5t移动方式电机车牵引轨距1435mm轨型p50轮距1500mm/10600mm制动方式气动制动气缸轮数8个（4组）润滑系统所有润滑点均应采用手动给脂润滑系统。外形尺寸长×宽×高：按鞍山焦耐院图纸要求设计。总重量30t订货数量1台2.2、结构要求2.2.1运载车由车体、车轮组、制动装置，气路系统、焦罐导向架等组成。车轮组共四组八个车轮，车轮的制动由气缸驱