活塞加工及金属模设计—毕业设计

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1、活塞加工及金属模设计中南大学2009届毕业“论文”设计题目:活塞加工及金属模设计学院：铁道学院专业：机械设计及自动化姓名：班级：指导教师：设计地点：中南大学起止日期：2011年1月20日——2011年5月5日46活塞加工及金属模设计目录l摘要……………………………………………………………………………………………4lABSTRACT………………………………………………………………………………5l第一章活塞的结构61.1活塞的结构……………………………………………………………61.2活塞的主体构成……………………………………

2、……………………………71.21顶部…………………………………………………………………………………………71.22环槽部……………………………………………………………………………………….81.23裙部…………………………………………………………………………………………81.24活塞销座……………………………………………………………………………………81.3活塞的结构特点…………………………………………………………………91.4活塞的技术要求…………………………………………………………………10l第二章活塞的加工设计11

3、2.1铝合金活塞的加工工序……………………………………………112.2活塞的裙部加工……………………………………………………122.3活塞销孔加工………………………………………………………122.4活塞的检验…………………………………………………………142.41活塞的终检项目……………………………………………………………142.42裙部直径和椭圆度的检验…………………………………………………152.43销孔与裙部中心偏移量的检验……………………………………………152.44销孔与裙部中心线垂直度的检验………………………

4、…………………152.45销孔直径检验………………………………………………………………152.46环槽上、下表面的平面度误差……………………………………………152.47活塞上、下边缘及环岸、活塞环之间的关系……………………………16l第三章活塞的铸造方式1746活塞加工及金属模设计3.1铸造方式的比较……………………………………………………173.2铝合金的铸造方式…………………………………………………18l第四章金属型的设计及制造194.1冒口的设计…………………………………………………………194.11冒口的形式与

5、种类……………………………………………………………194.12冒口尺寸的确定………………………………………………………………204.2浇注系统的设计………………………………………………………214.3金属型分型面的选择………………………………………………234.4金属型的结构设计……………………………………………………24l第五章金属型型芯和型腔的设计285.1型腔的设计…………………………………………………………295.2型芯的设计…………………………………………………………325.3活塞模具制作的其他方法………………

6、…………………………33全文总结………………………………………………………34致谢……………………………………………………………35参考文献………………………………………………………3646活塞加工及金属模设计摘要汽车发动机的活塞是发动机中的主要配件之一，它与活塞环、活塞销等零件组成活塞组，与气缸盖等共同组成燃烧室，承受燃气作用力并通过活塞销和连杆把动力传给曲轴，以完成内燃发动机的工作过程。油气燃烧所产生的热由活塞的顶部所吸收，并传至气缸壁，而燃烧后气体膨胀所产生的力量也必须经由活塞来吸收，活塞会把燃烧气体压力及惯性力经

7、由连杆传到曲轴上，利用连杆的作用将活塞的线性往复运动转换曲轴的旋转运动。活塞的功用是承受气体压力，并通过活塞销传给连杆驱使曲轴旋转，活塞顶部还是燃烧室的组成部分。活塞在高温、高压、高速、润滑不良的条件下工作。活塞在气缸内以很高的速度往复运动,且速度在不断地变化,这就产生了很大的惯性力,使活塞受到很大的附加载荷。活塞在这种恶劣的条件下工作，会产生变形并加速磨损，还会产生附加载荷和热应力，同时受到燃气的化学腐蚀作用。现代的活塞设计主要有铸造和锻造两种，而铸造又比锻造简单便宜，但却不及锻造活塞能承受较大的热度和压力。由于活塞与

8、活塞环都必须在高温、高压、高速及临界润滑的状态下工作，因此长期以来，发动机设计者都为提供一个最佳的设计而不断努力，进而可以从活塞方面来提高引擎的性能。关键词：活塞气缸盖燃烧室曲轴惯性力附加载荷46活塞加工及金属模设计ABSTRACTThepistonofcarmotorisoneofthemainaccessorie