浅谈ais在海事管理中的应用

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1、个人论文1目       录摘要及关键词1一、AIS简介1二、AIS的结构和功能22.1、AIS的结构22.1.1、船台设备22.1.2、岸台系统32.2、AIS的功能3三、AIS的技术性能和特点43.1、AIS的操作性能及要求43.2、AIS的无线（VHF）通讯要求43.3、AIS的接口技术要求53.4、AIS初始化时间53.5、AIS的信息通讯标准53.5.1、天线位置信息53.5.2、船位及相关信息53.6、AIS的通信协议6四、AIS在海事管理中的应用74.1、AIS对航行安全的影响74.2、AIS在海事管理中的作用8五、AIS的前景展望9六、结

2、语9参考文献91浅谈AIS及其在海事管理中的应用摘要：结合调试工作实践，详细介绍了AIS的结构、功能和技术特点，并通过学习浅谈其在海事管理中的应用关键词：AIS技术结构和功能技术特点海事管理Abstract:Combinedwiththepracticeofcommissioningwork,AISintroducedindetailthestructure,functionsandtechnicalcharacteristics,andthroughstudyofitsMarineManagementKeywords:AIStechnologyStru

3、ctureandfunctionTechnicalfeaturesMarineManagement一、AIS简介现代船舶朝着大型化、高速化方向发展，船舶数量和水域交通密度及危险货物装载量不断增加，海损事故时有发生，严重威胁船舶航行安全和海洋生态环境。为了改变这种状况，自1992年起，国际海事组织（IMO）、国际航标协会（IALA）和国际电信联盟（ITU）等国际组织经过多次研究和讨论，基本确定了船舶自动识别系统（AIS—AutomaticIdentificationSystem）的概念、工作频率、系统构成、信息交换方式和系统性能标准。国际海事组织在国际海上

4、人命安全公约（SOLAS公约）第五章船载航行系统和设备的配置中，增加了自动识别系统。具体规定了不同类型船舶的实施时间。随着AIS技术的不断发展，AIS在海事管理中的应用也不断扩展，其发挥的作用也不断增强。随着全球经济的发展、国家之间交流的频繁，航运业迎来了蓬勃发展的又一次高峰，航海技术的提高也越来越受到重视。上个世纪，VHF通信技术被广泛地应用于船舶通信；雷达、ARPA具有识别船舶的功能，但是由于自身的局限性而无法适应现代航运安全的需求；随着数字通信技术、计算机技术以及网络信息技术的飞速发展，AIS的技术基础已经搭建好，在航运界对助航设备的要求越来越高的

5、情况下，船舶自动识别系统应运而生。船舶自动识别系统(AutomaticIdentificationSystem，简称AIS)工作在海上VHF频段，运用SOTDMA方式发射船舶数据，具有补充现有船舶导航存在的缺陷，减少船舶碰撞事故；提高搜救船舶海上救助的速度；增强雷达、船舶交通管理系统VTS的功能。船舶自动识别系统（AutomaticIdentificationSystem,简称AIS系统）由岸基（基站）设施和船载设备共同组成，是一种新型的集网络技术、现代通讯技术、计算机技术、电子信息显示技术为一体的数字助航系统和设备。船舶自动识别系统（AIS）由舰船飞机

6、之敌我识别器发展而成，配合全球定位系统（GPS）将船位、船速、改变航向率及航向等船舶动态结合船名、呼号、吃水及危险货物等船舶静态资料由甚高频（VHF）频道向附近水域船舶及岸台广播，使邻近船舶及岸台能及时掌握附近海面所有船舶之动静态资讯，得以立刻互相通话协调，采取必要避让行动，对船舶安全有很大帮助。1船       舶        类　型AIS安装时限要求2002年7月1日后新造的300总吨以上的船舶和所有新造客船必须安装AIS设备2002年7月1日前建造的船舶国际航线客船和油轮2003年7月1日前安装50000总吨及以上船舶2004年7月1日前安装10

7、000总吨-50000总吨的船舶2005年7月1日前安装3000总吨-10000总吨的船舶2006年7月1日前安装300总吨-3000总吨的船舶2007年7月1日前安装国内航线客船以及500总吨以上船舶2008年7月1日前安装表一："规定"要求配备AIS的具体时间表二、AIS的结构和功能2.1、AIS的结构AIS系统主要由船台设备和岸台系统两部分组成。2.1.1、船台设备目前船台设备AIS系统的结构非常类似，下面以最为知名的瑞典SAAB公司生产的R4-AISShipborneClassATransponderSystem为例简单介绍一下AIS的结构。该系

8、统主要由天线、transponder（收发机）、显示器、各信号接口、引水员插座（