铁路车站管理难点论文

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1、车站管理难点一、目前面临的形式及问题<一>内外环境1.铁路发展的大格局已经确定，全路正处在一个前所未有的关键时期，原有的管理理念与新的管理理念交织在一起，转变观念。2.从未有过的压力自上而下，打破了以往的按部就班。这就注定我们面临一个既不易抓，又非抓不可的局面，一旦把握不好必然不能适应当前形式发展，必然就要撅着屁股挨板子，顺其自然。3.如何应对目前的形式同样是举步维艰，关键是怎样把人的思想继续统一在一起，老的办法还行不行，新的办法又是什么？心里没底。4.中间站安全工作的主旋律不能变，突出以人为本的管理不能变，抓安全基础不能变，以

2、不变应万变，静观其变。<二>工作难点1.上面千条线，下面一根针，站长日常工作最牵扯精力的就是例行公事，站长一人应付人、财、办、安、技、运的各种台帐、簿册、小结、总结等，每年站长要“编撰”20万左右字，快赶上一般的作家了，所以我们站长个个都是“编书专家”，胡编乱造。42.婆婆难伺候，公公难照顾；吃不好就翻脸，喝不好就瞪眼，要防止小河沟的翻船。站长主要工作是：应付检查，笑脸相迎，让进酒店，好吃好喝，烂醉如泥，扶上客车，基本过关，精力旁顾。3.日常杂事没完没了，多大的官啊，真较起真来没权、没钱。芝麻官难处大。方法一：多请示；方法二：多

3、沟通；方法三：酒桌上一喝就醉。4.棘手问题一般没人做主，急忙处理总是“自作主张”。左右周旋。方法一遇事别慌张；方法二：做事要有记录；方法三：拉个领导来垫背。5.对下不说不行，对上都说了不行，出了问题说什么都不行。领导说行就行，不行也行，领导说不行就不行，行也不行。服从领导听指挥。二、永恒主题<一>安全管理1.通过贯彻一个共同的作业标准，使每个人的工作达到安全规范要求，从而达到安全生产的目的。2.安全管理无尽头，只能依靠标准化作业，使我们的安全周期逐渐延长。3.目前的客观状况是作业标准化与违章违纪并存，安全生产与事故隐患并存，违章

4、违纪、事故隐患在当前乃至今后很长一个时期内必然存在的，永远无法消灭。44.违章是事故发生的根源，但并不是任何一次违章就会直接导致发生事故，但事故发生总是以违章违纪为前提；多数情况下违章并不发生事故，只是在特殊情况下，违章必然导致事故发生。各种特殊情况叫各种因素的巧合，它的核心构成要害不是违章的性质、程度，而是违章的频率，是安全控制的关键。就拿接发列车来说，如下图：工种信号员助理值班员车站值班员时间表示违章表示为事故高发期<二>事故的发生1.以车站现实的综合素质为基础。2.职工在上班前没有如何违章违纪的预定。3.在岗违章是随机发生

5、的。4.若违章的频率很低，每次的间隔时间较长，出现一次“三控”的作用，很快将事故发生的可能克服了。45.若违章的频率很高，总是接连不断出现，那么在时间的某个点上必然会有参加作业的全体人员共同违章，此时“三控”的作用完全失去，事故必然发生。<三>结论1.任何一次违章都是构成事故不可缺少的条件之一。2.一些人违章但没有发生事故，并不是他有什么诀窍，关键是此刻别人在执行标准化作业，起到了防止的作用。3.违章的人往往会因为暂时没有后果而自我庆幸，而大家都自我庆幸的时候，不幸的事也就快了。4.当你要违章时，你并不知道别人在干什么，也许此刻

6、构成事故就差你了，你一旦违章，正好就把事故引发出来。5.只要把违章的频率控制在一定标量以下，使之在时间的任何点上都无法形成群体违章，安全必然得以保障。4