汽车电子电工技术基础电子教案

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1、《汽车维修电工基础知识》教学目标：MF—47型万用表的结构了解及使用方法的掌握教学重点：掌握MF—47型万用表的使用方法及步骤了解MF—47型万用表的结构教学难点：MF—47型万用表的使用方法及步骤课时：4课时万用表是维修中不可缺少的测试仪表，根据所应用的测量原理和测量结果显示方式的不同，又分为模拟式万用表和数字式万用表两大类。模拟万用表是先通过一定的测量机构将被测的模拟电量转换成电流信号，再由电流信号驱动表头指针偏转，从表头的刻度盘上即可读出被测量的值。MF—47型指针式万用表就属于模拟式万用

2、表。一、MF—47型万用表面板结构该型万用表面板外形结构可以通过实物首先找出：①表盘②机械调零旋钮③三极管插孔④零欧姆调整旋钮⑤转换开关（选择测量种类及量程）⑥2500V交、直流电压专用红表笔插孔⑦5A直流表笔插孔⑧黑表笔插孔⑨红表笔插孔等。二、表头表头，简单地讲就是指驱动指钉偏转的系统。MF—47型万用表的表头是一只高灵敏度的磁电式直流电流表。提示：万用表的主要性能指标取决于表头性能，表头灵敏度越高，内阻越大，则万用表性能越好。三、表盘表盘上共有6条标度尺和多种测量项目，如由上向下依次为①电阻

3、标度尺②交、直流电压及直流电流标度尺③反射镜④三极管共射极放大倍数标度尺⑤电容容量标度尺⑥电感系标度尺⑦电平标度尺。表盘上还附有一些字母、数字等符号。其含义如水平放置使用、磁电系整流式仪表、绝缘强度式压6kV、仪表生产批准文号等我们了解以下即可。四、换挡开关及使用须知转换开关各种挡位设置如图所示：1、注意事项（1）使用前应仔细阅读说明书。（2）使用前，检查表头指针是否处于零位。若不在零位，则应调整机械调零旋钮，使其指针在零位。（3）测量前，根据被测量的种类和大小，把转换开关置于合适的位置。量程的

4、选择，应使指针接近刻度尺满刻度的三分之二左右。（4）对有反射镜的表盘，读数时应使指针与镜中的影像相重合，以减少读数误差．（5）测量完毕，应将转换开关置于交流电压最高档，防止再次使用时不慎损坏表头。22《汽车维修电工基础知识》（6）万用表应在干燥、无震动、无强磁场、环境温度适宜的条件下使用。2、各档使用须知（1）直流电流的测量方法与注意事项直流电流的测量范围为0～5mA和0～5A（专用插孔）共六个挡位。①测量时，将转换开关置于相应的直流电量程挡。②测量时，万用表一定要与被测电路串联。③注意表笔的极

5、性，被测电流经红表笔流入万用表，从黑表笔流出。试触中，若事先不知被测点电流的方向，可采用试触的方法来确定若指针向右偏，说明红黑表笔接法正确；若指针向左偏，说明红黑表笔接反了，交换两表笔即可。（2）直流电压的测量方法与注意事项直流电压的测量范围为0～1000V和0～2500V（专用插孔）共八个挡位。①测量时，将转换开关置于相应的直流电压量程挡。若误用交流电压挡，读数将会出现误差，或为零；若误用电流档或电阻挡，会造成指针打弯或烧坏表头的后果。②将表笔并联在被测电路的两端，且红表笔接高电位端，黑表笔接

6、低电位端，否则容易撞弯指针。若事先不知道被测处电位的高低，可参照直流电流的测量与注意事项③进行。③养成单手操作习惯在黑笔上连接一个夹子，测量时先将黑表笔夹在被测电路公共接地端，单手拿红表笔进行测量。④表盘上一般都标明使用频率范围，一般在45～1000Hz，若被测交流电频率超过此范围，将会产生较大误差，此时数据仅为参考。22《汽车维修电工基础知识》⑤表盘上刻度尺是按正弦交流电的有效值来刻度的。若被测值不是交流电的正弦量，将会产生较大误差。（3）交流电压的测量方法与注意事项交流电压的测量范围为0～1

7、000V和0～2500V（专用插孔）共六个挡位。①测量前，必须将转换开关置于相应的电压量程挡（若误用其它挡位，轻则损坏表针，重则烧坏表头）②测量时，将表笔并联在被测电路两端。③禁止在测量过程中转动转换开关以免测量高电压时产生电弧而烧坏转换开关触点（4）电阻的测量与注意事项电阻测量的倍率挡分为×1、×10、×100、×1k、×10k。共五挡。转换开关置于R×1挡时，应在标度尺直接读取数据。置于其他挡位时，应乘以相应倍率。①禁止在被测电阻带电的情况下测量，以免产生测量误差及损坏表头。②测量阻值时，直

8、接将表笔跨接在被测电阻两端（不用区分正负表笔）。③测量前或每次更换倍率挡时，都应重新调整欧姆零点。停止测量时不要使两支表笔相接触，以免短路而空耗表内电池。④合理选择适当的倍率挡，使指针偏转到标度尺的中心附近（尽量使指针偏在偏满的1／3～2／3之间为佳），提高测量数据的准确性。⑤禁止用手同时接触被测电阻两端，以免由于人体电阻的接入使读数变小，造成测量误差。⑥测站热敏电阻阻值时，由于电流的热效应，会改变其阻值，故读数仅供参考。（5）晶体管共发射极直流电流放大系数的测量将转换开关置于hFE挡，把被测晶