引入便道技术交底

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1、技术交底书交底单位名称：编号：第页共页工程名称便道填筑设计文件图号施工部位引入便道交底日期技术交底内容：1、技术交底范围；109国道至DK149+400引入便道，进入平安湟水河特大桥便道。2、设计情况；从109国道直接拐入便道起点，便道经过东门村和大峡村，地势变化不大。便道以路堤形式进行填筑，填筑过程中要严格按照30cm分层碾压，路面宽度4.5m，正常路段路基宽5.5m，特殊地段随填高变化，路面纵坡不大于8%，以满足车辆行驶要求。便道单侧设置排水沟，排水沟深度、宽度必须满足要求。3、开始施工的条件及施工准备工作；(1)、开始施工

2、的条件：当土地丈量结束，耕地赔偿下发到百姓手里、征地拆迁工作完成后，准备进场施工。(2)、施工准备工作：①人员配备：班组长1人，技术员1人，测量员1人，场地平整小工3人，挖排水沟小工8人。②机械配置：挖掘机1台，压路机1台，铲车1台。③材料准备：大粒径山皮石、小粒径山皮石。4、施工工艺；(1)、测量放线：现场施工员通知测量组放线，即在线路单侧放桩，直线段上木桩点每50米一个，曲线段上木桩点每20米一个。放线结束后，用白灰将施工便道边界范围划出，另一侧用皮尺量出即可。(2)、清表：在施工便道的选址上，用推土机进行场地清理及表土清除

3、，推距40～80m。推平采用推土机将高处土方就近推至低处，使场地平整。将地面上的草皮、庄稼下部的根茎清理干净，大致厚度0.2米，推土机推平后，辅以人工整平，以达到设计要求的平整度。然后用振动式压路机将坑内地面碾压密实，要求其压实度达到94％。由试验人员对其碾压地段进行抽检，不合格地区必须返工重新碾压，合格后方可进行下道工序。(3)涵管埋设：清表过程中遇到农田所用排水沟时及时埋设涵管，涵管埋设由承包队伍自行与村委协商，涵管埋设一定要满足流水通畅，涵管上面一定要铺一定厚度的土，防止过重车时压裂，如果堵管，压裂现象出现由承包队伍负责。

4、(4)、验收、放线：检查验收清理下承层，检查下承层的压实度、平整度、高程、横坡度、平面尺寸等后，然后恢复路中线，放出边线桩，进行抄平，在边桩上准确标出实施层顶标高。(5)、填筑大粒径山皮石：在碾压完成地段进行山皮石填筑施工，要求山皮石铺垫平整，铺垫高度为0.3米，在填筑完成后用振动式压路机进行碾压。要求将山皮石压实。由现场技术人员检查合格后，再进行下道工序施工。(6)、铺压小粒径山皮石：在上道工序合格后进行小粒径山皮石施工，其回填高度为0.2米，然后用振动式压路机进行碾压，要求其压实度达到94％。由试验人员对其碾压地段进行抽检，

5、不合格地区必须返工重新碾压，合格后方可进行下道工序。(7)、设置排水沟：在路面施工完毕后进行排水沟施工。次引入便道做单侧排水沟，单车道做2%人字形排水坡，排水沟做相应的纵向坡，排入周边最近的沟渠，不得私自将排水引入农田。排水沟尺寸宽0.5米，深0.5米。取土集中处理，不得倾斜到农田。(8)、错车道设置：在便道起点、距起点250米、距主便道50米位置设置错车道，错车道路面宽6.5m。(9)、地面硬化：根据标准化要求，与109接触至距便道起点50米区段内进行混凝土硬化，混凝土高度严格控制在20cm。1、质量标准；(1)、路面宽度：单

6、车道路面宽度4.5m，正常路段路基宽度5.5m，特殊路段随填高变化，按照公司下发的标准化要求路基填高≥0.2m。本路段由于负责区域较长，车流量较大按照0.5m填筑。(2)、弯道：弯道的半径，应根据工点进出场最大设备的转弯条件设计施做，最小转弯半径≥20m。转弯处在躲避障碍物以及与主便道接壤处存在。(3)、坡度：一般情况下不大于8%，以满足过车辆行驶要求。2、安全、环保、文明施工等技术措施；施工便道路基要稳固并作好防护标志的设置，在便道靠沟谷一侧或高路基外侧应设置坚固、稳定、美观且带有夜光反射的防撞墩、防撞柱等防护设施。急弯处两端

7、适当距离处应设置弯道警示标或限速标牌，便道路面要平顺无明显坑洼，便道上不得堆放料具等杂物，道路两侧坡面经处理后应平直圆顺，坡脚附近严禁积水、取土、破坏植被或乱扔垃圾，保持道路范围内干净，美观。3、成品保护措施；便道设专人养护，定期清扫（特别在冬季下雪时，必须对桥面、便道路面的积雪及时进行清理）、定时洒水抑尘。8、其他应注意的问题；注意便道单侧的排水沟开挖深度和宽度必须达要求，保证水流通畅避免水流入农田，对于土质较差路段必须进行换填，换填深度必须达到要求，保证路基稳固。交底人：复核人：接受人：