桥面系施工方案(首件) 2

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1、苏州东环快速路南延一期工程（吴江段）桥面系施工方案编制：复核：审核：批准：中铁四局集团有限公司苏州市东环快速路南延吴江段项目经理部2104年2月28日20目录1.编制依据及原则12.编制范围13.工程概况13.1工程概述13.2首件地点的选择23.3工期安排24.桥面系首件施工的目的35.桥面系首件施工准备情况36.桥面系首件施工方案56.1湿接缝施工66.2组合箱梁体系转换86.3钢筋加工及安装96.4预应力钢束管道设置及穿束116.5砼浇筑126.6预应力施工146.7封锚166.8孔道压浆167

2、.冬季施工安排188.质量保证措施189.安全保障措施2410.文明施工保证措施3220桥面系施工方案1.编制依据及原则（1）《苏州东环快速路南延工程（吴江段）一期工程施工图》；（2）《苏州东环快速路南延工程（吴江段）一期工程招标文件》；(2)《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-2008）(3)《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62-2004)(4)《公路桥涵施工技术规范》（JTJ/TF50-2011）(5)《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002）(6)《建筑

3、施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ166-2008）(7)建筑施工扣件式钢管脚手架安全施工规范JGJ130-2011(8)《安全防范工程技术规范》（GB50348-2004）（9）《地基基础设计规范》（DGJ08-11-2010）；（10）《钢筋机械连接技术规程》（JGJ107-2010）；（11）《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2003）；（12）《混凝土强度检验评定标准》（GB/T50107-2010）；（13）《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）；（14）《建筑机械使用

4、安全技术规程》(JGJ33-2001)；（15）《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）。2.编制范围本方案适用于苏州东环快速路南延一期工程（吴江段）跨吴淞江主桥和引桥(K10+432～K11+302)桥面系施工203.工程概况东环快速路南延（吴江段）一期工程，建设地点位于吴江经济技术开发区，为市政基础设施工程；工程建设规模为：道路2210米，桥梁870米，管道（DN250～1200mm）7057米。本工程道路以既有淞南路为界，淞南路以北为新建路段；以南为既有庞北路的改扩建，施工前需对

5、既有道路的老路面进行拆除。本工程包含桥梁2座：吴淞江大桥及人行梯道桥。吴淞江大桥总长870m（K10+432～K11+302），包括吴淞江主桥及南引桥，桥梁分为左右两幅，主桥为跨径（70+120+120+70）m的单箱单室预应力砼变截面连续梁；主桥梁高3m～7.2m，中支点梁高7.2m，边支点和中跨跨中梁高3m，箱梁底板呈抛物线变化，箱梁标准段顶宽16.8m，底宽9.0m，外侧挑臂长3.9m，腹板厚0.5m～1.0m，顶板厚0.30m，底板厚0.32～0.80m。墩顶设置横梁，中横梁、端横梁厚均为2.

6、5m。南引桥左幅跨径组合为：（40+3×35+7×30+3×35+30）m；右幅跨径组合为：（40+3×35+5×30+3×35+3×2030）m。引桥上部结构均采用预应力混凝土简支小箱梁，标准跨径：30m、35m及40m，梁高1.6～2.0m，单幅横桥向均布置5片小箱梁：2片边梁，3片中梁。14.8m桥宽，边梁宽2.4m，中梁宽2.4m，箱梁中心间距3.1m，小箱梁间湿接缝宽0.70m；16.8m桥宽，边梁宽2.85m，中梁宽2.4m，箱梁中心间距3.425m，小箱梁间湿接缝宽1.025m。箱梁梁顶

7、预制成2%横坡，梁底水平。小箱梁顶板厚度0.18m，腹板跨中厚0.18及0.2m，支点厚0.28及0.32m，底板跨中厚0.18m，支点厚0.25m。端支点设置端横梁，40m跨径横梁厚0.4m,35m跨径横梁厚0.35m；跨中设置中横梁，厚0.25m及0.2m。引桥累计有简支小箱梁150片：40m10片、35m60片及30m80片。主桥及引桥下部结构采用φ1.5m钻孔桩基础，桥台处采用φ1.2m钻孔桩基础；主墩采用9.5m（横桥向）×3.6m（纵桥向）墙式实心墩，主桥边墩采用双柱加盖梁的结构形式（立柱

8、截面尺寸2.0m×2.0m，盖梁为L型）；引桥桥墩采用双柱接预应力盖梁，立柱采用1.2m×1.2m的矩形截面；承台采用哑铃型承台，厚2.0m，承台下设置4根直径1.5m的钻孔灌注桩，桩长48～58m。桥台为轻型桥台，桩基。采用梅花形布置。人行梯道桥下部结构采用钻孔桩基础、墩加盖梁，上部结构采用钢筋砼板梁。排水工程主要包括有雨水管道、雨水砖砌或混凝土检查井、雨水进水井及出水口、污水管道、污水砖砌检查井等5.桥面系施工准备情况1）、技术准备1．认真审核设计图