航企衍生品巨亏131亿 国资委叫停央企对外投资

航企衍生品巨亏131亿 国资委叫停央企对外投资

ID:15716076

大小:27.50 KB

页数:9页

时间:2018-08-05

航企衍生品巨亏131亿 国资委叫停央企对外投资_第1页
航企衍生品巨亏131亿 国资委叫停央企对外投资_第2页
航企衍生品巨亏131亿 国资委叫停央企对外投资_第3页
航企衍生品巨亏131亿 国资委叫停央企对外投资_第4页
航企衍生品巨亏131亿 国资委叫停央企对外投资_第5页
资源描述:

《航企衍生品巨亏131亿 国资委叫停央企对外投资》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在应用文档-天天文库

1、-------------------------------------------------------精选财经经济类资料----------------------------------------------航企衍生品巨亏131亿国资委叫停央企对外投资 【各位读友,本文仅供参考,望各位读者知悉,如若喜欢或者需要本文,可点击下载下载本文,谢谢!】  本报记者见惊雷上海报道  近日,中国国航(601111行情,爱股,主力动向)、上海航空(600591行情,爱股,主力动向)先后公布了衍生品亏损数字(截止到2008年12月31日),加上东航的亏损,三家航企账面亏损总额已经达到

2、了131.7亿元。-----------------------------------------------最新财经经济资料----------------感谢阅读-----------------------------------~9~-------------------------------------------------------精选财经经济类资料----------------------------------------------  航企的亏损也令监管层开始有所行动。日前,继国家审计署进驻东航等中央企业调查衍生品亏损之后,国资委副主任李伟也透露,今年

3、国资委将会同证监会等部门一起,对投资规模大、风险高的中央企业进行重点跟踪,了解业务进展、盈亏情况及风险控制措施,并抓紧制定出台中央企业高风险投资业务指导意见。对于央企从事期货、期权、掉期等衍生品业务,由国资委按照审慎监管原则进行审核批准。  巨亏131亿:航企贷款谋自救  1月17日,中国国航公布了截止到2008年12月31日的衍生品交易亏损情况,“燃油套期保值合约公允价值损失扩大到68亿元人民币(未经审计)”,12月当期的实际赔付约为5280万美元。  1月20日,上海航空发布公告,公司航油套期保值合约于2008年12月31日的公允价值损失约为人民币1.7亿元。--------

4、---------------------------------------最新财经经济资料----------------感谢阅读-----------------------------------~9~-------------------------------------------------------精选财经经济类资料----------------------------------------------  这样,加上东方航空(600115行情,爱股,主力动向)早些时候公布的衍生品亏损62亿元,陷入衍生品交易泥潭的航空企业已经集体亏损131.7亿元人民币,这

5、已经远远超过了国资委向航空企业注入的资金。  之前,国资委宣布向东方航空注入资金70亿元,以缓解其现金流短缺的燃眉之急。业内人士分析,70亿元已经是国资委可以忍耐的极限,而目前航空企业的衍生品亏损情况超出了管理层的预期。在这样的背景下,国资委很有可能在近期出台更加严格的中央企业投资管理规范,限制央企投资风险。-----------------------------------------------最新财经经济资料----------------感谢阅读-----------------------------------~9~-------------------------

6、------------------------------精选财经经济类资料----------------------------------------------  企业方面,东方航空正积极通过各种手段展开自救。1月20日,东方航空与上海浦东发展银行签署了100亿元人民币的综合授信额度暨银企全面合作协议。至于100亿元资金的具体用途,据东航股份总经理马须伦介绍,将主要用于购置航材、航油及日常运营资金。  1个月前,东方航空刚刚用同样的办法从交通银行(601328行情,爱股,主力动向)获得了100亿元的综合授信,而总共200亿元的银行授信将极大改善东航的资金运营状况。当然,

7、前提是国际原油价格不再下跌,否则衍生品交易亏损将成为一个无底洞。  截止到1月21日,国际原油价格仍在40美元附近徘徊,处于明确的下降通道中。一旦有利空消息,将有可能突破前期35美元的低点,对于航空企业来说,这将是致命的。  根据已经透露情况的合约分析,国际原油价格每下跌一美元,航空企业的账面亏损都会加倍扩大。而随着定期结算,这些账面亏损将产生分批次的实际现金支出。-----------------------------------------------最新财经经济资料---

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。