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时间:2018-08-05
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1、罗茨鼓风机转子损坏的原因分析及修复李明摘要:对聚丙烯装置罗茨鼓风机在运行中出现的故障,进行分析,制定了防范措施,并介绍了机器的修复过程。关键词:罗茨鼓风机;裂纹;间隙;流量前言我厂聚丙烯装置的颗粒输送鼓风机,其主要性能参数见表1。曾在运行中出现风机出口管线被粒料堵塞,转子被磨坏,安全阀起跳的事故。为此,我们对事故原因进行了分析,制定了有效的防范措施,并成功地修复了损坏的转子。表1鼓风机主要技术参数技术指标参数型号RF-300ZP转速860r/min驱动功率300kw进口压力-0.002MPa(G)出口压力0
2、.02~0.03MPa(G)进口温度20~32oC出口温度约50oC流量及介质8600m3/h空气输送物料聚丙烯颗粒叶轮材质FC200(相当于HT200)表面镀鉻1故障经过2008年3月17日凌晨,风机正常运行约半小时后,在控制室出现电流高报警,操作人员到现场检查,发现机器运转声音异常,电流比平时高2~3A,达到19A5,立即采取停车措施。停车后对机器进行检查,发现油系统、冷却水系统、进出口阀、进口过滤器等均无问题,风机皮带烫手,但能盘动车;安全阀很烫,后经检查,证实起跳;从下料阀开始的一段10多米长的风送
3、管线被粒料堵塞。当天上午,生产车间即对管线进行了清理和吹扫,安全阀校验后复位,并再次对风机进行检查,证实手动盘车灵活,便于下午恢复运行,空载运行10多分钟,运行情况正常,但开始下料后只过了不到半分钟,风机电流便出现异常波动,且风机出现强烈振动,操作人员立即停止试车,并通知维修人员到现场。我们通过解体检查,发现风机主动转子上有多条裂纹,端面有磨损的痕迹。经着色探伤检查,在主动转子的AB两侧(腰鼓形的两侧)共有8条主裂纹,其中一条为贯穿性裂纹。主裂纹旁有扩散性微裂纹存在(见图1)。转子的端面及风机的墙板都有磨损
4、,主动轴的弯曲变形超过0.2mm,但轴承完好无损。图1着色探伤示意图2事故原因分析事故发生后,我们和生产车间技术人员对原因进行了分析,认为事故原因有4种可能:(1)粒料输送管线被堵;(2)下料量突然增大,超过风机输送能力;(3)有异物进入风机,使转子磨损,送风量减小,物料在管线内逐渐积聚至发生堵管,风机憋压直到安全阀起跳;(4)由于风机本身的原因(转子变形或间隙变化),使送风量减小,物料在管线内逐渐积聚,使风机出口压力逐渐憋高,温度也不断上升,最终使转子因变形和膨胀而与壳体发生摩擦,使转子损坏。通过对风送系
5、统的检查,及对风送系统流程的分析(见图2),基本上可以排除前三种可能性。5图2风送系统流程图(1)通过对管路系统的检查,堵塞的是从旋转阀Z-525D下方开始的一段水平管路,而位于包装厂房上方的旋风分离器M-512、M-513、包装料斗TK-506均十分通畅,没有堵料,证明送风线的“后路”畅通,没有堵塞。(2)由于下料旋转阀Z-525A~D的转速是恒定的,均为26r/min,满负荷时送料量为60t/h,而风机的流量为8600m³/h,风送管径12´´,在风机正常运转时风送能力是足够的,并且工艺上没有其他手段可
6、以人为地加大下料量,因此当送料量在60t/h以下波动时,都不会发生堵管。(3)通过对风机进口过滤器M-507及进口消声器的检查,未发现任何异物进入过滤器及使其受损的迹象,过滤器的进出口压差也在规定值以内;另外,该设备在去年检修后进行了严格的吹扫并已运行了几个月,不会有焊渣或其他金属残留在管道内,因此异物进入风机的可能性也可以排除。这样,在排除了以上因素之后,可以断定堵管是风机本身的原因造成的。从图1可以看出,主动转子A侧有一条很深的,几乎是穿透性的裂纹,而其余的裂纹都是在有磨损的地方产生的,说明贯穿性裂纹是
7、转子本身存在的铸造微裂纹扩展而形成,其余的裂纹是在转子发热并发生磨损后产生的。另一方面,从动转子虽然也有磨损,但没有发现裂纹,这也证明主动转子的铸造质量相对较差,有微裂纹存在。由于微裂纹的逐渐扩展,使转子产生变形,转子之间、转子与壳体之间的间隙改变,使部分空气从风机出口又返回进口处,一方面使送风量下降,物料在管道内逐渐积累;另一方面使高温的气体在风机内打循环,温度不断上升。根据罗茨鼓风机“强制送风”5的特点,风机的流量基本不变,几乎不受压力变化的影响,这样随着物料越积越多,风机的出口压力逐渐憋高,物料逐渐把
8、管道堵塞,送不出去的风只能在风机内打循环,即“打闷气”,使压力和温度不断升高,直到把安全阀憋跳,电机也因超载而使电流升高。第二次试运转时,因转子本身已变形且间隙已改变,虽然在空运转时没出现问题,但下料后因负荷突变,风机振动加大,此时已失去动平衡的主动转子即与壳体和从动转子发生摩擦,造成事故。3转子的修复为了使风机尽快恢复运行,对转子的修复及风机的会装制订了详尽的方案并严格执行,具体步骤如下:(1)在转子修复上,我
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