铁路桥墩外观质量研究

《铁路桥墩外观质量研究》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、时速350km客运专线铁路无砟轨道简支箱梁桥墩施工外观质量控制措施研究摘要：通过对无砟轨道简支箱梁桥墩外观质量的高标准要求进行研究，以及结合对大桥施工经验的积累，总结出：高标准，严要求下的客运专线桥墩施工可以从模板设计、安装、混凝土原材料几个方面控制，以及配合比选定、混凝土搅拌、模板除锈等方面的改进来减少墩身外观出现的蜂窝、砂线、裂纹、气孔等现象，整体提高墩身外观质量。津秦铁路客运专线双线流线形圆端实体墩施工时不断根据现场实际情况，严格按照总结出的经验，加强每一工序的过程控制，取得了良好的效果，为今后同类型施工提供借鉴。关键词：桥墩蜂窝

2、砂线裂纹气孔外观质量1、概述以铁路客运专线24.6m、32.6m后张法预应力混凝土简支箱梁所采用的双线流线形圆端实体墩为例。在墩顶支撑垫石之间对应于梁底人洞位置设置0.5m深、横向宽1.5m、纵向与顶帽同宽的凹槽，凹槽底面设置排水坡。部分桥墩周围设置吊篮（吊篮至梁底160cm左右，供检查维修时使用）。墩身结构尺寸如附图1所示。根据施工图纸，本桥桥墩高度均小于15m，为减少结构物的施工接缝，墩身采用一次性浇注成型。附图1：墩身结构尺寸图单位cm2、桥墩施工存在的主要外观质量问题（1）、模板底与承台顶面空隙较大，浇注混凝土时漏浆，造成墩身根

3、部烂脚，影响墩身外观和结构质量。（2）、模板锈蚀严重，安装前铁锈清理未尽、使用不合格脱模剂等因素，极易造成墩身表面泛黄或泛黑。（3）、模板变形严重、接缝处刚度较差，造成结构物表面不平整，错台超出规范值2mm。（4）、结构物表面出现气孔、砂线、蜂窝、裂纹。3、原因分析及采取的措施为了达到设计及施工规范要求，根据以往的施工经验，在施工前分析原因，采取一些切实可行的措施。（1）、承台顶面平整度较差，造成模板安装时模板底口与承台顶面空隙较大。如若填塞砂浆强度不够或不实，浇注混凝土时，浆体将冲破填塞砂浆流出模板外。拆模后墩身根部形成烂脚。严重影响

4、墩身质量及外观。一般在墩身立模前根据测量放样，用高标号砂浆调整承台顶面模板底法兰处，并用水平尺检验，高差控制在2mm内。但调平砂浆不能侵占结构物体积，且待砂浆强度达到5MPa以上方可立模。最后在模板法兰与调平砂浆的缝隙间再抹一层砂浆。这样浇注混凝土不会出现模板根部漏浆，而且在结构强度满足要求拆模后，再人工凿除调平砂浆，桥墩的根部就不会出现烂脚现象。（2）、模板表面锈蚀严重，安装前铁锈清理未尽，或采用废机油作脱模剂将使墩身脱模后表面泛黄、泛黑。混凝土浇注前，大量的灰尘粘连在模板脱模剂上亦会造成此种情况。通常先用打磨机将模板铁锈打磨干净，再

5、用洗衣粉水清洗。清洗过的模板表面晒干后会有一层黄锈，特别是第一次使用的模板。遇此情况，可在模板上涂刷一层水泥浆，干硬后再用打磨机打磨。最后用干净的土工布清理，并均匀涂上新机油和柴油按配比兑成的脱模剂（也可采用色拉油、模板漆等作脱模剂）。由于现场生产组织，各工序衔接不上。制安完模板与浇注混凝土之间有一定的时间间隔，而施工便道通行的车辆较多，造成尘土飞扬，使大量的灰尘粘在模板脱模剂上，造成拆模后墩身表面泛黄、泛黑。通常在打灰前用塑料薄膜等把模板顶口封盖，待浇注混凝土时再撤除。（3）、模板设计的刚度较差，特别是圆弧角与直线段模板接口处，混凝土

6、浇注时受力不一，极易造成模板错台，甚至出现崩模危险。所以在模板设计时，除考虑模板强度计算，还要考虑模板的刚度是否符合要求，特别是在模板的变弧线接口设置加强拉杆，使其受力一致，不会错台。加强拉杆布置如附图2所示。附图2：加强拉杆布置图单位mm（4）、结构物表面的气孔、砂线、蜂窝、裂纹是目前还无法完全攻克的一项技术难题，但可以尽量在施工中从原材料、施工工艺上避免。混凝土振捣时，振动时间不够，振动棒不能将混凝土中气体完全引出，是存在气孔的的主要原因。而浇注混凝土时将水泥浆溅在模板上未及时清理，新浇注混凝土与水泥浆、模板之间的粘结力不一，造成拆

7、模时水泥浆与模板同时脱落，从而形成气孔，影响外观。为避免此情况，浇筑混凝土过程中应派专人清理溅在模板上的水泥浆，以及浇注速度不能太慢，防止漏清的水泥浆与模板粘结力增大。克服蜂窝麻面的主要办法有以下几点：、调整混凝土坍落度。坍落度过小，振捣混凝土时不易提浆。通常根据混凝土的浇注方式（泵送、非泵送）和现场的实际振捣效果调整。、下料不均、布料点过少、混凝土自由落点高于2m将引起混凝土离析，最后形成蜂窝。在浇筑混凝土时，按此桥的墩身截面，用长1m的串筒布置两个下料点均匀布料。串筒的最低端离新浇混凝土面不能大于2m。禁止用振动棒牵引混凝土。、混凝

8、土漏振是出现蜂窝的常见原因之一。混凝土浇注过程中，最好分人、分区振捣，要求混凝土摊铺厚度一般控制在30～40cm，振捣时振动棒插入下层混凝土5～10cm，棒间距根据棒的型号大小控制，直径5cm振动棒一般控制