江南嘉捷:民用3d打印样机已完成

江南嘉捷:民用3d打印样机已完成

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1、江南嘉捷:民用3D打印样机已完成2013年06月15日01:11林建荣  [公司证券部门工作人员称,目前公司民用级3D打印样机已经制造完成,但投放市场还有后续的完善工作需要做。公司在3D打印方面的目标是切入专业级的市场,瞄准军工等行业]  由于和房地产行业的发展息息相关,在房地产调控趋紧的情况下,电梯行业一度被称为“夕阳行业”。而近日,包括私募泽熙在内的多家机构集中调研电梯生产上市公司江南嘉捷(601313,7.69),让人不免好奇,机构对公司的电梯主业和3D打印业务的关注,能否给公司带来新的股价表现机会。  6月14日,公司股价报收7.6

2、9元,自去年12月4日以来累计涨幅66.87%。  电梯业务稳步增长  江南嘉捷是国内知名的自动扶梯出口商,同时是国内主要的垂直升降电梯生产企业。2012年,江南嘉捷实现营业收入19.92亿元,归属母公司股东的净利润1.45亿元。公司主营产品业绩占比从高到低排序,依次是垂直升降电梯、自动扶梯和自动人行道,期内的营业收入分别为11.66亿元、3.22亿元和1.97亿元。  最近几年,江南嘉捷的利润稳步增长,但不少消费者对公司并不熟悉,这和目前我国的电梯市场格局有关。  德邦证券研究所的资料显示,2012年全国共有电梯制造企业500多家,统计在

3、内的403家电梯企业年内共实现销售收入1767亿元。奥的斯、三菱、日立三大品牌合计占据了我国电梯市场40%~50%的市场份额;迅达、通力、蒂森、东芝、富士达等其他外资品牌占据了20%~30%的市场份额;民族品牌则占据了30%左右的市场份额。  数据显示,目前A股主要的电梯生产上市公司包括上海机电(600835,8.88)、江南嘉捷、康力电梯(002367,12.19)和博林特(002689,5.51)等4家企业。2012年,上海机电以177亿元的营业总收入位居业内第一,也是国内唯一一个收入超过百亿元的电梯企业,江南嘉捷和其他两家上市公司收入

4、均在15亿~20亿元之间,差别不大。此外,A股市场还有广日股份(600894,8.30)和长江润发(002435,11.32)两大电梯零部件生产商。  “电梯行业是个重资本化的行业,虽然老的品牌比较多,但行业门槛并不高,只要有资金就能进入。”深圳市太和投资管理有限公司投资总监王亮对第一财经日报《财商》记者表示,由于拿订单的时候需要缴纳一定的保证金(行情 股吧 买卖点),所以对于电梯企业来说,公司规模和资本能力很重要。3  分析人士认为,电梯企业未来的业绩发力点并非在电梯的生产销售,而在于电梯的维保业务。2012年,江南嘉捷停车设备安装和电梯

5、的维保业务收入为1.05亿元,业绩占比非常小。而根据公司财报,电梯制造业务的毛利率在23%~25%之间,安装和维保收入的毛利率则为29.24%。  国信证券分析师郑武认为:“电梯售后维护保养和更新业务的规模,可以与新机销售媲美。海外四大电梯公司的售后维护保养和产品改造服务占收入的45%~55%。”  “江南嘉捷自己做电梯维保业务,毛利率较高、增速也较快,是公司的投资看点之一。”国泰君安分析师吕娟认为,公司采取直销和代理相结合的营销方式,接单能力强,在市场需求量最大的中低速电梯领域,公司的质量技术与外资品牌几乎没有差别,这些因素都是公司的投资

6、逻辑所在。  一段时间以来,电梯事故频发给相关上市公司带来了一定的负面影响。分析人士认为,这正是电梯企业维保业务发力的契机。  “电梯的事故基本是维保事故而不是质量事故。”东吴证券分析师唐婉珊称,参与维保的企业要有电梯的安装和维保资质,门槛提高,行业集中度会提高。江南嘉捷上市后,在维保收购方面比较积极,未来三年公司维保业务将保持50%~100%的增长。  这使得公司的长期投资价值依旧被看好。“一季度净利润增长28%,未来几年可能有20%左右的复合增长率,毕竟当前属于城镇化推动的背景。”职业投资者郭施亮认为,城镇化过程中的高楼大厦、住宅商场都

7、离不开电梯,行业仍旧景气。  一季报显示,截至2013年一季度末,公司正在执行的订单金额约为24.8亿元,正在执行的海外订单金额约为4亿元。  3D打印业务值得关注  今年2月28日,江南嘉捷与西安交通大学苏州研究院签署了《三维打印技术合作协议》,以全资子公司苏州江南创意机电技术研究所有限公司作为具体实施方,正式涉足备受关注的3D打印业务。  公司公告显示,本次合作主要为了利用西安交通大学苏州研究院在先进三维打印开发领域的技术优势,开发先进三维打印样机,提升苏州江南创意机电技术研究院在三维打印以及机电一体化的技术竞争力,以推动江南嘉捷在数控

8、、自动化、先进创新制造等技术储备以及相关产品和业务的迅速发展。  从专利信息服务平台来看,早在2009年,江南嘉捷与苏州秉创科技有限公司(西安交通大学苏州研究院下设企业)共同申请

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