线侧站房预应力工程施工方案

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1、哈大客运专线长春西站站房及站台雨棚工程线侧站房预应力工程施工方案目录1编制依据11.1施工图纸11.2工程总承包施工组织设计11.3国家规范/行业标准12工程概况12.1工程总概况12.2结构设计概况23施工安排43.1预应力工程施工责任范围43.2预应力施工部位进度计划63.3劳动组织及职责分工74施工准备94.1技术准备94.2机具准备104.3材料准备105预应力施工方法及技术措施125.1预应力工程施工顺序及工序配合要求125.2制定预应力施工工艺流程125.3预应力筋制作要求145.4预应力筋的铺设155.5混凝土浇注和振捣185.6预应

2、力张拉185.7孔道灌浆215.8锚具保护226质量验收与标准226.1质量保证体系226.2预应力专项工程质量验收资料256.3质量验收标准25哈大客运专线长春西站站房及站台雨棚工程线侧站房预应力工程施工方案7安全文明施工管理措施267.1安全管理措施267.2雨季安全管理措施267.3文明施工管理措施278环保管理措施288.1组织措施288.2环境保护主要措施299生活管理措施2910材料节约措施29附图30哈大客运专线长春西站站房及站台雨棚工程线侧站房预应力工程施工方案线侧站房预应力工程施工方案1编制依据1.1施工图纸表1-1图纸名称出图日

3、期哈大客运专线长春西站结构图纸2010年6月1.2工程总承包施工组织设计表1-2名称哈大客运专线长春西站站房及站台雨棚工程施工组织设计1.3国家规范/行业标准表1-3类别名称编号国家《建筑抗震设计规范》GB50011－2001《预应力筋用锚具、夹具和连接器》GB/T14370-2007《混凝土工程施工质量验收规范》GB50204-2002《预应力混凝土用钢绞线》GB/T5224-2003行业《无粘结预应力混凝土结构技术规程》JGJ92—2004《预应力筋用锚具、夹具和连接器应用技术规程》JGJ85—20022工程概况2.1工程总概况-30-哈大客运

4、专线长春西站站房及站台雨棚工程线侧站房预应力工程施工方案表2-1工程总概况工程名称哈大客运专线长春西站站房及站台雨棚工程工程地点长春市绿园区西新镇双丰乡建设单位沈阳铁路局长春建设指挥部设计单位中铁第一勘察设计院集团有限公司监理单位华铁工程咨询有限公司长春西站站房项目监理部总承包单位中铁建设集团有限公司2.2结构设计概况1.设计概况本工程BCD区混凝土梁中采用有粘结预应力技术来抵抗梁的裂缝与挠度变形，板中采用无粘结预应力技术，其目的是抵御温度应力对超长结构产生的不利影响。预应力筋为Fs15.2高强1860级低松弛预应力钢绞线，其标准强度fptk=18

5、60N/mm2。预应力筋张拉控制应力scon=0.75×fptk=1395N/mm2。有粘结预应力张拉端采用多孔夹片群锚，无粘结预应力张拉端采用单孔夹片锚，固定端均采用挤压锚具。预应力筋的张拉根据情况不同，采用单端张拉和双端张拉两种形式。张拉端根据构件部位，分别采用外露和不外露方式。2.预应力技术难点及解决处理办法：1）本工程预应力梁采用两端都有张拉端的布筋形式时，两边的张拉端布置需要较大空间，所以张拉端的普通钢筋必须合理布置；当张拉端节点在结构边界时，需要凸出300mm左右的节点，当张拉端节点在结构内时，在梁侧允许应作加腋的情况下，应留出足够大的

6、后浇洞（尺寸详见《预应力平面布置图》），以满足张拉要求。2）本工程预应力梁采用一端张拉一端锚固的布筋形式时，锚固端挤压锚的布置需要一定的空间，所以锚固区的普通钢筋必须合理布置，保证挤压锚均匀，前后错开布置，避免锚固区应力集中；3）预应力矢高的保证，由于本工程预应力曲线在部分支座处交叉，应使一个方向的高度抬高，使两排预应力筋的形心位置满足图纸要求。4）预应力张拉是实现预应力作用，满足设计意图的关键步骤，张拉范围内预应力梁板全部浇注完成且混凝土强度达到80%后，方可张拉。5）-30-哈大客运专线长春西站站房及站台雨棚工程线侧站房预应力工程施工方案预应力

7、张拉端和锚固端的精确安装，锚下受压区构造配筋，决定着预应力的施工质量，张拉端和锚固端应安放牢固，以保证质量；1）预应力施工时应合理安排预应力部分和非预应力部分的交叉工序；2）预应力梁在张拉前不得拆除竖向受力支撑。3）有粘结预应力筋张拉端一般都在梁柱节点处，此位置钢筋直径大、密度较高，预应力喇叭管、钢筋密集在一起，预应力张拉端设置比较困难。以上特点决定了本工程预应力施工难度较大，尤其是预应力筋张拉端和梁柱节点的做法须在施工前仔细确定；4）预应力波纹管的管道铺设工艺和水平偏差是有粘结预应力框架梁施工的重要步骤，在施工前应与其他专业相互协调，以保证铺管的

8、顺利进行；5）预应力筋穿束工艺，直接影响着预应力梁的施工质量及施工进度，合理配备穿束用牵引系统、放线系统；6）采用一端张拉