国内汽车行业售后市场的发展趋势

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1、国内汽车行业售后市场的发展趋势　　(一)、关于汽车售后服务市场分析　　1.汽车后市场包括的主要项目及介绍　　(1)汽车后市场介绍　　汽车销售给消费者以后，围绕用车、养车、换车等一系列环节所需要的服务的统称为汽车售后服务，由此产生的消费市场，即称为“汽车后市场”。　　一般来说：汽车维修保养、二手车经营转换、洗车、美容、金融服务、保险、救援、租赁、信息咨询、汽车文化等项目都属于汽车后市场的范畴。　　(2)市场基本特性　　国内汽车后市场的产业链条非常长，业务领域庞杂，其中以维修养护、汽车装备和二手车服务三个领域最具发展潜力。　　维修养护是汽车后市场的重点之一，它具备三个消费特征：一是消

2、费水平较高、二是必须性消费、三是重复性消费。　　汽车装备业务涵盖了防盗、贴膜、装饰、改装、音响、随车用品等很丰富的产品线。　　二手车服务则有二手车销售、置换、拍卖、保险、美容、签定估价、维修等多项赢利来源。　　消费者对售后服务的要求主要有三大因素：第一是便利性，第二是对一个品牌的信任度，第三是对供应商专业程度的要求。　　与发达国家相比，我国汽车后市场才刚刚起频道，所涉及企业数量众多，但受各种条件的制约，普遍业态简单、规模不大，而且服务质量也参差不齐。　　(3)发展前景　　数据显示，至2010年，中国汽车保有量突破8000万辆，已成为世界产销第一大国。　　估计很快全国汽车保有量将达

3、到9000万辆，据北京有关部门预测，2010年北京汽车的保有量将达到近500万辆。　　这意味着与汽车消费配套的汽车后市场也将成为一个庞大的、持续高速发展的市场。　　2.中、外关于售后服务市场理解有一定差异　　据媒体2008年专题报道，按照美国汽车售后业协会的定义，所谓“汽车售后市场”是指“汽车在售出之后维修和保养所使用的零配件和服务”，其涉及的企业主要包括汽车零配件的制造商、汽车零配件的销售商和汽车修理服务商三大类企业。　　在美国，汽车维修厂的形式多种多样，顾客可以根据自己的爱好、汽车的受损程度以及所需要维修的项目去选择适合的厂家。如果愿意多花钱买放心，车主可去原厂修配点；如果图

4、省钱，就到一些小型店，他们的配件有相当一部分是从亚洲进口的，其中有不少还是中国制造；如果愿意自己动手DIY，就去专门的汽车超市或者大型百货超市的汽车配件专柜。　　3.国内外售后服务市场发展变化　　(1)国内情况：售后服务含概面广泛，带有明显中国特色，除汽车用品生产规模化以外，营销和服务规模较大的占的比例较低，大部分处于中低水平急需品牌化、规模化。　　(2)国外情况：国外汽车售后服务业呈现出三大发展趋势：　　第一、品牌化经营。这主要分为汽车制造商和专业汽配维修商两类。这类维修厂规模较大，生产设备精良，维修人员受过统一培训，在技术上具有权威性，服务对象主要是定点维修的品牌车。　　第二

5、、观念从修理转向维护。国外汽车厂家认为真正的服务是要保证用户的政党使用，通过服务要给客房增加价值，厂家在产品制造上提出了零修理概念，售后服务的重点转向了维护保养。　　第三、高科技不断渗透。随着技术的发展，汽车的电子化水平越来越高，汽车保修越来越复杂，大批高科技维修设备应用于汽车维修行业。随着汽车维修网络技术的发展，随时可以在网上获得维修资料、诊断数据、电路图、修理流程等，缩小了不同规模的维修企业的获取技术信息方面的差异。　　(3)国外汽车大集团非常看中中国巨大的售后服务市场潜力，纷纷进入中国市场。如美国的美翰公司、如法国的博世公司、如日本的奥德巴克斯、韩国、澳大利亚等国的公司。　

6、　(二)、关于汽车售后服务市场存在的问题　　1、汽车后市场的发展落后于汽车销售市场的发展　　(1)、汽车销售09年以高于70%的速度快速增长，而售后市场仍然维持在原来的基础上，并没有太大改善。　　(2)、对于汽车时代的快速到来，不仅汽车后市场准备不足，而且社会的方方面面也准备不足，各方面的矛盾更加突出。　　(3)、汽车后市场与销售市场不配套的矛盾会日益突出，同时在一定程度上将会制约汽车销售市场的发展。　　(4)、汽车后市场预计将形成5000亿左右的巨大市场潜力。蛋糕虽大准备不足。　　2、汽车后市场的规划档次、水平差距越来越大　　3、关于售后服务技术落后问题　　(1)举例说明4S店

7、售后服务存在的问题。　　(2)小、散、低汽车维修水平。(也有像北京汽车修理公司这样的大公司)　　(3)汽车配件、汽车用品假冒伪劣现象普遍。　　4、二手车市场水平仍处于日本30年以前的水平　　5、汽车租赁业规模和水平十分落后，与国际差距很大　　6、受政策影响严重制约了汽车改装市场的发展潜力。　　(三)、关于售后服务市场发展前景　　1.从国内、外汽车产销情况看汽车售后服务的发展　　(1)从市场竞争实际营销复合型人才和售后服务复合型人才极缺、急缺。目前每年培养百万之众的此类人才，也未必