铁精矿装车及倒运改造方案

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1、选矿厂铁精矿装车倒运改造方案我公司选矿厂精矿仓设计有效容积为5600m3，堆满仓能存铁精矿约10000吨，利用2台16t桥式抓斗进行装车外运或倒矿。为了解决产销不平衡精矿仓存贮能力不足问题，准备要在选矿厂北侧建一个14000平米场外存矿场，储存能力约8万吨。一、存在问题：（1）、精矿仓南侧为装矿跨，净宽度约为5米，精矿仓离地坪为4.5米，抓斗天车操控室也在南边，造成抓斗天车司机在操控抓斗往汽车车厢装矿时无法看清下面情况，操作极为不便。（2）、抓斗南北方向尺寸和汽车车厢宽度相差不大，造成装车时铁精矿无法全部落到车箱内，一部分铁精矿撒落汽车两边，需要人工

2、清理，装车时间长，不能满足生产和外运要求，同时增加了运行成本。（3）、抓斗天车起降速度过快，操作不便，存在安全隐患。（4）、在产销不平衡精矿仓存贮能力不足时，要将矿仓的铁精粉利用16t桥式抓斗倒出落地后，再用铲车倒运至场外存矿场，再用铲车装车外运，造成倒运成本高。二、改造方案方案一：为了保证桥式抓斗装车时不外漏，需在精矿仓东西两侧装车点增设钢架结构的装车漏斗，利用桥式抓斗直接装车。矿仓堆满时利用桥式抓斗把精矿倒到漏斗内落地，再用铲运机倒运至厂外精矿场。需要投资4万元。方案二：把精矿仓南挡墙中间位置打开一个4米宽的豁口，以便铲车可以进入精矿仓内，桥式抓

3、斗可以直接装车，同时铲车也可以进入精矿仓铲取精矿直接装车或倒运至仓外精矿堆场。方案三：在原设计功能不变的前提下，增设精矿皮带倒运系统，将精矿通过皮带输送至厂外存矿场，以加大储存和装运能力，同时降低倒运成本，具体方案如下：1、把抓斗由2m3改为1.75m3精矿仓两边装车点，减小抓斗宽度，保证利用桥式抓斗装车时不外漏，提高装运能力。2、新增5#、6#精矿倒运皮带和布料器，在精矿仓满时把精矿通过皮带输送到厂外精矿场。5#皮带装到1#、2#、3#、4#精矿皮带卸矿漏斗下部,在每个精矿皮带头部卸矿漏斗内部加装双面卸矿翻板，实现既可以向精矿仓卸矿，又可以向厂外精

4、矿场卸矿的功能。新增6#精矿皮带在厂外精矿场上方，增设移动式布料器和装车计量漏斗，实现多点装卸矿。3、投资概算：（1）、增加5#、6#精矿倒运皮带，其中5#皮带型号为B=800，L=35.50m，电动滚筒为WD22-1.25-10050，9#皮带型号为B=800，L=75.50m，电动滚筒为WD37-1.25-10050，设备购置费合计为30万元。（2）、增设5#、6#皮带通廊和2个转运站，钢架结构，预算建安工程费用约为40万元。（3）、精矿堆场北侧增设装车计量漏斗，钢架结构，预算建安工程费用约为30万元。（4）、合计投资预算约为：100万元。三、方

5、案对比及选择方案一，虽然能够解决用抓斗装运精粉外漏的问题，但存在以下不利因素：由于新安装的装车漏斗离地面4米，因此抓斗要离地面约5米往下落铁精矿，高差大，对外运汽车车厢冲击力大，存在不安全因素，而且漏斗两邦容易粘矿。因此该方案不适用。方案二，虽然一次性投资少，但是不能满足达产后生产和外运要求，特别是因为受场地狭窄的制约，铲车进出不便，装车速度也不是很快，运营成本高，因此该方案也不适用。方案三1、实现一次装车的方式，降低运行成本，减少装车过程铁精矿损耗和对环境的二次污染。2、满足多种生产需要：当精矿堆满时铲车可以进入精矿仓倒运至仓外精矿堆场。3、从根本

6、上解决选矿达产后生产、装运和储存问题。所以推荐采用方案三。