电动汽车增速猛 钴供应难题待解

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4、读-----------------------------------~8~-------------------------------------------------------精选财经经济类资料---------------------------------------------- 据中国汽车工业协会发布的最新数据，今年11月，我国新能源汽车销量达到11.9万辆，同比增长83%；今年前11个月，我国新能源汽车销量达到60.9万辆，同比增长51.4%。在中国市场的强劲需求推动下，2017年全球电动汽车销量破百万辆已是板上钉钉

5、。随着消费者购车观念的改变、充电桩等基础设施的不断完善、各车企不断加大对电动车型的研发和投入，再加上各国政府大力支持和推广电动汽车，甚至考虑出台燃油车“禁售令”，国际能源署预计到2040年全球上路行驶的电动汽车将至少达到4000万辆。在电动汽车市场高速增长的同时，其“心脏”部位——动力电池的供应显得尤为重要。动力电池依赖大量金属原材料，如锂、镍、钴等，其中钴作为稀有资源，目前产量较低。一方面是与日俱增的电动汽车需求，另一方面是越来越少的钴资源，可以预见，新一轮的电池原材料大战将一触即发。 　　■金属明星------------------

6、-----------------------------最新财经经济资料----------------感谢阅读-----------------------------------~8~-------------------------------------------------------精选财经经济类资料----------------------------------------------车企为钴奔走 　　前不久，大众汽车集团监事会通过了该集团未来五年的投资计划：到2022年，大众集团将投资340亿欧元用于开发电动汽车、

7、自动驾驶技术以及新型移动出行服务。大众集团希望到2030年，旗下所有车型都推出电动版，成为电动汽车领域的“领头羊”。早在今年9月，大众就开始为实现其雄心勃勃的电动汽车规划而奔走努力了，希望为电池原材料钴寻找长期供应商。近日，大众集团召集了全球几家主要的钴材料供应商，在大众总部沃尔夫斯堡进行了一次不公开的会谈。 　　据知情人士透露，大众同钴生产商的商谈并不顺利，其中包括矿业巨头公司嘉能可国际，另外还有中国华友钴业、金属交易商Traxys、美国矿工自由港麦克莫兰公司和欧亚能源集团。这位知情人士透露：“大众希望以更低的价格获得大量钴原料，具体数

8、量尚不清楚。”据悉，大众不仅仅跟上述5家企业进行了会谈，还有其他钴生产商，只是没有出现在会议桌上。 　　由于各国政府和车企大力推广电动汽车，而钴又普遍用于电动汽车和插电混合动力汽车，导致钴价一