骑行滇藏线日程计划

骑行滇藏线日程计划

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时间:2018-08-04

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1、丽江、雄古景区、石鼓长江第一湾、梅里雪山、香格里拉/松赞林寺、奔子栏、白马雪山垭口、十三迎宾塔、飞来寺、盐井、芒康、左贡、邦达、八宿—然乌、米堆冰川、波密、通麦天险、鲁朗、八一镇、巴松错、米拉山、拉萨。2378kmD1丽江—虎跳峡镇(1860m)75km出丽江骑行20km然后开始上下坡,直到一个叫雄果的地方,这个时候我们才正式踏上了214国道。一段路之后就是下坡,并沿着金沙江前进,这里山势雄伟险拔,峡谷边的村庄很多,一派田园风光。过大桥不久到虎跳峡镇,玉龙雪山就在对面,离她那么近,才知道是那么雄伟壮观。D2虎跳峡

2、镇—小中甸(3240m)—香格里拉(3280m)94km今天的路程会是一段考验,47km的连续上坡,是正式通往高原的路。第一次骑行藏区的人会真正的体会到,连续地爬坡,必须有坚强毅力。到达海拔3370m的垭口后,就有13km的超长下坡,上坡几个小时,下去只用20分钟。下完坡到达小中甸,那里有孩子在等待我们,他们排成长蛇阵,来阻拦你,你可以给点东西,也可不给,这就看你什么样的心态。倘若你在骑行当中遇到下雨会更加艰苦,路上不断会有落石。然后缓下坡进入草原地区,一路平路到达香格里拉县。D3香格里拉—奔子栏(2050m)—

3、东竹林(2900m)104km这天的行程比较辛苦,因为需要不断地上上下下,没有雨的情况下还是很好,但要遇到大雨才是真正考验的时候,一定要注意安全。出香格里拉沿小土坡下去是段平路,之后将会有6km的行程翻越一个小山口,接下来是12km沿溪的下坡,再缓上8km后下行27km直到江边,16km沿金沙江畔起伏缓上至奔子栏。下午24km的上坡很辛苦,由于地处干热峡谷里气温很高,到东竹林后好好休息调整一番,迎接明天的挑战。D4东竹林—白马雪山(4350m)—德钦(3250m)78km今天将会相当辛苦,需要早点起来备好干粮,提

4、早出发。白马雪山有两条路,天气好遇到岔路走左边的老路,距离不但近,而且骑行起来也比较舒服。新路为下雪时专为汽车防滑设计的路面,十分不适合自行车。连续陡坡上山30km到达白马雪山1号垭口,在接下来的14km内上上下下,连续过2号垭口(4350m)、3号垭口(4370m)。接着是22km的下坡,然后4km上坡至迎宾台,运气好的可以在这看到梅里雪山。接着8km下坡至德钦,德勤被四周大山包围,你可以选择住在德勤,也可以选择骑行10几公里到达白马雪山观望台,那里有很多旅馆等待,这也是一个值得呆的地方。梅里日出算是滇藏最壮美

5、的胜景,但在雨季里面看到的几率就不大了。据说,曾经有一位大叔,为了看梅里雪山连续几日没有看到,他就此下跪跪拜三下,雾气就此散开,他望到了,这也是个传说而已......D5德钦—盐井(2650m)114km早上应该早起上路,滇藏交界附近的路很难走,从德钦出发先是11km的缓坡,然后是较陡的16km下坡后,柏油路在此退出舞台。从此沿澜沧江继续下坡15km,碎石路,到阿东河时候是平坡,但路况依然很差,27km到云南境内德最后一个镇——佛山。过佛山走38km到滇藏分界(2350m),之后又开始上陡坡,沿澜沧江8km到盐井

6、。到盐井时候可以继续朝前方骑行一段,到达孜卡温泉住上一晚,晚上泡着温泉望着雪山,也是自己骑行以来的一次享受。D6盐井—红拉山(4220m)—芒康(3860m)111km出盐井后路非常险峻,单车道,一边是悬崖,一边是山壁,时不时有碎石掉落。翻过一座小山后开始下坡,5km之后就得爬红拉山,至山口距离是42km。下坡15km后沿溪流而前进46km至芒康。芒康是滇藏线与川藏线交界处,这里是交通的中心,随着生活条件的不断改善,现在这里住的地方很好,不过晚上很冷。如果翻红拉雪山后来不及到芒康,住宿可选择:5道班,距芒康50k

7、m;4道班,距芒康35km。D7.芒康—拉乌山(4338m)—竹卡大桥(2640m)—觉巴山(3930m)—登巴(3440m) 91km今天骑行很艰难,几乎全是土路和碎石路!前12km翻拉乌山口(4338m),随后有35km下坡,海拔直接降1700m。下到坡底出现一条大河——澜沧江。沿江不远就到了澜沧江大桥。大桥桥头有两块纪念碑。一块是纪念巴邦线(巴塘—邦达)建设中牺牲的50多位建设者的,可见当年筑路的艰难!另一块是建路建桥纪念碑。过了澜沧江大桥转个弯就可以看到如美。如果体力太差,可以借宿在如美派出所旁边的竹卡招

8、待所。体力好的话,下午继续出发,全程碎石路。前26km翻觉巴山(3930m),下山18km到登巴。D8.登巴—荣许兵站(4046m)—东达山(5008m)—左贡(3877m) 73km今天的行程以土路为主。登巴出发后继续上坡10km至荣许。荣许兵站在2008年时已撤。过荣许兵站后,前30km翻越东达山,东达山,海拔5127m,爬坡时会相当吃力。下山前一定要检查刹车。33k

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