h匝道桥钻孔灌注桩施工方案

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1、目录一、编制依据0二、工程概况1三、施工计划安排1四、施工准备1五、现场组织管理体系2六、施工方法及施工顺序4七、钻孔事故的预防和处理15八、质量保证体系、措施及质量指标18九、安全保证体系及安全保证措施21十、环境保护及文明施工25十一、附件2530一、编制依据1、本工程施工合同书、招标文件及《总体施组》；2、惠大疏港高速公路（惠州长湖至澳头公路）两阶段施工图设计，业主提供的答疑文件；3、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）；4、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）；5、《公路勘测规范》（JTJ061-99）；6：《惠大疏港高速公

2、路工程地质勘察报告》；7、有关法律、法规，国家及行业有关安全操作规程规定及现行有关规程、规范等。8、本公司的管理制度、组织机构、人员安排和设备配置情况及本公司从事钻孔灌注桩工程的施工实践经验。二、工程概况惠澳高速公路（S23）是惠州高速公路网规划的“纵二”路线。北起惠城区汝湖镇接广惠高速公路，南至大亚湾水厂接惠深沿海高速公路及惠澳大道，处于惠城至淡水、大亚湾南北大通道内，也是惠州城镇经济发展的主轴线。区域内与本项目相交的有广惠、惠菀、深汕及惠深四条高速公路。本合同段为惠澳高速公路（S23）A05合同段，起于马安镇的上寮工业区，终于三栋镇的沙澳村，起点桩号为K20+00

3、0，终点桩号K24+700，全长4.7Km。本合同段共有一座大桥，分离式立交三座，人行天桥一座。桩基总数264根，其中φ0.8m桩基14根、φ1.2m桩基106根、φ1.5m桩基44根、φ1.8m桩基96根、φ2.3m桩基4根。根据地质、地形等情况，并通过综合分析，桩基采用冲击钻孔灌注工艺。K22+333西枝江大桥起点桩号为K21+898，终点桩号为K22+768，全长870m。起点位于马安镇双寮结，终点位于三栋镇沙澳村外江元组，横跨西枝江，大桥两岸分布有G324国道、惠澳大道及众多乡村简易公路，交通网络发达，交通条件便利。桥位区为西枝江冲积平原地貌，地形平坦，不河两

4、岸地面高程12.6m~14.8m。西枝江河床开阔平坦，河水水位标高11.4m。根据区域地质资料显示，桥位区无断裂构造分布，地表覆盖层为粉质粘土、粉砂、细砂及粗砂等，基岩主要为砂岩、砾岩及其互层，岩层稳定。桥位区地表水、地下水对桥梁基础开挖影响较大；桥位处地下水、地表水对砼无腐蚀性作用。30桩身为C30水下混凝土，采用集中搅拌、砼罐车运输，罐车直接灌注或泵送灌注。所用钢筋为φ25、φ22、φ10钢筋，钢筋保护层厚度为净60㎜。本桥设计桩基144根，其中φ1.2m桩基24根，φ1.5m桩基24根，φ1.8m桩基96根。具体情总况如下：序号墩台号桩基编号桩径（米）桩长（米）

5、桩基类型对应桩号10-1#台-11.222.0嵌岩桩K21+900.9502-21.222.0嵌岩桩3-31.222.0嵌岩桩4-41.222.0嵌岩桩5-51.222.0嵌岩桩6-61.222.0嵌岩桩70-2#台-11.222.0嵌岩桩K21+904.68-21.222.0嵌岩桩9-31.222.0嵌岩桩10-41.222.0嵌岩桩11-51.222.0嵌岩桩12-61.222.0嵌岩桩131#墩-11.825.0嵌岩桩K21+93114-21.825.0嵌岩桩15-31.825.0嵌岩桩16-41.825.0嵌岩桩172#墩-11.828.0嵌岩桩K21+961

6、18-21.828.0嵌岩桩19-31.828.0嵌岩桩20-41.828.0嵌岩桩213#墩-11.824.0嵌岩桩K21+99122-21.824.0嵌岩桩23-31.824.0嵌岩桩24-41.824.0嵌岩桩254#墩-11.825.0嵌岩桩K22+02126-21.825.0嵌岩桩27-31.825.0嵌岩桩28-41.825.0嵌岩桩295#墩-11.828.0嵌岩桩K22+05130-21.828.0嵌岩桩31-31.828.0嵌岩桩32-41.828.0嵌岩桩336#墩-11.825.0嵌岩桩K22+08134-21.825.0嵌岩桩35-31.825

7、.0嵌岩桩36-41.825.0嵌岩桩30377#墩-11.825.0嵌岩桩K22+11138-21.825.0嵌岩桩39-31.825.0嵌岩桩40-41.825.0嵌岩桩418#墩-11.826.0嵌岩桩K22+14142-21.826.0嵌岩桩43-31.826.0嵌岩桩44-41.826.0嵌岩桩459#墩-11.828.0嵌岩桩K22+17146-21.828.0嵌岩桩47-31.828.0嵌岩桩48-41.828.0嵌岩桩4910#墩-11.825.0嵌岩桩K22+20150-21.825.0嵌岩桩51-31.825.0嵌岩桩52-41.