环境影响评价报告全本公示，简介：小学项目环评报告

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建设项目环境影响报告表项目名称：蒋村单元R22-A-03地块54班小学项目建设单位：杭州市西湖区蒋村新区建设指挥部浙江省工业环保设计研究院有限公司ZhejiangIndustrialEPD&RInstituteCo.,Ltd.国环评证甲字第2007号二零一五年九月2 目录建设项目基本情况1建设项目所在地自然环境社会环境简况6环境质量现状14评价适用标准16工程分析20项目主要污染物产生及预期排放情况29环境影响分析30建设项目拟采取的防治措施及预期处理效果42结论与建议47公众参与专题54附图附图1项目地理位置图附图2项目周边环境示意图附图3蒋村单元（XH06）控制性详细规划附图4杭州市区环境空气质量功能区划图附图5杭州市噪声标准使用区域划分图附图6杭州市水环境功能区划分图附图7杭州主城区生态环境功能区规划图附图8公示照片附图9项目总平面图附图10地下车库平面布置图（设备及尾气井位置）附件附件1关于蒋村单元R22-A-03地块54班小学项目建议书的批复附件2建设项目选址意见（选字第330100201400184号）附件3公示文件及证明附件4团体调差表及个人调查表附表附表1建设项目环境保护审批登记表I 建设项目基本情况项目名称蒋村单元R22-A-03地块54班小学项目建设单位杭州市西湖区蒋村新区建设指挥部法人代表联系人张**通讯地址西湖区文三西路17-19号联系电话0571-87******传真/邮政编码310012建设地点蒋村单元R22-A-03地块立项审批部门杭州市发展和改革委员会批准文号杭发改社会[2014]122号建设性质新建行业类别及代码P8221普通小学教育建筑面积（m2）52190绿化面积(m2)13755总投资（万元）31671其中：环保投资（万元）185环保投资占总投资比例0.6%评价经费（万元）/投产日期2017年9月1.1工程内容及规模1.1.1项目由来根据《杭州市居住区配套设施建设管理条例》和《杭州市区住宅区配套中小学（幼儿园）建设管理暂行办法》要求旧城改造、新区建设和撤村建居时，需实行同步规划、同步建设配套义务教育设施。为了能够有效解决蒋村单元内适龄儿童就近入学问题，杭州市西湖区蒋村新区建设指挥部决定在蒋村单元R22-A-03地块内实施54班小学项目建设。项目用地面积约39300平方米，总建筑面积约52190平方米，规划54班小学师生总数为2596人。项目建设投资约为31671万元。根据《中华人民共和国环境影响评价法》和国务院第253号令《建设项目环境保护管理条例》等有关规定要求，建设项目应进行环境影响评价，建设单位委托浙江省工业环保设计研究院有限公司对项目工程建设的环境影响进行评价。我公司在实地勘察的基础上编制了本环境影响报告表，报请环保主管部门审批。1.1.2工程概况项目规划用地面积约39300平方米，总建筑面积52190平方米，其中地上建筑面积31440平方米，地下建筑面积20750平方米。主要建设内容为教学及教学辅助用房、办公用房和生活服务用房、地下室、体育场地、绿化等。项目建成后，学校可容纳54班，在校学生2430人，教职工136人，共计2566人，全年授课时间为200天。项目主要技术经济指标详见表1-1。57 建设项目基本情况表1-1主要技术经济指标项目单位指标备注总用地面积m239300总建筑面积m252190地上建筑面积m231440计容其中教学楼m213200食堂、风雨操场m25850其中地下面积1950教职工宿舍m21680综合楼m29500连廊m22600变电所m2300其它m2260地下建筑面积m220750不计容容积率0.8建筑占地面积m29825建筑密度%25绿地率%35/公共机动车位个348其中地上个18其中大巴位3个地下个330其中本项目停车位108个，社会停车位213个，幼儿园9个表1-2项目各楼层功能布置建筑名称楼层各层功能布置食堂、风雨操场-1~1F食堂2F篮球场、器材室、舞台、准备间教职工宿舍1F管理室、教职工宿舍2~5F教职工宿舍教学楼1F教室、教室办公室、合班教室2~3F教室、教室办公室、阅览室、藏书室4F教室、教室办公室、天文社团活动室综合楼1F医务室、档案室、档案管理室、维修室、党员活动室、总务处、德育展厅、门厅、接待室、值班室、专业教室、形态教室、舞蹈教室、图书阅览室2F心理咨询室、教室活动室、科技活动室、荣誉室、会议室、办公室、专业教室、报告厅、教学研讨室、休息室3F广播室、社团活动室、办公室、储藏室、会议室、专业教室、机器人教室、教学研讨室4~5F专业教室、办公室表1-3主要设备布置情况序号设备名称位置1变电所操场南侧及食堂东南侧2排烟风机地下室57 建设项目基本情况3食堂油烟净化风机食堂屋顶4食堂、体育馆空调外机表1-4地下车库出入口一览表出入口位置规格最近敏感点与建筑方位坡道端口距最近距离小学地下车库出入口双龙路车道宽7m，坡道长16.2m综合楼W9.03m表1-5地下车库排气井及油烟废气排气井分布情况序号地下车库尾气排放口设置对应防火分区对应地下车库情况所在位置排放口面积(m2)高度(m)编号总面积(m2)对应停车数排风量(m3/h)1教职工宿舍屋顶3.4415.3防火分区五3755.34961329392教学楼西北2.9817.1防火分区四3128.2351553703教学楼西侧2.9817.1防火分区三2579.66966507334教学楼西南1.917.1防火分区一3732.9160660735综合楼北1.89125766073备注：由于地下车库为蒋村单元R22-A-02地块与蒋村单元R22-A-02地块整体地下车库，防火分区三~六分布在两个地块，防火分区三、四部分汽车尾气从蒋村单元R22-A-02地块中学教学楼西侧排放。1.1.3项目总平面布置项目地块南至双龙路，西侧为蒋村单元R22-A-01地块和蒋村单元R22-A-02地块，东侧为五常港河，北面为余杭塘路，项目西侧为操场，东侧自南向北分别为综合楼、教学楼、食堂和风雨操场、教职工宿舍。项目与蒋村单元R22-A-02地块中学项目共同设一个整体地下车库，共有地下停车位626个，本项目地块地下车库共有停车位330个，其中东南侧（防火分区一）共有停车位117个，其中108个车位为本项目配套，9个车位为蒋村单元R22-A-01地块幼儿园项目配套，北侧213个车位为社会停车场（防火分区二~六）。本项目地块内设机动车出入口1个，位于双龙路。项目总平面布置图见附图9。1.1.4建筑设计（1）教学楼地上最高4层，层高为3.9m，主体高17.1m，属多层公共建筑，耐火等级地上二级，地下一级，结构形式为框架结构。项目设计使用年限50年，抗震基本烈度6度，屋面防水等级二级。（2）食堂、风雨操场地上最高2层，一层高为3.9m，二层高11.7m，半地下室凸出地面1.5m，地下1层，主体高17.1m57 建设项目基本情况，属多层公共建筑，耐火等级地上二级，地下一级，结构形式为框架结构。项目设计使用年限50年，抗震基本烈度6度，屋面防水等级二级。（3）综合楼地上最高4层，层高为3.9m，主体高17.1m，属多层公共建筑，耐火等级地上二级，地下一级，结构形式为框架结构。项目设计使用年限50年，抗震基本烈度6度，屋面防水等级二级。（4）教职工宿舍地上5层，层高为3.0m，主体高15.3m，属多层公共建筑，耐火等级二级，结构形式为框架结构。项目设计使用年限50年，抗震基本烈度6度，屋面防水等级二级。1.1.5给排水设计水源：本工程水源为城市自来水，供水压力为0.30MPa，从西侧五常港路的城市给水管道和南侧双龙路的城市给水管道上各接一根DN200的引入管。室外采用独立的生活用水和消防用水管道系统。本工程消防为二路供水，给水引入管至红线内经二座水表后与本工程室外消防环状给水管相连接，且表后设“倒流防止器”。排水系统：本工程采用生活污、废水与雨水分流制排水的管道系统，生活污水汇集并经化粪池处理后排入城市污水管道。项目废水可排入西侧五常港路和南侧双龙路的城市污水管道。1.1.6电气设计本工程消防用电为二级负荷，其余均为三级负荷。由市政引来两路独立10KV电源作为供电电源，两路同时运行，互为备用。本工程电压等级为220/380V，电源引自本单位变配电所；电缆埋以直埋地的方式引入各用电点总配电箱。建筑面积52190平方米，用电容量按70W/m2考虑，通过计算，本工程计算功率为3633.07KW，补偿后功率因数取0.9，视在功率为4036.74KVA，选用四台1250KVA变压器，负载率为80.73%。照明：电压与配电系统用电负荷均为低压负荷，供电电压为220/380V。对大容量负荷采用放射式供电，一般小容量负荷采用分区树干式供电，应急照明采用镍镉电池作备用电源，应急时间不小于30min，镍镉电池供电时间不小于1小时。57 建设项目基本情况照明电源引自10KV配电房，主要场所照度为：教室、阅览室300Lx，实验室300Lx，美术教室500Lx，多媒体教室300Lx，门厅50Lx，配电房200Lx，车库50Lx，会议室300Lx，办公室300Lx。1.1.7暖通设计食堂、体育馆采用小型中央空调，其余单体采用分体空调。无自然通风条件的卫生间均设计机械排风，排风量按10次/时计算。水泵房和配电室排风量按换气次数4次设计。汽车库采用机械排风系统，排风量按6次/时计算。1.2与本项目有关的已有污染情况及主要环境问题项目拟建地原为农田与农居，现状为空地。本项目为新建项目，规划为教育用地，无原有污染及环境问题。57 建设项目所在地自然社会环境简况2.1自然环境简况2.1.1地理位置杭州市是浙江省省会，地处长江三角洲南翼，杭州湾西端，钱塘江下游，京杭大运河南端，是长江三角洲重要中心城市和中国东南部交通枢纽。杭州市西湖区东连上城、下城两区，东北与拱墅区、东南与江干区相邻，西北与余杭区接壤，西南与富阳县交界，南濒钱塘江与萧山区隔江相望。西湖区南北长28.5km，东西宽14km，总面积312.43km2，下辖2个镇、10个街道，常住人口66.75万人。转塘街道东起钱塘江，西至富阳，南临双浦镇，北与留下街道接壤，总面积达78平方公里，常住人口近5万人，流动人口5万余人，辖24个社区，18个行政村。本项目选址于西湖区蒋村单元R22-A-03地块，地块南侧紧邻双龙路，隔路为西溪里居民区；西侧紧邻蒋村单元R22-A-01地块和R22-A-02地块；地块北侧为余杭塘路延伸段，隔路为余杭塘河；东侧为五常港河。地块原为农田和农居，现状为空地。本项目地理位置详见附图1，周边环境概况详见附图2，周边规划见附图3。2.1.2基本气象特征杭州市位于东南沿海的亚热带边缘地区，属于温暖半湿润季风气候，气候温和，四季分明，阳光充足，雨水充沛，夏季盛行东南风，冬季多为西北风，5～6月为梅雨期，7～9月为多台风期，根据杭州市气象台多年统计资料，主要气象参数如下：年平均气温16.2℃最热月平均气温28.7℃最冷月平均气温3.9℃极端最高气温39.9℃极端最低气温-6.9℃年平均相对湿度79%年平均降水量1550mm年平均蒸发量1293.3mm年平均日照小时1940h年主导风向SSW冬季主导风向N夏季主导风向SSW历年平均风速1.95m/s57 建设项目所在地自然社会环境简况2.1.3地形地貌杭州地处长江三角洲南翼，杭州湾西端，钱塘江下游，京杭大运河南端，是长江三角洲重要中心城市和中国东南部交通枢纽。杭州西北部和西南部系浙西中山丘陵区；东北部和东南部属浙北平原，河网密布，是著名的鱼米之乡的一部分，全市丘陵山地占总面积的65.6%，平原占26.4%，江、河、湖、荡、水库占8.0%。杭州市区中心地理坐标为北纬30°16′、东经120°12′，地势西高东低，地形由西南向东北倾斜，地面高程在黄海高程8.27～9.94m之间，地下水位于地下-1.4～-3.1m间。2.1.4水文特征1、京杭运河京杭运河又称大运河，北起北京，南达杭州，纵贯北京、天津两市和河北、山东、江苏、浙江四省，沟通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大河流。京杭运河镇江至杭州段称江南运河，在杭州市内流域面积726.6平方公里，主要接受余杭、石鸽、闲林及杭州城郊部分径流，经水网调节后，通过运河干线，分别注入太湖和黄浦江，还通过海盐长山闸往南，排入杭州湾。枯水时，水源由太湖补给。流域内年平均降水量8.55亿立方米，年平均径流量为3.39亿立方米，河宽60～70米。常年水深3.5米。水位稳定，又连接其他河流，形成水网，利于航运、灌溉和淡水养殖。其水系主要有余杭塘河、泰山溪、闲林溪、西塘河、良渚港、东塘港、沿山港、禾丰港、亭趾港、内排河等。本项目拟建地周边主要水体为余杭塘河、五常港河，流入京杭运河。根据《浙江省水功能区水环境功能区划分方案》，项目周边水体属于余杭塘河余杭农业、工业用水区，水环境功能区为多功能区，水环境目标水质为GB3838-2002《地表水环境质量标准》Ⅲ类。2、钱塘江钱塘江是我省最大的河流，全长605km（其中萧山段为73.5km），流域面积49930km2，多年平均迳流量1382m3/s，年输沙量为658.7万t，钱塘江下游河口紧连杭州湾，呈喇叭口状，是著名的强潮河口。钱塘江潮流为往复流，涨潮历时短，落潮历时长，涨潮流速大于落潮流速。七堡断面观测结果如下：涨潮时：最大流速成4.22m/s平均流速0.65m/s57 建设项目所在地自然社会环境简况落潮时：最大流速1.94m/s平均流速0.53m/s七堡水文站观测潮位特征(黄海)如下：历史最高潮位：7.61m历史最低潮位：1.61m平均高潮位：4.35m平均低潮位：3.74mP=90%：2.32m平均潮差：0.61m2.2社会环境简况2.2.1杭州市杭州市位于浙江省西北部，地理坐标为东经118°21′-120°30′，北纬29°11′-30°33′，辖上城、下城、江干、拱墅、西湖、滨江、萧山、余杭8个区、建德、富阳、临安3个县级市、桐庐、淳安2个县。全市总面积16596km2，其中市区面积3068km2。2010年末，全市户籍人口为786.31万人，其中市区人口484.17万人，全市常住人口为754.1万人。2001年2月2日经国务院批准，杭州市扩大市区行政区域，撤销萧山、余杭两个县级市，设置萧山、余杭区。杭州市现辖8个区、3个县级市、2个县。全市面积16596平方公里。据2010年第六次全国人口普查，全市常住人口870.04万人，2010年末户籍人口689.12万人。2014年，全市实现地区生产总值（GDP）9201.6亿元，按可比价格计算，比上年增长8.2%。其中：第一产业增加值274.36亿元，第二产业增加值3858.9亿元，第三产业增加值5067.9亿元，分别增长1.8%、8.1%和8.5%。三次产业结构由2013年的3.2∶43.9∶52.9调整为3.0：41.9：55.1。全市按常住人口计算的人均GDP达到103757元，增长7.7%。按年平均汇率折算，达到16891美元。2014年，全年完成财政总收入1920.11亿元，比上年增长10.7%，其中地方一般公共财政预算收入1027.32亿元，增长8.7%，一般公共预算支出961.18亿元，增长12.3%。2.2.2西湖区西湖区总面积312平方千米，辖2个镇、9个街道，有132个社区、4857 建设项目所在地自然社会环境简况个行政村，常住人口60.81万人。西湖区地处杭州老城区的西部，是杭州市五个老城区中面积最大、人口最多的一个城区，也是著名的旅游区，辖区内有西湖、西溪湿地两个国家5A级景区，还有西山国家森林公园、西泠印社、之江国家旅游度假区、宋城等知名景区景点；是著名的文教区，拥有浙江大学、中国美院等名校和小和山高教园区等众多科研院所和高等院校；是著名的龙井茶产区，龙井茶产在西湖区才能称之为西湖龙井；是国家级园区集聚区，包括之江国家旅游度假区，国家高新技术开发区（江北区块），浙大国家大学科技园，中国美院国家大学科技园、西溪国家湿地公园、西山国家森林公园；是省会机关聚集区，全省80%以上的省级机关设在西湖区。2014年，全区实现地区生产总值（GDP）799.53亿元，按可比价格计算，比上年增长8.3%。其中：第三产业增加值689.04亿元，比上年增长9.3%，第三产业增速高于经济总量增速1.0个百分点，三次产业比重调整为：0.5:13.3:86.2。2014年全年完成财政总收入154.36亿元，比上年增长16.2%，其中地方财政收入90.55亿元，比上年增长13.0%。全年一般预算支出47.92亿元，比上年增长17.7%。其中教育支出10.22亿元，增长17.4%；社会保障和就业支出5.53亿元，增长8.2%；城乡社区事务支出8.11亿元，增长11.5%。2.2.3杭州市西湖区蒋村单元控制性详细规划1．规划范围规划范围：东起紫金港路，南至文二西路，西至绕城高速公路及五常港河，北至浙大紫金港西校区和留祥路，总用地面积为598.35公顷。现状特征：以居住用地、商业服务业用地和农林用地为主，另有部分教育科研、工业用地、市政公共设施、绿地和农居用地。单元整体实施程度较高，现状路网框架、公园绿地、大型居住组团均已形成，商业服务设施也正逐渐完善。同时也存在教育、农贸市场、大型商业等配套服务设施建设滞后，公交出行不便，室外公共活动场地不足等问题。2．规划内容规划遵循“优化功能、完善配套、梳理交通、集约用地、品质居住”的原则，优化单元总体用地布局，完善相关配套服务设施，书立内外道路系统，提升地区整体环境，促进各项建设合理有序发展。（1）用地布局优化57 建设项目所在地自然社会环境简况落实相关上位规划及专项规划要求，优化轨道交通五号线沿线用地布局，完善配套服务设施。（2）道路交通规划完善整体道路交通系统，梳理内部支路网和慢行系统，合理配置公交设施，社会公共停车场和公共自行车服务点。（3）完善公共服务设施根据《杭州市城市规划公共服务设施基本配套规定》和相关专项规划等要求，合理确定公共服务设施的内容和规模。（4）环境提升针对单元内容丰富的滨河绿化、街头绿化、防护绿带、公园、广场等公共开放空间，提出合理的优化提升措施，进一步优化整体景观环境。3．规划结构形成“一心、一廊、一带、两轴、两片、五组团”的规划布局结构。一心：指文一西路南侧的公共服务中心。一廊：指沿余杭塘河和绕城高速公路形成的生态景观廊道。一带：指文二西路沿线形成的西溪湿地旅游配套服务带。两轴：指花蒋路商业商务功能联系轴和文一西路城市交通联系轴。两片：指围绕公共服务中心形成的商业商务综合片区和围绕轨道交通站点形成的商贸科研综合片区。五组团：指五个相对独立的居住组团。4．道路规划（1）道路规划区内道路分为四级设置：快速路、主干路、次干路、支路。快速路：由紫金港路、文一西路、绕城高速和留祥路组成。主干路：由余杭塘路组成。次干路：由文二西路、花蒋路、崇仁路和崇义路组成。支路：道路红线宽度为12~24米的其它道路。（2）轨道交通轨道交通五号线井盖本单元，并在余杭塘路上设有2个站点。（3）交通设施57 建设项目所在地自然社会环境简况单元内设置公交首末站2处、社会停车场8处，加油加气站3处。5．绿化景观规划整体形成“一网三轴五带，一心多点”绿地景观空间结构。一网：指由单元内丰富的河道水系组成的网状滨河绿化景观空间。三轴：指单元中部规划形成的三条南北向公共开放空间景观轴线。五带：指由文一西路、紫金港路、花蒋路、文二西路以及绕城高速两侧控制的绿地形成的城市道路绿化景观带。一心：指由文一西路南侧的水景公园、规划广场形成的公共景观中心。多点：指由社区公园形成的多个绿化景观节点。6．公共服务设施规划以《杭州市城市规划公共服务设施基本配套规定》及相关专项规划为依据，安装街道级、社区级两级结构配套。街道级：初中2所，九年一贯制学校1所，小学3所，社区卫生服务中心、社区服务中心、街道办事处、派出所、工疗站个1处。公交首末站、居住区文体中心、邮政所各2处，农贸市场3处等。社区级：幼儿园11所，居委会7处，公厕26座，小区级文体设施、社区医疗服务站各5处、托老所4处，其它相关设施根据人口规模及实际需求配套。本项目为普通小学教育建设项目，属于公共服务设施配套工程，选址于西湖区蒋村单元R22-A-03地块，根据《杭州市蒋村单元（XH06）控制性详细规划》，用地性质为中小学用地，符合用地规划要求。2.2.4杭州市主城区生态环境功能区规划根据《杭州市主城区生态环境功能区规划（2006～2020）》，本项目拟建区域属于西溪湿地外围水网保护生态环境功能小区（Ⅰ1－40106B03），为限制准入区。1、基本特征该小区位于杭州市西湖区西部，区域面积9.7平方公里，包括蒋村乡及留下镇的一部分区域。蒋村乡为平原水网区，耕地资源丰富，为西溪湿地保护区的外围保护区。主要问题：（1）环境基础设施建设落后，除部分区域兼有污水管道外，其余均为建设，污水收集系统建设极不完善，严重影响了西溪湿地的保护及生态旅游发展。（2）57 建设项目所在地自然社会环境简况以化肥农药流失为主的农业面源污染，对区域内河网的水质造成了一定程度的污染。2、主要生态环境功能与保护目标主导生态服务功能为自然与文化遗产保护重要性；作为杭州市西溪湿地外围保护带，主要有生态保护、发展生态旅游等生态环境功能。主要保护目标为维持大气质量达到环境功能区标准；改进区域河网水质，使之达到水环境功能区标准。3、功能小区生态环境保护与建设措施（1）调整区域内农居点布局，建设新型的现代化农民公寓，加强环境基础设施建设，加快污水管网建设，提高生活污水集中处理率。（2）加强河流生态修复，采用生态工程，改善河网水质。（3）全面发展都市农业，发展休闲、体验、观光农业，培育绿色农产品，提倡使用有机肥，减少化肥农药施用强度。本项目属于普通小学教育建设项目，为周边小区基础配套设施，有利于完善新型的现代化农民公寓的建设，推动污水管网的建设。对照该生态环境功能小区建设开发活动环保准入条件，本项目建设基本符合该生态环境功能小区建设开发活动环保准入条件，基本符合生态环境功能区规划要求。2.2.5杭州城西（蒋村）污水处理厂概况杭州市城西（蒋村）污水处理厂位于杭州绕城公路与留祥路交叉口的西北角，属西湖区三墩镇塘河村，占地约9.812公顷，污水处理总规模为10万m3/d，一次规划设计、分期分阶段实施。一期、二期工程设计处理规模均为5.0万m3/d。污水处理系统包括污水收集管网和污水处理厂两部分，三墩地区污水收集管网共设5座提升泵、污水干管长约33.6km；上泗地区污水收集管网共设7座提升泵、污水干管长约23.8km。污水处理厂一期工程收集三墩地区的城市生活污水，三墩地区以余杭塘河为界，又分为南北两个区块，北区块主要收集浙江大学紫金港西区、三墩北居住区块及双桥区块的污水；南区块主要收集西溪湿地、蒋村集镇及紫金港以西文苑路以北地区的污水；服务面积约34km2。二期工程可收集上泗地区超量的城市污水，包括转塘镇、龙坞镇、袁浦镇、周浦乡、之江国家旅游度假区，服务面积约148km2。污水处理厂一期工程出水水质执行国家一级A+标准，二期工程建成后全部出水水质将达到国家一级AA标准，出水可直接用于绿化浇灌、道路喷洒、洗车冲厕、辅助生产等领域。根据污水处理厂相关设计报告，该污水处理厂的设计进、出水水质见表2-1。57 建设项目所在地自然社会环境简况表2-1城西污水处理厂设计进、出水水质（mg/L，除pH外）项目pHCODCrBOD5SSNH3-NT-NT-P进水6～9≤420≤150≤200≤35≤50≤5出水一期工程6～9≤50≤10≤10≤3≤15≤0.5二期工程6～9≤30≤10≤10≤3≤15≤0.5去除率（%）一期工程/88.193.395.091.47090二期工程/92.993.395.091.47090污水处理厂尾水按一级A标时，采用改良的A2/O生物池+V型滤池+液氯消毒处理工艺；尾水按一级AA标时，采用改良的A2/O生物池+深度处理+V型滤池+液氯消毒处理工艺。57 环境质量状况3.1建设项目所在地区域环境质量现状及主要环境问题3.1.1大气环境质量现状为了解项目所在区域的环境空气质量现状，本环评引用浙江省环境保护科学设计研究院分析实验室的监测数据，监测点位于项目所在地西北侧约1200m处，监测时间为2014年3月18日~2014年3月24日连续7天，具体监测点位见附图3，监测统计结果见表3-1。表3-1监测点环境空气质量现状监测统计数据一览表单位：μg/m3监测点监测项目SO2(小时值)NO2(小时值)PM10(日均值)浙江大学紫金港校区西区基本建设指挥部）样品统计个数(个)28287浓度值范围<30～67<15～70140～148标准值500200150比标值范围0.03～0.130.04～0.350.93～0.99达标情况达标达标达标达标率(%)100100100根据监测统计结果可知，监测点附近环境空气中SO2小时浓度、NO2小时浓度和PM10日均浓度符合《环境空气质量标准》（GB3095-2012）二级标准，项目所在地空气环境质量现状良好，满足二类功能区要求。3.1.2地表水环境质量现状为了解项目所在地附近地表水环境质量现状，本环评采用浙江省环境保护科学设计研究院分析实验室对项目北侧余杭塘河的监测数据进行分析，监测时间为2014年3月18日，监测点位于项目所在地东北侧约1500m，具体位置见附图3，具体监测数据见表3-2。表3-2余杭塘河地表水环境质量现状监测数据一览表单位：mg/L(pH除外)项目pH值DOCODMnBOD5石油类总磷氨氮2014.3.18上午6.97.033.70＜2.00.0100.1700.8932014.3.18下午7.17.633.54＜2.0<0.0100.1900.991平均值—7.333.621.00.0080.1800.942Ⅳ类标准值6～9≥3≤10≤6≤0.5≤0.3≤1.5均值类别ⅠⅡⅡⅠⅠⅢⅢ根据监测结果可知，余杭塘河断面现状水质达到《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）Ⅲ类水体，能满足Ⅳ类水功能要求。本项目所在区域地表水环境质量现状较好。3.1.3声环境质量现状为了解项目拟建址声环境质量现状，对拟建址场界进行了布点监测，监测时间为57 环境质量状况2015年5月23日昼夜间；监测项目为LAeq，监测结果见表3-3。表3-3项目拟建地块声环境监测统计数据单位：dB场界方位监测值标准值达标情况昼间夜间昼间夜间昼间夜间东5443.25545达标达标南53.843.95545达标达标西53.542.15545达标达标北5342.45545达标达标拟建地块各测点昼、夜监测值均能符合《声环境质量标准》（GB3096-2008）中的1类声功能区标准。3.2项目周围污染源根据现场调查，项目地块周边500m范围内无工业污染源。项目周边道路及轨道交通主要有项目北侧余杭塘路、地铁5号线，项项目南侧双龙路。3.3环境保护目标（1）大气环境：保护目标为建设区域周围的空气环境质量，保护级别为《环境空气质量标准》（GB3095-2012）二级。（2）水环境：地表水保护目标为建设区周围的水体余杭塘河及五常港河，保护级别按《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）中的Ⅳ类。（3）声环境：保护目标为建设区的声环境质量，保护级别为《声环境质量标准》（GB3096-2008）1类。（4）主要保护目标：根据现场勘察的情况，确定本次环评主要保护目标为项目南侧及东南侧的居民区。表3-4项目主要保护对象环境要素保护目标方位最近距离备注保护级别空气及声环境西溪里住宅区S约24m30幢空气环境二级、声环境1类富越香溪住宅区SW约370m8幢西溪华府住宅区SW约460m23幢西溪蝶园住宅区SE约130m21幢万科西庐住宅区W约180m在建融创冰河之城住宅区N/NW约200m在建空气环境二级、声环境2类水环境余杭塘河N约150m约40m宽水环境Ⅳ类五常港河E约30m约25m宽57 评价适用标准4.1环境质量标准4.1.1大气根据《杭州市区环境空气质量功能区划》，项目周围大气环境执行《环境空气质量标准》（GB3095-2012）二级标准，见表4-1。表4-1《环境空气质量标准》（GB3095-2012）二级标准污染物名称浓度限值（mg/Nm3）备注年平均日平均小时浓度二氧化硫（SO2）0.060.150.5执行《环境空气质量标准》（GB3095-2012）二级标准可吸入颗粒物（PM10）0.070.15/总悬浮颗粒物（TSP）0.200.30/二氧化氮（NO2）0.040.080.2一氧化碳（CO）/410HC//2.0《大气污染物综合排放标准详解》4.1.2地表水根据《浙江省水功能区、水环境功能区划分方案》以及《杭州市人民政府关于杭州市主城区水功能区、水环境功能区划分方案的批复》（杭政函[2012]155号），项目所在区域北侧余杭塘河属于余杭塘河杭州农业、工业用水区，执行《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）Ⅳ类标准，项目东侧五常港河属于五常港杭州景观娱乐用水区，执行《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）Ⅳ类标准。表4-2《地表水环境质量标准》单位：mg/L，pH除外项目名称pHCODCrBOD5氨氮总磷(以P记)DO高猛酸盐指数标准限值6.0~9.0≤30≤6≤1.5≤0.3≥3≤104.1.3声环境根据《杭州市噪声标准适用区划》，项目所在地属于1类区，声环境执行《声环境质量标准》（GB3096-2008）中1类标准，项目北侧紧邻余杭塘路，根据《杭州市西湖区蒋村单元控制性详细规划》，余杭塘路为主干道，根据《杭州市主城区声环境功能区划分方案》余杭塘路边界50m范围内执行4a类标准。由于本项目为学校，余杭塘路边界50m范围内宿舍、教室等敏感建筑使用1类标准。具体指标见表4-3。表4-3《声环境质量标准》（GB3096-2008）[单位：dB(A)]适用区类昼间夜间1类55454a类705557 评价适用标准4.2污染物排放标准4.2.1废水本项目废水主要为居民的生活污水，生活废水经化粪池预处理后符合纳管要求接入市政污水管网，送至杭州市城西（蒋村）污水处理厂处理后达标排放。废水纳管执行《污水综合排放标准》（GB8978-1996）中的三级标准，其中NH3-N执行《污水排入城镇下水道水质标准》（CJ343-2010），具体见表4-4。污水处理厂出水达《城镇污水处理厂污染物排放标准》（GB18918-2002）中一级标准（A+标准）后排放，具体见表4-5。表4-4《污水综合排放标准》（GB8978-1996）单位：除pH外为mg/L污染物名称pHCODCrBOD5SSNH3-N动植物油三级6～950030040045100表4-5《城镇污水处理厂污染物排放标准》单位：mg/L污染物名称CODCrBOD5SSNH3-NTP一级A+标准50101030.54.2.2废气该项目食堂油烟废气排放执行《饮食业油烟排放标准》（GB18483-2004）中的大型标准，具体见表4-6。表4-6《饮食业油烟排放标准》（GB18483-2004）规模小型中型大型基准灶头数≥1，<3≥3，<6≥6最高允许排放浓度（mg/m3）2.0净化设施最低去除效率（%）607585该项目汽车尾气排放参照执行《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）中二级标准，具体指标见表4-7。表4-7《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）污染物最高允许排放浓度(mg/m3)最高允许排放速率(kg/h)无组织排放监控浓度限值排气筒高度(m)二级监控点浓度(mg/m3)NOX24012②15.3①17.1①0.24640.40090.4963周界外浓度最高点0.12HC12012②15.3①17.1①3.25.216.474.0注：①根据GB16297-1996的附录B，采用内插法计算得出，排气筒高度未能高于周围200m半径范围的建筑5m以上，排放速率标准值严格50%执行。②根据GB16297-1996的附录B，采用外推法计算得出，排气筒高度未能高于周围200m半径范围的建筑5m以上，排放速率标准值严格50%执行。57 评价适用标准地下车库室内空气质量受汽车尾气影响，地下车库内空气中污染物执行《工作场所有害因素职业接触限值（表1）》（GBZ2.1-2007），具体标准限值见表4-8。表4-8《工作场所有害因素职业接触限值（表1）》（GBZ2.1-2007）名称最高容许浓度时间加权平均容许浓度短时间接触容许浓度一氧化碳——20mg/m330mg/m34.2.3噪声①施工期施工期场界噪声执行《建筑施工场界噪声限值》（GB12523-2011），具体标准值见表4-9。表4-9《建筑施工场界噪声限值》（GB12523-2011）噪声限值昼间夜间75dB55dB②营运期项目建成后东、南、西场界噪声执行《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）1类标准，北场界噪声执行4a类标准。标准值详见表4-10。表4-10《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）单位：dB类别昼间夜间1类55454a类70554.3固体废物项目一般固废执行《一般工业固体废物贮存、处置场污染物控制标准》(B18599-2001)及其修改单，危险固废执行《危险废物贮存污染控制标准》（GB18597-2001）及其修改单。4.4总量控制污染物总量控制是执行环保管理目标责任制的基本原则之一，是我国重点推行的环境管理政策，实践证明它是现阶段我国控制环境污染的进一步加剧、推行可持续发展战略、改善环境质量的一套行之有效的管理手段。根据“十二五”规划纲要（环保部原则上通过的“十二五”全国主要污染物排放总量控制规划），污染物排放总量控制仍是我国现阶段强有力的环保管理措施，主要总量控制指标为：SO2、CODCr、氨氮和NOX。实施污染物排放总量控制，应立足于实施清洁运营、污染物治理达标排放和排污方案优化选择等为基本控制原则。项目投入使用后，污水经化粪池处理由市政污水管网送至杭州市城西（蒋村）污水处理厂处理达标后排放。本项目总量控制指标为CODCr、NH3-N。57 评价适用标准本项目主要污染物产生及排放情况见表4-11。表4-11项目主要污染物产生及排放情况单位：t/a污染物名称产生量削减量预测排放量废水废水量36950.4036950.4COD11.08519.23761.8475NH3-N1.29331.18240.1109根据《浙江省建设项目主要污染物总量准入审核办法（试行）》（浙环发[2012]10号）文件，第八条“新建、改建、扩建项目不排放生产废水且排放的水主要污染物仅源自厂区内独立生活区域所排放生活污水的，其新增的化学需氧量和氨氮两项水主要污染物排放量可不进行区域替代削减。”项目排放废水均属于生活污水，不需总量替代。57 工程分析5.1施工期工程分析本工程建设期约2年，预计交付时间为2017年9月。5.1.1施工期主要工艺过程及产污环节说明：附属工程包括道路、围墙、化粪池、窨井、下水道、排污口等。图5-1施工期主要工艺流程图5.1.2施工期污染源强分析项目总建筑面积52190m2。项目施工期环境污染因素主要有：施工废水、施工废气、施工噪声和施工人员生活污染。(1)施工期废气①粉尘施工期对大气环境产生影响的主要因素是施工扬尘。在工程施工建设过程中，平整土地、挖土、铺浇路面、建造建筑物、建材运输和装卸等过程都会产生扬尘。据有关文献资料介绍，施工工地的扬尘主要是运输车辆的行驶产生的，约占扬尘总量的60%。扬尘受重力、浮力和气流运动的作用，可以发生沉降、上升和扩散，在自然风作用下道路产生的扬尘一般影响范围在100米以内。据调查，施工作业场近地面粉尘浓度可达1.5-30mg/Nm3。57 工程分析②尾气尾气主要来自于施工机械和交通运输车辆，排放的主要污染物为NOX、CO和碳氢化合物等。机动车辆污染物排放系数见表5-1。表5-1机动车辆污染物排放系数污染物汽油为燃料（g/L）轻柴油为燃料（g/L）车型小汽车载重车机车CO169.027.08.4NOX21.144.49.0碳氢化合物33.14.446.0以黄河重型车为例，其额定燃油量为30.19L/100km，按表5-1机动车污染物排放系数测算，单车污染物平均排放量分别为：CO，815.13g/100km；NOX，1340.44g/100km；碳氢化合物，134.0g/100km。③油漆废气装修期间，建筑诸多表面需要油漆，油漆中的有机溶剂在油漆过程及之后的一段时间内挥发，排向空气，属无组排放。本工程装修的油漆耗量及种类目前尚不清楚。一般来说，建筑面积大所需的油漆量也大，本环评以住宅装修的油漆耗量来估算本工程的耗量。根据市场调查，100m2的住宅装修时需要耗油漆10组分左右（包括地板、墙面漆、家具漆等），每组份油漆按10kg，则共耗油漆100kg，香蕉水约20kg。油漆废气的主要污染因子为苯类物质等，此外还有极少量的汽油、丁醇、丙酮等。油漆在施工过程挥发的废气含量约为油漆消耗量的10%，该废气中苯类物质的含量约20%，因此每100平方米建筑面积装修完成后，需向周围大气环境排放苯类物质等污染物2kg。本项目地上总建筑面积约为31440m2，按此计算得向大气环境排放苯类物质等污染物约0.629t，装修废气的挥发浓度较低，持续时间长，影响范围小，因此需每天进行通风换气，可持续2～4月，使用前应进行室内空气质量的监测。监测时执行《室内空气质量标准》（GB/T18883－2002）。为了提高室内空气环境质量，装修应满足关于《室内装饰装修材料有害物质限量》（GB18580-2001~GB18588-2001及GB6566-2001）等十项国家标准要求。提倡使用无苯环保型稀释剂、环保型油漆，减少污染物质的排放。(2)施工期废水建设期的废水排放主要来自于建筑施工人员的生活污水和施工废水，施工废水包括机械车辆清洗废水以及地下涌水。生活污水按日均施工人员100人计，生活用水量按100L/人·天，则生活用水量为10t/d。生活污水的排放量按用水量的85%计算，则生活污水的排放量为8.5t/d57 工程分析。主要污染因子为COD、NH3-N等。据类比调查，生活污水COD为300mg/L、NH3-N为35mg/L，则COD产生量分别为2.55kg/d，NH3-N的产生量为0.298kg/d。施工人员生活污水经化粪池预处理后由环卫部门清运，不会对周边水环境产生影响。施工过程会产生机械、车辆等清洗废水，清洗废水主要污染物为颗粒物和石油类物质。要求项目在地块内设置机械、车辆集中清洗点，清洗废水经临时排水沟、隔油沉砂池处理后作为场地抑尘洒水用水。工程在施工开挖过程和基础施工中会有泥浆水和地下涌水产生。地下涌水量随季节有一定变化，水量较难估算，但地下涌水含大量泥沙，浑浊度高。地下涌渗水若不处理任意排放，会造成周围水体污染。要求在施工场地挖一沉淀池，地下涌水或渗水经沉淀达标处理后用于洒水抑尘。(3)施工期噪声据同类型调研，本项目建设期的噪声主要来自建筑物建造时各种机械设备运作产生的噪声以及运输、场地处理等产生的作业噪声。施工机械一般位于露天，噪声传播距离远，影响范围大，是重要的临时性噪声源。表5-2列出了常见施工机械的噪声级和频谱特性。表5-2常见施工设备噪声源不同距离声压级单位：dB(A)施工设备名称距声源5m距声源10m施工设备名称距声源5m距声源10m液压挖掘机82~9078~66振动夯锤92~10086~94电动挖掘机80~8675~83打桩机100~11095~105轮式装载机90~9585~91静力压桩机70~7568~73推土机83~8880~85风镐88~9283~87移动式发电机95~10290~98混凝土输送泵88~9584~90各类压路机80~9076~86商砼搅拌机85~9082~84重型运输车82~9078~86混凝土振捣器80~8875~84木工电锯93~9990~95云石机、角磨机90~9684~90电锤100~10595~99空压机88~9283~88(4)施工期固废本项目施工期固体废弃物分二类，一类为建筑垃圾，另一类是生活垃圾。生活垃圾按每人每天1.5kg计，则施工期，生活垃圾日产生量为150kg。施工队的生活垃圾要收集到指定的垃圾箱（筒）内，由环卫部门统一处理。57 工程分析施工期间需挖土、运输弃土、运输各种建筑材料（如砂石、水泥、砖等），运输过程会有散落；工程完工后，会有不少废建筑材料。建设单位应要求施工单位规范运输，不要随路散落，也不要随意倾倒建筑垃圾，制造新的垃圾堆场，对于能利用的挖方应及时回填。对于不能利用的建筑垃圾处置不当，会由扬尘、雨水冲淋等原因，引起对环境空气和水环境造成二次污染，会对周围环境产生相当严重的不利影响。因此，从环境保护的角度看，对建筑废弃物的妥善处置十分重要。应根据《杭州市建设工程渣土管理办法》在其规定的已合法登记的消纳场地内处理，并且运输车辆必须密闭化，严禁在运输过程中跑冒滴漏。5.2运营期工程分析5.2.1运营期产污环节项目为非生产性项目，营运期污染物主要产生于日常生活、教学、办公及设备运行过程中，污染物包括生活废水、汽车尾气、生活垃圾固废及设备噪声等，根据项目的功能设置及日常运营情况来分析污染源、污染物产生情况。主要产污环节详见表5-3。表5-3主要污染环节一览表序号产污环节废水废气噪声固废1教室、办公室、宿舍生活污水－－生活垃圾办公垃圾2食堂含油废水油烟废气风机噪声厨余垃圾3地下车库－汽车尾气出入噪声－4风机房－－风机噪声－5变电所－－低频噪声－6空调室外机－－噪声－7医务室－－医疗垃圾5.2.2运营期污染源强分析⑴废水项目废水主要为学生及教职工生活污水。项目设医务室，只进行简单的包扎以及常规配药，不产生医疗废水。根据项目建议书，全校共有在校学生、教职工2566。根据《浙江省用水定额》，中等教育用水量按80L/d·人计（有宿舍），则项目最大日用水量205.28t，年用水量41056t（每年按200天计）。废水排放量按用水量的90%计，则废水日排放量为184.75t，年排放量36950.4t，其中食堂含油废水约为36.95t/d、7390t/a。卫生间粪便废水经化粪池处理，食堂含油废水经隔油池处理后，与其它生活污水一起纳入市政污水管网，送杭州城西（蒋村）污水处理厂处理达标后排放。项目废水产生及排放情况详见表5-4。57 工程分析表5-4项目废水产生及排放情况序号污染物名称产生浓度（mg/L）产生量（t/a）排放浓度（mg/L）排放量（t/a）1废水量－36950.4－36950.42CODCr30011.0851501.84753NH3-N351.293330.1109⑵废气项目运营期废气主要为食堂油烟废气、地下车库汽车尾气。①汽车尾气项目运营期产生废气主要来自停车场汽车尾气。本项目地下停车库设有330停车位，汽车废气的主要污染因子为CO、NOx、HC。汽车主要使用内燃机作为动力源，在行驶过程中，内燃机燃烧会排出有害气体。汽车各部位的污染物相对排放量见表5-5。表5-6汽车各部位污染物相对排放量排放部位污染物种类及相对排放量（%）CONOxHC曲轴箱1~21~225燃油系统0010排气管98～9998～9965由表中数据可知，污染物主要来自汽车尾气，其次是曲轴箱泄漏和油箱、化油箱的蒸发。故在估算汽车废气排放量时，主要考虑汽车尾气排放的污染物量。根据设计，项目设置专用的排气筒，各机房收集的废气经排气筒由屋顶排放。项目地下室各排风井及停车位情况详见表1-1及附图10地下车库平面布置图。进出地下车库车型基本为小型车，如轿车、微型面包车等，汽车进出车库时一般通行速度较慢，可以视作怠速。排放的汽车尾气包括排气管尾气、曲轴箱漏气及油箱和化油器等燃料系统泄漏气等，主要污染因子为CO、HC、NOX（以NO2计）等，其排放量与车型、车况和车辆数等有关，还与汽车行驶状况有关。因此，可按运行时间和车流量计算汽车进出停车库和地面停车位时汽车尾气排放源强。废气排气量：D=QT（k+1）A/1.29式中：D——废气排放量，m3/h；Q——汽车车流量，v/h；T——车辆在车库运行时间，min；K——空燃比；A——燃油耗量，kg/min。57 工程分析污染物排放量：G=DCF式中：G——污染物排放量，kg/d；F——容积与质量换算系数；C——容积比，ppm。车流量Q：本项目的车库主要服务于中学和幼儿园教职工，以及社会车辆。本评价对从环境最不利的情况出发，取高峰期车辆进出地下车库时的排放情况来计算废气的污染源强。高峰期进出车库的车辆约为车库容量的饱和状态，约持续1h左右，每天高峰按进出各一次计算。运行时间T：包括停车（或启动）时怠速时间和行车时间（距离/速度）。地下车库车辆启动（或停车）时怠速时间一般0.5min左右；汽车行驶速度以最小值5km/h（1.39m/s）计。从地下车库平面布置分析，地下车库车辆行驶至最远车位的行驶距离约140m（平均行驶距离按70m计），则每辆车在地下车库内的平均行车时间为：30s+140/1.39=130.7s（2.18min）。空燃比K：指汽车发动机工作时，空气与燃油的体积比。当空燃比较大时（大于14.5），燃油完全燃烧，产生CO2及H2O，当空燃比较低时（小于14.5），燃油不充分燃烧，将产生HC、CO、NOX等污染物。据调查，当汽车进出车库时，平均空燃比约为12：1。燃油耗量A：根据统计资料及类比调查研究，车辆怠速<5km/h时，平均耗油量为0.05L/min，93#汽油的密度约为0.74g/ml，则耗油量为0.037kg/min。容积与质量换算系数F：一般汽车以汽油作动力燃料，在标准状态下，CO为1.25kg/m3，HC（以HC5计）为3.13kg/m3，NOX（以NO2计）为2.054kg/m3。容积比C：怠速情况下的污染物排放浓度根据杭州市环境监测站2009年对杭州市在用国三标准车辆的废气排放监测平均统计数据（仅有CO、HC监测数据，目前国三车无NOX监测数据，因此NOX参照以往监测数据），根据类比调查、监测和统计结果，汽车在怠速时所排放的各污染因子的容积比详见表5-7。表5-7怠速情况下汽车尾气中各污染因子的容积比污染物单位怠速CO%2.1HCppm79.05NOXppm600根据停车库体积及单位时间换气次数，计算地下车库最低排57 工程分析风量，再按照污染物排放速率，可计算各停车库的污染物排放浓度，计算方法如下：其中：C－污染排放浓度，mg/m3；G－污染物排放速率，kg/h；q——风机的总排放量，m3/h；V——车库容积，m3；N——换气次数，次/小时；汽车尾气的最大排放源强（短时）按车辆进出地下车库高峰时的车流量和污染物排放系数进行估算。本项目地下车库汽车尾气中各污染物排放速率情况见表5-8。表5-8地下车库汽车尾气排放情况污染物废气位置排放速率(kg/h)COHCNO2地下停车库7.0190.0660.331各尾气井污染物排放速率见表5-9。由表可知，本项目地下车库各尾气井尾气排放速率及排放浓度均能符合GB16297-1996《大气污染物综合排放标准》中二级排放标准。57 工程分析表5-9地下车库尾气井污染物排放达标情况序号地下车库尾气排放口位置HCNOxCO排放速率标准值排放浓度标准值达标情况排放速率标准值排放浓度标准值达标情况排放速率标准值排放浓度标准值达标情况kg/hkg/hmg/m3mg/m3kg/hkg/hmg/m3mg/m3kg/hkg/hmg/m3mg/m31教职工宿舍屋顶0.0195.210.145120达标0.0960.40090.723240达标2.042—1530达标2教学楼西北0.0106.470.185120达标0.0510.49630.923240达标1.085—2030达标3教学楼西侧0.0136.470.291120达标0.0660.49631.448240达标1.404—2830达标4教学楼西南0.0126.470.183120达标0.0600.49630.910240达标1.276—1930达标5综合楼北0.0113.20.174120达标0.0570.24640.864240达标1.212—1830达标57 工程分析②食堂油烟废气本项目建成运营后食堂厨房采用管道天然气作燃料，天然气为清洁能源，污染物产生量较小，本环评不予计算评价，主要估算食堂油烟废气。项目食堂设在地块北侧，地下一楼和一楼为食堂，二楼为风雨操场，食堂厨房蒸煮制作统一在食堂一楼，就餐人数共按2566人/餐计算，食用油使用按30g/人·d计，平均油烟挥发率为2.83%，食堂每天运行5小时（早餐1小时，中晚餐各2小时），每年运行200天。厨房油烟废气由专用烟道引至屋顶经油烟净化装置处理达标后排放，具体情况见表5-10。表5-10厨房油烟排放情况就餐人数产生量去除率排放量排风量排放浓度25660.4357kg/h435.7068kg/a85%0.0654kg/h65.356kg/a35000m3/h1.87mg/m3⑶噪声项目噪声主要是汽车进出车库的噪声，空调外机噪声，风机等设备运行噪声等。噪声源具体见表5-11。表5-11项目噪声源一览表序号噪声源名称噪声级运行工况运行时间备注1地下车库出入口60dB阶段运行昼夜间双龙路2排烟风机93dB阶段运行昼夜间地下一楼4变配电间73dB连续运行昼夜间食堂东侧和操场南侧5空调室外机64dB阶段性运行昼间食堂楼顶6食堂油烟净化器风机75dB阶段性运行昼间⑷固废项目固体废物主要来自在校学生、教职工生活、办公垃圾以及食堂厨余垃圾。教职工学生共2430人，生活垃圾产生量以1.5kg/人·d计，则生活垃圾产量为729t/a，由环卫部门统一处理。根据类比，学校办公垃圾产生量约15t/a，均为纸张、报纸类垃圾，收集后可由物资回收公司回收利用。根据类比调查，食堂厨余产生量约为65t/a，其中废食用油12.2t/a。厨余垃圾委托当地环卫部门清运，其中废食用油可委托有资质的油脂公司回收利用。项目设医务室，医务室只进行体温测量、配药及包扎伤口等简单的医疗处理。根据类比调查，医疗固废产生量为50kg/a。学校医务室产生的固废委托有资质单位统一处置。只要加强垃圾分类收集以及及时清运管理，项目固体废弃物不会对周围环境造成不利影响。57 项目主要污染物生产及预计排放情况项目主要污染物产生及预计排放情况内容类型排放源污染物产生浓度及产生量排放浓度及排放量水污染物居民生活废水36950.4t/a36950.4t/aCOD300mg/L，11.0851t/a50mg/L，1.8475t/aNH3-N35mg/L，1.2933t/a3mg/L，0.1109t/a大气污染物停车位尾气CO7.019kg/h7.019kg/hNOX0.066kg/h0.066kg/hHC0.331kg/h0.331kg/h固体废弃物居民生活生活垃圾729t/a0t/a办公教学办公垃圾15t/a0t/a食堂厨余垃圾65t/a0t/a医务室医疗垃圾50kg/a0kg/a噪声变压器噪声级约73dB；地下车库汽车出入口噪声级约为60dB；室外空调机噪声级约64dB。生态影响项目地块现状以闲置荒地为主，无大面积的自然植被群落及珍稀动植物资源。工程建成后，现有自然植被将被园林植被取代，景观观赏性将大大增强。工程建设对生态环境的影响分析：建设工程对当地环境，尤其是生态环境会产生一定影响，主要表现为植被变化和水土流失。目前项目地块植被以杂草为主，工程建成后，现有自然植被将被园林植被取代，景观观赏性将大大增强。水土流失主要发生在施工期，对原地表植被和土壤结构造成扰动和破坏，土壤抗侵蚀能力降低，地基开挖、打桩均造成一定水土流失，如果不采取措施，流失的水土将造成市政雨水管淤积。工程建成后人为扰动地表、破坏植被的施工活动停止，水土流失量将逐渐减少，水土流失强度降低，直至营运期达到新的平衡。本工程土石方开挖量主要来自地基打造以及地下室的开挖，产生土石方须在其规定的已合法登记的消纳场地内处理。总的来说，项目的建设对区域内的生态环境及土地利用形式将产生不可逆转的影响和变化。因此，在建设过程中，一定要按生态规律要求，协调处理好项目建设和生态环境保护之间的关系。具体措施为：施工期间对于施工中涉及的挖方、填方量要事先精确计算，避免过多地挖方，造成水土流失，由施工操作、临时堆放等原因被破坏的植被，在施工结束后要尽快予以恢复；严禁施工过程中的泥浆水未经处理直接排入周边水体，避免周边水体水质的进一步恶化，河床升高等不利影响；学校内加强绿化，合理布局乔、灌木及绿地，尽可能减小项目建设对生态环境的影响。57 环境影响分析7.1施工期环境影响简要分析7.1.1废水影响分析为避免建材堆放保存不当引起建材流失，黄沙、水泥、石灰等物资应尽量远离水体堆放，防止逢暴雨冲刷进入水体。施工期桩基建设、地下车库挖土和浇筑水泥工段产生的废水应经简单沉淀后上层清液循环回用，底层沉淀后泥浆干燥后作为建筑垃圾清运。生活废水经临时化粪池处理后由环卫部门清运处理。因此，施工期废水对周围水环境不会造成明显影响。7.1.2空气影响分析1、扬尘污染：工程施工期对空气环境的污染主要来自工地扬尘。在整个施工阶段，整理场地、打桩、挖土、材料运输、装卸等过程都会产生扬尘污染，特别是冬季干燥无雨时尤为严重。施工工地的扬尘主要有施工作业扬尘，混凝土搅拌、水泥装卸、加料等扬尘，地面料场的风吹扬尘，汽车行驶扬尘等。（1）车辆行驶扬尘在施工过程中，车辆行驶产生的扬尘占扬尘总量的60%以上。车辆在行驶过程中产生的扬尘，在完全干燥的情况下，可按下列经验公式计算：式中：Q——汽车行驶的扬尘，kg/km·辆；V——汽车速度，km/h；W——汽车载重量，吨；P——道路表面粉尘量，kg/m2。从上面的公式中可见，在同样的路面条件下，车速越快，扬尘量越大；在同样的车速情况下，路面越脏，扬尘量越大。因此，限制车辆行速速度以及保持路面的清洁是减少汽车扬尘的有效手段。在施工期间对车辆行驶的路面实施洒水抑尘，每天洒水4~5次，可使扬尘减少70%左右，表7-1为施工场地洒水抑尘的试验结果。可见，每天洒水4~5次进行抑尘，可有效地控制施工扬尘，可将TSP的污染距离缩小到20~50m范围。表7-1施工场地洒水抑尘试验结果距离（m）52050100TSP小时平均浓度(mg/m3)不洒水10.142.891.150.86洒水2.011.400.670.6057 环境影响分析（2）堆场扬尘：施工阶段扬尘的另一个主要来源是露天堆场和裸露场地的风力扬尘。由于施工需要，一些建筑材料需要露天堆放，一些施工作业点的表层土壤在经过人工开挖后，临时堆放于露天，在气候干燥且有风的情况下，会产生大量的扬尘，扬尘量可按堆场扬尘的经验公式计算：Q=2.1(V50—V0)3e-1.023W式中：Q——起尘量，kg/吨·年；V50——距地面50米外风速，m/s；V0——起尘风速，m/s；W——尘粒的含水量，%。起尘风速与粒径和含水量有关，因此，减少露天堆放和保证一定的含水量及减少裸露地面是减少风力起尘的有效手段。粉尘在空气中的扩散稀释与风速等气象条件有关，也与粉尘本身的沉降速度有关。不同粒径粉尘的沉降速度见表7-2。由表可知，粉尘的沉降速度随粒径的增大而迅速增大。当粒径为250微米时，沉降速度为1.005m/s，因此可以认为当粒径大于250微米时，主要影响范围在扬尘点下风向近距离范围内，而真正对外环境产生影响的是一些微小粒径的粉尘。表7-2不同粒径尘粒的沉降速度粉尘粒径(μm)10203040506070沉降速度(m/s)0.0030.0120.0270.0480.0750.1080.147粉尘粒径(μm)8090100150200250350沉降速度(m/s)0.1580.1700.1820.2390.8041.0051.829粉尘粒径(μm)4505506507508509501050沉降速度(m/s)2.2112.6143.0163.4183.8204.2224.624施工时应做到：粉性材料一定要堆放在料棚内，施工工地要定期洒水，施工建筑要设置滞尘网，采用商品混凝土，施工运输车辆出入施工场地减速行驶并密闭化，以减少施工扬尘的大面积污染。2、装修废气室内装修阶段对环境产生污染的材料主要是人造板、饰面人造板以及油漆等有机溶剂（主要由溶剂性涂料、溶剂型胶粘剂、水性阻燃剂、防水剂、防腐剂及防虫剂等）等。主要污染因子为二甲苯和甲苯，此外还有极少量的汽油、丁醇和丙醇等。根据工程分析，本项目装修阶段需向周围大气环境排放二甲苯等污染物约0.629t，但排放时间和部位不能十分明确，尤其是装修阶段随机性大，时间跨度很长，按该项目规模通常可达1-2年。57 环境影响分析装修阶段的油漆废气排放周期短，且作业点分散。因此，在装修油漆期间，应加强室内的通风换气，油漆结束完成后，也应每天进行通风换气一至二个月后才能营业或居住。由于装修时采用的三合板和油漆中含有的甲醛、甲苯、二甲苯等影响环境质量的有毒有害物质挥发时间长，所以居住后也要注意室内空气的流畅。项目拟建地最近敏感点为项目南侧约24m西溪里居住小区。项目后期建设对在建敏感点的大气环境影响主要为扬尘以及无组织排放的装修，因此要求建设单位加强施工管理，合理安排运输车辆的运输路线，尽量避开居民区，严格控制污染物排放，把施工期大气环境影响做到最小。7.1.3噪声影响分析1、噪声源据同类型调研，本项目建设期的噪声主要来自建筑物建造时各种机械设备运作产生的噪声以及运输、场地处理等产生的作业噪声。施工机械一般位于露天，噪声传播距离远，影响范围大，是重要的临时性噪声源。表7-3列出了常见的施工机械的噪声级和频谱特性。表7-3施工机械噪声设备名称噪声级dB(A)测点距离（m）频谱特性压路机73~8815低中频前斗式装料机72~9615低中频铲土机72~9315低中频推土机6730低中频钻土机67~7030低中频平土机80~9015低中频铺路机82~9215低中频卡车70~9515宽频混凝土搅拌机72~9015中高频振捣器69~8115中高频夯土机83~9010中高频2、施工期噪声影响分析由表7-3可知，大部分施工机械在15m远处的噪声值均超过了施工阶段噪声限值。单台施工机械噪声随距离的衰减计算公式如下：式中：LA(r)——预测点的噪声值；57 环境影响分析LA(r0)——参照点的噪声值；r、r０——预测点、参照点到噪声源处的距离。主要施工机械的噪声随距离的衰减情况见表7-4。表7-4主要施工机械(单台)噪声随距离的衰减变化机械设备距噪声源距离(m)1550100150200铲土机72~9362~8356~7752~7350~71平土机80~9070~8064~7460~7058~68振捣器69~8159~7153~6549~6147~59表7-4表明，单台施工机械约在150m远噪声值才基本能达到施工阶段场界昼间噪声限值。施工期间，施工机械是组合使用的，噪声影响将比表7-4列出的要大。项目拟建地附近最近敏感点为南侧西溪里居住小区，最近距离约40m。项目后期建设的施工噪声对交付后的西溪里居民生活产生一定的影响，因此要求建设单位禁止夜间施工，确因工艺要求连续施工时应报请环保局批准。项目在进行打桩时，环评要求建设单位在施工期前贴出告示，及时与附近居民沟通，同时设置隔声屏。此外，建设单位在工程打桩机选型上，施工单位应尽量采用先进的施工工艺，采用沉管灌注桩或预制灌桩，禁止使用高噪声柴油冲击打桩机、振动打桩机生产工艺。在打桩时采用打应力释放孔，取土挖防震沟等技术。施工场地围墙起到一定的防尘作用的同时，对施工噪声也起到一定的隔声作用。7.1.4固废影响分析本工程施工期会产生大量弃土，建设单位对这些建筑废弃土应妥善安置，同时本项目建设需运输各种建筑材料，工程完成后，会残留不少废建筑材料，建设单位应要求施工单位规范运输，不要随路散落，不要随意倾倒垃圾，制造新的垃圾堆。如果建筑垃圾处理不当，由于扬尘和雨水冲淋等原因，会引起水环境和空气的二次污染。此外，施工队伍的生活垃圾由环卫部门定期有偿清运。7.1.5生态影响分析该项目所在区块处于人类开发活动范围内，并无原始植被生长和珍贵野生动物活动，区域生态系统敏感程度较低。项目建成后，将设一定的绿化。可一定程度上改善区域环境、美化环境。因此，该地块生态环境与项目建设前相比将有所改善。57 环境影响分析7.2营运期环境影响分析7.2.1废水环境影响分析本项目所在区域属于杭州城西（蒋村）污水处理厂一期工程的服务范围内。项目废水经预处理接入五常港路或双龙路路市政污水管网后，排入杭州城西（蒋村）污水处理厂。杭州城西（蒋村）污水处理厂已于2014年12月25日开始通水调试运行，近期污水处理规模为10万m3/日，工程出水水质执行国家一级A+标准。本工程计划于2016年9月投入使用，项目废水排放量为31350t/a，项目废水水量满足接管要求。根据工程分析，生活污水水质参照城市污水水质：pH6～9、CODCr200～400mg/L（按300mg/L计）、BOD5100～200mg/L、SS100～200mg/L、NH3-N25～35mg/l（按30mg/L计）。生活污水中粪便水经化粪池处理处理后，生活污水水质可达GB8978-1996《污水综合排放标准》三级标准，项目污水水质满足接管标准。项目废水经预处理达标后接管排放不会对周边地表水环境产生不利影响。7.2.2废气影响分析（1）食堂油烟废气项目食堂的厨房生活食堂1层，采用天然气作为燃料。食堂就餐人数按每天2566人次计，每人每天消耗30g食用油，油烟挥发量按2.83%计算，食堂营业时间按5h/天计算，每年运营200天，则油烟的产生量为435.7068kg/a，油烟净化器的效率不低于85%，则油烟的排放量为65.356kg/a。油烟净化器配套风机排风量要求不低于35000m3/h，则油烟排放浓度为1.87mg/m3，低于《饮食业油烟排放标准》（GB18483-2001）规定的油烟废气最高允许排放浓度。项目食堂油烟废气由专用烟道引至屋顶，经油烟净化器处理达标后排放。因此，食堂油烟废气对周边环境的影响较小。（2）地下车库汽车尾气地下车库汽车尾气中各污染物排放速率情况见表5-8。各尾气井污染物排放速率见表5-9。根据表5-9可知，本项目地下车库各尾气井尾气排放速率和排放浓度均能符合GB16297-1996《大气污染物综合排放标准》中新污染源二级标准限值要求。在此进一步计算各排气筒排放的汽车尾气对周边环境空气的影响，各排气筒计算参数情况详见表7-5。57 环境影响分析表7-5排气筒计算参数情况排气筒排气筒排放速率kg/h排放温度(℃)烟气量(m3/s)最低高度(m)等效内径(m)COHCNOx教职工宿舍屋顶36.9315.32.092.0420.0190.09620教学楼西北15.3817.11.951.0850.0100.05120教学楼西侧14.0917.11.951.4040.0130.06620教学楼西南18.3517.11.561.2760.0120.06020综合楼北18.35121.551.2120.0110.05720根据估算模式计算，本项目Pmax由教学楼西侧排气筒的NOx产生，为0.9%，地下车库排气筒的评价工作等级为三级。根据导则规定，可直接采用估算模式计算结果作为环境空气影响分析依据，以综合教学楼作为主要计算对象进行分析。估算结果详见表7-6。表7-6地下车库单个排气井汽车尾气污染源强距离（m）NO2HCCOPi（%）Ci（mg/m3）Pi（%）Ci（mg/m3）Pi（%）Ci（mg/m3）100.00E+0000.00E+0000.00E+001000.541.09E-030.012.14E-040.232.31E-022000.731.46E-030.012.88E-040.313.11E-023000.741.48E-030.012.92E-040.323.15E-024000.741.48E-030.012.92E-040.323.15E-025000.711.43E-030.012.81E-040.33.03E-026000.751.50E-030.012.96E-040.323.20E-027000.851.71E-030.023.36E-040.363.63E-028000.91.79E-030.023.53E-040.383.81E-028610.91.80E-030.023.55E-040.383.84E-029000.91.80E-030.023.54E-040.383.83E-0210000.881.76E-030.023.47E-040.373.74E-0211000.841.68E-030.023.31E-040.363.57E-0212000.81.60E-030.023.15E-040.343.40E-0213000.761.51E-030.012.98E-040.323.22E-0214000.761.51E-030.012.98E-040.323.22E-0215000.761.51E-030.012.98E-040.323.22E-0216000.751.50E-030.012.95E-040.323.18E-0217000.741.47E-030.012.91E-040.313.14E-0218000.721.45E-030.012.85E-040.313.08E-0219000.711.41E-030.012.79E-040.33.01E-0220000.691.38E-030.012.72E-040.292.94E-0257 环境影响分析21000.671.34E-030.012.64E-040.292.85E-0222000.651.30E-030.012.57E-040.282.77E-0223000.631.26E-030.012.49E-040.272.69E-0224000.611.23E-030.012.42E-040.262.61E-0225000.61.19E-030.012.35E-040.252.53E-02由预测结果可知，教学楼西侧尾气井排放的污染物占标率10%的最远距离为0m，最大小时落地浓度位于861m处，各污染因子的最大浓度及占标率分别为：CO：Pi为0.38%，Ci为3.84×10-2mg/m3；HC：Pi为0.02%，Ci为3.55×10-4mg/m3；NOx：Pi为0.9%，Ci为1.8×10-3mg/m3。污染物浓度贡献值均小于GB3095-2012《环境空气质量标准》二级标准。因此本项目所排放的汽车尾气对周边敏感点影响较小，项目所在地空气质量能维持现有等级。7.2.3声环境影响分析1、主要噪声源情况项目噪声主要是空调外机、地下车库排风风机、汽车进出汽车库的噪声等。噪声源具体见表7-7。表7-7项目噪声源一览表序号噪声源名称数量噪声级运行工况运行时间备注1地下车库出入口1个60dB阶段运行昼夜间位置见表1-42离心风机若干93dB阶段运行昼夜间设备位置见表1-33干式变压器4台73dB连续运行昼夜间4变频多联空调室外机若干64dB连续运行昼间5油烟净化器风机1台70dB阶段运行昼间2、地下室设备对周围声环境影响分析风机房等设备房均设置在地下，并设独立机房。本项目固定声源均放置在地下室，地下室采用混凝土浇筑，经地下室隔声后，各设备噪声在地面处的贡献值均低于GB12348-2008《工业企业厂界环境噪声排放标准》中1类区标准限值。地下设备噪声防治措施：①机房内部做吸隔声处理，机房换气风机必须安装消声器；风机出口与管道间采用软连接。②风机采用低噪声、高效率的风机。离心风机设独立的吸隔声机房，机房门采用隔声门；混流风机用弹性挂钩吊挂，并作减震处理；机房补风口采用吸声百叶。3、户外设备对周围声环境影响分析57 环境影响分析项目除食堂和体育馆使用中央空调外其余都使用分体式空调，噪声级较小，对环境影响较小。变频多联空调室外机及油烟净化器风机放置在食堂屋顶，经距离衰减后，对边界贡献值低于GB12348-2008《工业企业厂界环境噪声排放标准》中1类区标准限值。变压器设置在变电所室内，经墙壁隔声及距离衰减后对边界贡献值低于GB12348-2008《工业企业厂界环境噪声排放标准》中1类区标准限值。4、地下车库出入口噪声影响分析(1)预测模型车辆在地下车库内运行时，由于地下层的隔声作用，其噪声对外界影响很小，可以忽略不计。造成噪声污染影响的主要是车辆进出地下车库时在出入口处产生的噪声。因此本次环评采用Canda预测模式，仅对高峰期车辆在停车库出入口产生的噪声对周围环境的影响进行预测及评价。高峰运行时间为两小时，等效声级按车库满负荷运行，且全部车辆在此段时间内进出完毕，从而求得高峰运行时各敏感点处的小时等效声级。(2)参数选择本项目地下车库共设1个出入口。一般出入小区地下车库的机动车多为家庭用车，小型车居多，因此车辆类型比例定为：小型车100%。预测时出入车库车辆均为相等，昼间按117辆/小时，夜间取昼间车流量的1/10。地下车库情况见表7-8。根据设计，坡道坡度为15%，未采取措施情况下坡道坡面结构采用混凝土，由于坡道的综合噪声影响一般为3-5dB，环评取平均值4dB。表7-8地下车库停车数及出入口情况汽车出入口位置高峰期出入口车流量（辆/h）坡道端口距最近敏感建筑双龙路出入口121综合楼，最近水平距离11.9m(3)预测结果地下车库出入口噪声影响预测结果见表7-9，图7-1。表7-9地下车库出入口噪声预测计算结果（未采取措施）出入口位置敏感点最近水平距离(m)贡献值(dB)背景值(dB)预测值(dB)标准值(dB)超标值(dB)昼夜昼夜昼夜昼夜昼夜双龙路南边界6.548.238.353.843.954.945.554500综合楼1F11.939.336.654.044.600综合楼2F42.23854.144.900综合楼3F42.237.154.144.70057 环境影响分析根据表7-9可知，双龙路地下车库出入口昼间噪声在临近边界处的排放值小于《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）1类标准，在综合楼处的贡献值叠加背景值后小于《声环境质量标准》（GB3096-2008）中1类区标准要求。因此，地下车间出入口噪声对周边环境影响较小。7.2.4固体废弃物影响分析项目固体废物主要来自生活垃圾、办公垃圾以及厨余垃圾、废食用油。生活垃圾、厨余垃圾委托当地环卫部门及时上门清运；办公垃圾分类收集后可出售；废食用油委托有资质的油脂公司回收利用；医疗垃圾委托有资质单位统一处置。根据《医疗废物管理条例》，医疗垃圾暂存处暂存处设置专用暂存桶，并应加盖密闭，不得随地散放、遗漏，不得露天存放，暂存时间不得超过2天。项目产生的固体废物均能得到妥善的处置，加强日常管理，可以做到零排放，对周围环境不产生影响。7.2.5地下水环境影响分析本项目设地下室，地块施工期打桩、开挖等对地下水流径等产生一定影响。根据对项目周边环境的调查，项目周边500m范围内无水井，因此不会对周边居民生活产生影响。一旦地下室连续墙施工完毕，项目周边地下水水位将逐渐恢复，因此项目施工期对地下水影响时间相对较短，施工过程对地下水影响较小。项目建设地目前供水基础设施条件比较完善，供水能力充足，项目运营期间将不取用地下水，因此对建设场地内地下水的正常补给、径流、排泄条件的影响相对较小。项目运营期间产生废水主要为生活污水，产生的污水通过防渗明沟、PVC封闭管道等进行输送，在污水处理和排放的环节都采取了防渗漏的措施，因此在正常生产运行条件下，产生污水与地下水环境有效隔离，各类污水中通过管道排放入污水管网，不排入地下水环境，对地下水环境的影响较小。7.2.6生态环境影响分析项目建设对生态环境的影响主要有一下几个方面：农田植被生态系统被城市植物群落所代替；土地利用方式全部转变成为居住用地，且其改变不恢复；项目建成后该区块交通噪声、生活噪声和娱乐噪声均有所增加，对声环境造成一定影响；由于项目建成后该区块固体废物有所增加，主要是生活垃圾增加，如不及时清运，将成为多种污染物的集合体，对生态环境造成污染。57 环境影响分析本项目建设的同时应采取积极的保护措施，使本区域保持良好的生态系统和生态功能，工程的建设必须严格遵守国家环境保护的法律法规，要在保护好生态环境的前提下树立生态优先理念，促进经济效益、社会效益、生态效益和环境效益统一。7.4周边环境对项目居住环境影响分析7.4.1周边道路对本项目的影响分析项目周边道路主要有北侧紧邻余杭塘路，属于城市主干道；南侧紧邻双龙路，为城市支路。周边道路情况见表7-10。表7-10周边道路情况环评道路级别路宽中期平均车流量大车比设计车速预测结果《杭州市余杭塘路（五常港路—紫金港路）工程及公共绿地环境影响报告书》环评时为次干道，规划调整为主干道40m昼:1117辆/小时夜:234辆/小时昼:10%夜:5%50km/h道路运行中期在距离道路红线30m处的噪声贡献值昼/夜间为64.4/56dB，40m处贡献值昼/夜间为62.1/53.9dB。环评建议规划学校的教学楼、宿舍尽量远离道路，临道路侧的环境敏感建筑的窗体采用双层中空玻璃窗。《杭州蒋村双龙路（五常港路~蒋村六号路）工程环境影响报告书》城市支路24m昼:1117辆/小时夜:118辆/小时昼:5%夜:0%40km/h中期道路两侧噪声贡献值昼间能满足1类标准，夜间最高超标2.9dB。由于夜间不上课，因此道路夜间交通噪声对学校无影响。为了分析周边道路噪声对本项目职工宿舍以及教学楼的影响情况，利用环保部推荐模式——德国Cadna/A环境噪声模拟软件进行预测，预测参数参考相关道路环评。预测结果详见表7-11以及图7-1、图7-32。表7-11影响预测结果点位离道路中心距离、执行标准楼层贡献值dB(A)背景值dB(A)预测值dB(A)昼间夜间昼间夜间昼间夜间教职工宿舍距余杭塘路中心线约71m（1类）1F54.7465342.456.947.62F55.346.757.348.13F5647.357.848.54F56.64858.249.15F57.248.658.649.5综合楼距离双龙路路中心线约37.9m（1类）1F48.941.153.843.955.045.72F5143.255.646.63F5244.356.047.1由预测结果，可知，余杭塘路对教职工宿舍的昼间噪声贡献值在54.7~57.2dB，夜间贡献值在46~48.6dB，叠加背景后昼间预测值超过GB3838-2008《声环境质量标准》57 环境影响分析1类声功能区标准1.9~3.6dB，夜间预测值超标2.6~4.5dB。双龙路港路对三号教学楼、综合楼的昼间噪声贡献值小于1类声功能区标准，叠加背景值后预测值昼间超标0.6~1dB。由于学校夜间不上课，夜间噪声超标对教学楼和综合楼无影响。由于蒋村单元R22-A-02地块与蒋村单元R22-A-02地块设整体地下车库，且余杭塘路为主干道，项目出入口只能设置在五常港路及双龙路，目前的设计方案是在此基础上尽量将教室及宿舍远离道路，无法进行调整。因此，为保证宿舍楼和教室室内达标，要求临余杭塘路及双龙路一侧窗体采用双层中空玻璃窗，对室内声环境进行保护。图7-1周边道路噪声对项目的影响分析（昼间）57 环境影响分析图7-2周边道路噪声对项目的影响分析（夜间）7.4.2地铁5号线对项目的影响分析地铁5号线位于地块北侧，距离最近的敏感建筑为教职工宿舍，最近距离约32m。根据《杭州地铁5号线一期工程环境影响报告书》：为预防地铁振动的影响，根据本报告书的振动防护距离，在无专项减振措施时，对于“居民、文教区”区域，地下线路两侧Ⅱ类建筑的防护距离分别为30m。因此地铁5号线对本项目的影响较小。57 建设项目拟采取的防止措施及预期处理效果建设项目拟采取的防治措施及预期处理效果内容类型排放源污染物防治措施预期效果大气污染物地下车库汽车尾气机械通风，汽车尾气经风机收集后通过各排风井送至建筑屋顶高出屋面排放。《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)中新污染源二级标准食堂油烟废气收集后由专用烟道引至屋顶，经油烟净化器处理达标后排放。要求油烟净化器净化效率不低于85%，配套风机风量不小于35000m3/h。《饮食业油烟排放标准》(GB18483-2001)水污染物生活污水生活污水实施雨污分流、清污分流，生活废水经化粪池处理、食堂含油废水经隔油池处理后纳入市政污水管网，送至杭州蒋村污水处理厂处理达标后排放。《污水综合排放标准》(GB8978-1996)三级标准固体废物师生生活生活垃圾由环卫部门统一处理。卫生填埋食堂厨余垃圾废油脂委托有资质的油脂公司回收利用。回收利用办公垃圾废纸、废包装材料等收集后卖给物资回收公司。回收利用医务室医疗垃圾委托有资质单位统一处置。合理处置噪声公共设施运行及地下车库出入口（1）地下风机均须设置在地下，并设独立隔声机房在选用低噪声设备；设备和砼基础之间安装减震器；机房内部做隔声处理，机房换气风机必须安装消声器；风机出口与管道间必须采用软连接。（2）地下车库排风风机采用低噪声、高效率的轴流风机，并设独立的吸隔声机房，机房门采用隔声门。风机用弹性挂钩吊挂并安装消声器，风机底座安装减震器，机房补风口采用吸声百叶。风机房设计时考虑临时消防风机安装口。（3）为减少交通噪声影响，保护室内声环境，临双龙路、余杭塘路一侧教室、宿舍窗体采用双层中空玻璃窗。生态保护措施及预期效果：防止水土流失，加强地块内的绿化建设，以起隔音屏障作用，既美化环境又减轻污染。8.1施工期本项目建设期较长，因此建设单位务必重视施工期的环境污染防治，特别是扬尘和噪声污染防治。8.1.1施工期的环境空气污染防治措施施工期的环境空气污染主要由扬尘引起的，为此必须采取措施，抑制扬尘。（1）运输黄沙、石子、弃土、建筑垃圾等的车辆必须用帆布严密覆盖，覆盖率要达100%。工地出入口15m内应将路面硬化，并派专人冲洗进出运输车辆和保持出入口通道的整洁。（2）对施工场地及车辆行驶路面实施洒水抑尘，每天洒水4～5次。57 建设项目拟采取的防止措施及预期处理效果（3）不在露天堆放沙石、水泥等粉状建材，不在露天进行搅拌作业。在露天暂时堆放的沙石、水泥等必须用帆布或塑料编织布严密封盖，且堆棚应设置在地块南侧。混凝土浇制应采用商品混凝土，以减少粉尘污染。（4）施工装修采用无苯油漆和稀释剂，减少有机废气污染。（5）加强施工管理，合理安排运输车辆的运输路线，尽量避开居民区。8.1.2施工期噪声污染防治措施（1）从声源上控制：建设单位在与施工单位签订合同时，应要求其使用的主要机械设备为低噪声机械设备。同时在施工过程中应设专人对设备进行定期保养和维护，并负责对现场工作人员进行培训，严格按操作规范使用各类机械；（2）合理安排施工时间：除工程必须，并取得环保部门批准外，严禁在22：00～6：00期间施工；（3）采用距离防护措施：在不影响施工情况下将噪声设备尽量不集中安排，同时对固定的机械设备尽量入棚操作；（4）使用商品混凝土，避免混凝土搅拌机等噪声的影响；（5）采用声屏障措施：施工结构阶段和装修阶段，对建筑物的外部也应采用围挡，以减轻设备噪声对周围环境的影响；（6）建设管理部门应加强对施工场地的噪声管理，施工企业也应对施工噪声进行自律，文明施工，避免因施工噪声产生纠纷；（7）建设与施工单位还应与施工场地周围单位、居民建立良好的关系，及时让他们了解施工进度及采取的降噪措施，并取得大家的共同理解。如要夜间施工，根据《杭州市环境噪声管理条例》的规定，施工单位应当持所在地建设行政主管部门的施工意见书，向所在地环境保护部门申领夜间作业证明。同时，施工单位应当将夜间作业证明提前三日向附近居民公告，并按照夜间作业证明载明的作业时间、作业内容、作业方式以及避免或者减轻干扰附近居民正常生活的防范措施等要求进行施工。8.1.3施工期水污染防治措施（1）施工队伍的生活污水经化粪池、隔油池预处理后由环卫部门清运。（2）基础施工中的泥浆废水，应经沉淀处理后上清液用于洒水抑尘。在施工工地周界设置排水明沟，地面径流水经明沟引入沉淀池沉淀处理达标后排放。（3）要求项目在地块内设置机械、车辆集中清洗点，清洗废水经临时排水沟、隔油沉砂池处理后用于洒水抑尘。57 建设项目拟采取的防止措施及预期处理效果（4）建设期要注重优化施工组织和制定严格的施工制度，尽量控制施工安排的非雨汛期，并缩短挖填土石方的堆置时间；临时土石料堆场等均需集中堆置，并控制在征用的土地范围之内；堆置过程中做好堆置坡度、高度的控制及位置选择，并采用草包填土作临时围堰，开挖水沟防护措施，以减少建设期水土流失量。8.1.4施工期固体废物防治措施（1）施工建筑中的弃土应根据《杭州市建设工程渣土管理办法》在其规定的已合法登记的消纳场地内处理，废建筑材料、工程结束后的多余建材，施工单位应规范运输及时清运，建设单位应要求施工单位规范运输，不要随路散落，也不要随意倾倒建筑垃圾，制造新的垃圾堆场；（2）施工队伍生活垃圾应收集到指定垃圾箱（桶）内，由环卫部门统一处理；（3）建筑垃圾应根据《杭州市建设工程渣土管理办法》在其规定的已合法登记消纳场地内处理，并且运输车辆必须密闭化，严禁在运输过程中跑、冒、滴、漏。8.1.5文物保护措施在地下挖掘施工中要注意文物保护，一旦发现有价值的文物如古钱币、陶瓷、青铜器等应停止挖掘，保护好现场，及时报告文物管理部门，决不能使文物流失。8.1.6生态保护与水土保持措施（1）注重优化施工组织和制定严格的施工作业制度，挖填施工尽可能安排在非雨汛期，并缩短挖填土石方的堆置时间，缩短了施工时间，降低了施工期生态影响；（2）开挖的土石方需集中堆置，且控制在征用的土地范围之内，堆置过程中做好堆置坡度、高度的控制及位置的选择，必要时应采取草包填土作临时围栏、开挖水沟等防护措施，以减少施工期水土流失量；（3）应随时与气象部门联系，事先了解降雨的时间和强度，以便在雨季前将填铺的松土压实，并做好防护措施；施工时应随时保持施工现场排水设施的畅通，雨季施工时，应随挖、随运、随填、随压，以保证地块内及周边的生态环境的保护；（4）加强施工人员的环保意识的宣教工作，禁止施工人员破坏设计用地以外的植被；（5）不在边界外设置堆土场和临时施工场，边界设置彩钢板围护结构。8.2营运期8.2.1营运期废水污染防治措施57 建设项目拟采取的防止措施及预期处理效果本项目建成后主要为生活污水，针对项目产生废水的实际情况提出废水处理措施如下：（1）项目排水采用雨、污分流；（2）项目生活污水经化粪池预处理，食堂含油废水经隔油池处理后，纳入市政污水管道，送杭州城西（蒋村）污水处理工程集中处理。8.2.2营运期废气污染防治措施废气主要来自地下车库汽车尾气和食堂油烟废气等。主要措施为：（1）项目地下车库采用机械通风，排放汽车尾气经风机收集后通过各排风井送至建筑屋顶高出屋面排放，排放速率和浓度符合GB16297-1996《大气污染物综合排放标准》中新污染源二级标准限值要求。（2）食堂油烟废气收集后经专用烟道引至屋顶，通过高效油烟净化器处理后排放，油烟净化器净化效率不低于85%，配套风机风量不小于35000m3/h。8.2.3营运期噪声污染防治措施（1）地下风机设置在地下，并设独立隔声机房，根据《隔振设计规范》进行规范设计和安装，在设备选型时应选用低噪声的箱式风机；动力设备底部加布置砼基础，基础质量应选设备质量的3-5倍以上，设备和砼基础之间安装减震器，同时砼块与硬地间留有隔震沟，机房内部做隔声处理；机房换气风机必须安装消声器，以减轻振动和噪声对内环境的影响。风机出口与管道间必须采用软连接。（2）地下车库排风风机采用低噪声、高效率的轴流风机，并设独立的吸隔声机房，机房门采用隔声门。风机用弹性挂钩吊挂并安装消声器，风机底座安装减震器，机房补风口采用吸声百叶。风机房设计时考虑临时消防风机安装口。（3）为减少交通噪声影响，保护室内声环境，临五常港路、余杭塘路一侧教室、宿舍窗体采用双层中空玻璃窗。8.2.4营运期固体废弃物污染防治措施在校园内设置垃圾收集点，并按照可回收、不可回收和有害有毒三类垃圾分别收集，尽量回收垃圾中可利用的废物。生活垃圾，食堂厨余垃圾由当地环卫部门统一清运；办公垃圾等回收后外卖给物资回收公司回收利用；食堂废油脂委托有资质油脂公司回收利用；医疗垃圾委托有资质单位统一处置。8.3环保投资本项目环保投资估算详见表8-1，环保投资估算约为人民币185万元，项目总投资为31671万元，环保投资占项目总投资的0.6%。57 建设项目拟采取的防止措施及预期处理效果表8-1项目环保投资估算时段类别措施内容投资（万元）施工期废水沉淀池、化粪池、隔油池5固废收集，委托处理10噪声单独施工棚、施工机械维护、临时隔声围护25空气污染洒水、出口处路面硬化等5运营期废水化粪池、隔油池20废气油烟净化器5噪声噪声治理：风机房、变配电房15生态绿化50固废收集，委托处理20其他未预见30合计——18557结论与建议8.5公众参与详见公众参与专篇。57 环境影响分析9.1环境可行性结论9.1.1环评审批原则符合性分析1、建设项目符合生态环境功能区规划的要求本项目位于西溪湿地外围水网保护生态环境功能小区（Ⅰ1－40106B03），为限制准入区。本项目为普通小学项目，属于周边地块基础配套建设，项目建设符合生态环境功能小区的产业准入要求和环保准入条件，因此项目建设符合杭州市生态环境功能区规划。2、排放污染物符合国家、省规定的污染物排放标准由污染防治对策及达标分析可知，经落实本环评提出的各项污染防治措施后，本项目各项污染物均能做到达标排放。3、排放污染物符合国家、省规定的主要污染物排放总量控制指标项目实施后，排放废水均属于生活污水，不需总量替代，因此满足污染物排放总量控制的要求。4、造成的环境影响符合建设项目所在地环境功能区划确定的环境质量要求影响预测分析结果表明，在采取了本环评提出的相关污染防治措施后，本项目各项污染物均能做到达标排放。预计附近环境空气、水环境和声环境质量均能维持现状，达到相应环境功能区类别要求。9.1.2环评审批要求符合性分析1、建设项目符合清洁生产要求项目为教育行业普通小学建设项目，不涉及生产，项目在设计过程中采用先进的节能节水设备，符合清洁生产要求。2、公众参与要求的符合性本项目实施后对周边环境的影响不大，根据《浙江省建设项目环境保护管理办法》的有关要求，分别于2015年4月27日~5月11日，2015年5月13日~5月26日在项目所在地、西溪里社区公示栏、西溪里瑾园小区公示栏、蝶园社区公示栏进行项目公告及环保公示，公告期和公示期分别为10个工作日，公示期间未收到反馈意见。9.1.3其他审批要求符合性分析1、符合主体功能区规划、土地利用总体规划的要求本项目位于杭州市西湖区蒋村单元R22-A-03地块，根据杭州市规划管理单元—蒋村单元（XH06）控制性详细规划，项目所在地块用地性质为中小学用地。本项目为普57 环境影响分析通小学建设项目，建设内容与规划用地性质相符。同时，杭州市规划局以选字第330100201400184号同意了本项目的选址。因此项目建设符合规划要求。2、符合、国家和省产业政策等的要求根据国家发展和改革委员会发布的《产业结构调整指导目录》(2011年本、2013年修订)，本项目不属于禁止、淘汰类建设项目范围。同时项目不属于国土资源部和国家发改委发布的《关于发布实施<限制用地项目目录（2012年本）>和<禁止用地项目目录（2012年本）>的通知》规定的项目。本项目为普通小学建设，根据《杭州市2013年产业发展导向目录与空间布局指引》，本项目不属于限制类和禁止类，符合相关的产业政策。9.2建设项目环境质量现状评价结论（1）空气环境质量现状由监测和评价结果统计分析可以看出，SO2、NO2、PM10的年均浓度均符合GB3095-2012《环境空气质量标准》二级标准，说明项目评价区域环境空气质量较好。（2）地表水环境质量现状根据监测结果，余杭塘河断面现在水质满足《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)Ⅲ类水功能要求。（3）声环境质量现状项目拟建地各周界及敏感点昼间声环境监测值在53~54dB(A)、夜间噪声值在42.1~43.9dB(A)，项目地块周边各测点昼、夜监测值均能符合GB3096-2008《声环境质量标准》中的1类标准。9.3工程分析结论根据工程分析，本项目污染物源强汇总见表9-1。表9-1项目污染源强汇总表单位：t/a内容类型排放源污染物产生浓度及产生量排放浓度及排放量水污染物居民生活废水36950.4t/a36950.4t/aCOD300mg/L，11.0851t/a50mg/L，1.8475t/aNH3-N35mg/L，1.2933t/a3mg/L，0.1109t/a大气污染物停车位尾气CO7.019kg/h7.019kg/hNOX0.066kg/h0.066kg/hHC0.331kg/h0.331kg/h固体废弃物居民生活生活垃圾729t/a0t/a办公教学办公垃圾15t/a0t/a57 环境影响分析食堂厨余垃圾65t/a0t/a医务室医疗垃圾50kg/a0kg/a噪声变压器噪声级约73dB；地下车库汽车出入口噪声级约为60dB；室外空调机噪声级约64dB。生态影响项目地块现状以闲置荒地为主，无大面积的自然植被群落及珍稀动植物资源。工程建成后，现有自然植被将被园林植被取代，景观观赏性将大大增强。9.4项目环境影响分析结论9.3.1施工期环境影响分析(1)施工期水环境影响分析为避免建材堆放保存不当引起建材流失，黄沙、水泥、石灰等物资应尽量远离水体堆放，防止逢暴雨冲刷进入水体。施工期桩基建设、地下车库挖土和浇筑水泥工段产生的废水应经简单沉淀后上层清液循环回用，底层沉淀后泥浆干燥后作为建筑垃圾清运。生活废水经临时化粪池处理后由环卫部门清运处理。因此，施工期废水对周围水环境不会造成明显影响。(2)施工期大气环境影响分析施工期对大气环境的影响主要是施工及运输时产生的粉尘和各种机械、车辆排放的尾气。本工程所在地区风速相对较小，只有在大风及干燥天气施工，施工现场及其下风向将有粉尘存在。因施工期采取了防治措施，施工产生的粉尘及汽车尾气影响范围预计不大。由于装修期相对较长，油漆废气的释放较缓慢，故产生的油漆废气不会对周围环境产生大的影响。(3)施工期声环境影响分析建设单位应加强施工管理，合理安排运输路线，严禁在22：00～6：00期间施工；尽量采取措施减小施工对周边敏感点的影响。建设与施工单位还应与施工场地周围单位、居民建立良好的关系，及时让他们了解施工进度及采取的降噪措施，并取得大家的共同理解。(4)施工期固废影响分析施工建筑中的弃土应根据《杭州市建设工程渣土管理办法》在其规定的已合法登记的消纳场地内处理，废建筑材料、工程结束后的多余建材，施工单位应规范运输及时清运，建设单位应要求施工单位规范运输，不要随路散落，也不要随意倾倒建筑垃圾，制造新的垃圾堆场；生活垃圾及时由环卫部门清运处理。项目施工期产生的生活垃圾对周围环境影响较小。57 环境影响分析9.3.2营运期环境影响分析(1)营运期水环境影响分析项目实行雨污分流、清污分流。生活废水经化粪池处理，食堂含油废水经隔油池处理后与其他生活污水一起纳入市政污水管网，送至杭州城西（蒋村）污水处理厂处理达标后排放。项目废水对周围水环境影响较小。(2)营运期大气环境影响分析食堂油烟废气收集后由专用烟道引至屋顶，经高效油烟净化器处理达标后排放。本项目地下车库各尾气井尾气排放速率和排放浓度均能符合GB16297-1996《大气污染物综合排放标准》中新污染源二级标准限值要求，污染物浓度贡献值均小于GB3095-2012《环境空气质量标准》中二级标准。因此本项目所排放的汽车尾气对周边敏感点影响较小。因此，本项目废气对周边环境影响较小，所在地空气质量能维持现有等级(3)营运期声环境影响分析项目地下车库出入口高峰期临近边界处噪声排放值低于GB12348-2008《工业企业厂界环境噪声排放标准》中1类区标准限值。临近敏感建筑叠加背景值后满足GB3096-2008《声环境质量标准》中1类区标准要求。(4)营运期固废影响分析项目生活垃圾以及食堂厨余垃圾委托当地环卫部门统一清运；办公垃圾分类收集后可出售；食堂废油脂收集后委托有资质油脂公司回收利用；医疗垃圾委托有资质单位统一处置。项目产生的固体废物均能得到妥善的处置，加强日常管理，可以做到零排放，对周围环境不产生影响。9.3.3周围污染源对项目的影响分析（1）余杭塘路、双龙港路对沿道路第一排建筑立面噪声贡献值与背景值叠加之后，预测结果符合高于《声环境质量标准》(GB3838-2008)1类声功能区标准，因此要求对临余杭塘路、五常港路宿舍、教室采用双层中空玻璃窗，对室内声环境进行保护。（2）规划地铁5号线位距离最近的敏感建筑教职工宿舍约32m。根据《杭州地铁5号线一期工程环境影响报告书》：为预防地铁振动的影响，根据本报告书的振动防护距离，在无专项减振措施时，对于“居民、文教区”区域，地下线路两侧Ⅱ类建筑的防护距离分别为30m。因此规划地铁5号线对本项目的影响较小。57 环境影响分析9.5污染防治措施清单表9-2施工期污染防治措施噪声污染防治（1）从声源上控制：建设单位在与施工单位签订合同时，应要求其使用的主要机械设备为低噪声机械设备。同时在施工过程中应设专人对设备进行定期保养和维护，并负责对现场工作人员进行培训，严格按操作规范使用各类机械；（2）合理安排施工时间：除工程必须，并取得环保部门批准外，严禁在22：00～6：00期间施工；（3）采用距离防护措施：在不影响施工情况下将噪声设备尽量不集中安排，同时对固定的机械设备尽量入棚操作；（4）使用商品混凝土，避免混凝土搅拌机等噪声的影响；（5）采用声屏障措施：施工结构阶段和装修阶段，对建筑物的外部也应采用围挡，以减轻设备噪声对周围环境的影响；（6）建设管理部门应加强对施工场地的噪声管理，施工企业也应对施工噪声进行自律，文明施工，避免因施工噪声产生纠纷；（7）建设与施工单位还应与施工场地周围单位、居民建立良好的关系，及时让他们了解施工进度及采取的降噪措施，并取得大家的共同理解。如要夜间施工，根据《杭州市环境噪声管理条例》的规定，施工单位应当持所在地建设行政主管部门的施工意见书，向所在地环境保护部门申领夜间作业证明。同时，施工单位应当将夜间作业证明提前三日向附近居民公告，并按照夜间作业证明载明的作业时间、作业内容、作业方式以及避免或者减轻干扰附近居民正常生活的防范措施等要求进行施工。大气污染防治（1）运输黄沙、石子、弃土、建筑垃圾等的车辆必须用帆布严密覆盖，覆盖率要达100%。工地出入口15m内应将路面硬化，并派专人冲洗进出运输车辆和保持出入口通道的整洁。（2）对施工场地及车辆行驶路面实施洒水抑尘，每天洒水4～5次。（3）不在露天堆放沙石、水泥等粉状建材，不在露天进行搅拌作业。在露天暂时堆放的沙石、水泥等必须用帆布或塑料编织布严密封盖，且堆棚应设置在地块南侧。混凝土浇制应采用商品混凝土，以减少粉尘污染。（4）施工装修采用无苯油漆和稀释剂，减少有机废气污染。（5）加强施工管理，合理安排运输车辆的运输路线，尽量避开居民区。水环境污染防治（1）施工队伍的生活污水经化粪池、隔油池预处理后纳入市政污水管网。（2）基础施工中的泥浆废水，应经沉淀处理后上清液用于洒水抑尘。在施工工地周界设置排水明沟，地面径流水经明沟引入沉淀池沉淀处理达标后排放。（3）要求项目在地块内设置机械、车辆集中清洗点，清洗废水经临时排水沟、隔油沉砂池处理后用于洒水抑尘。（4）建设期要注重优化施工组织和制定严格的施工制度，尽量控制施工安排的非雨汛期，并缩短挖填土石方的堆置时间；临时土石料堆场等均需集中堆置，并控制在征用的土地范围之内；堆置过程中做好堆置坡度、高度的控制及位置选择，并采用草包填土作临时围堰，开挖水沟防护措施，以减少建设期水土流失量。固体废弃物污染防治（1）施工建筑中的弃土应根据《杭州市建设工程渣土管理办法》在其规定的已合法登记的消纳场地内处理，废建筑材料、工程结束后的多余建材，施工单位应规范运输及时清运，建设单位应要求施工单位规范运输，不要随路散落，也不要随意倾倒建筑垃圾，制造新的垃圾堆场；（2）施工队伍生活垃圾应收集到指定垃圾箱（桶）内，由环卫部门统一处理；（3）建筑垃圾应根据《杭州市建设工程渣土管理办法》在其规定的已合法登记消纳场地内处理，并且运输车辆必须密闭化，严禁在运输过程中跑、冒、滴、漏。其他（1）在地下挖掘施工中要注意文物保护，一旦发现有价值的文物如古钱币、陶瓷、青铜器等应停止挖掘，保护好现场，及时报告文物管理部门，决不能使文物流失。（2）注重优化施工组织和制定严格的施工作业制度，挖填施工尽可能安排在非雨汛期，并缩短挖填土石方的堆置时间，缩短了施工时间，降低了施工期生态影响；57 环境影响分析（3）开挖的土石方需集中堆置，且控制在征用的土地范围之内，堆置过程中做好堆置坡度、高度的控制及位置的选择，必要时应采取草包填土作临时围栏、开挖水沟等防护措施，以减少施工期水土流失量；（4）应随时与气象部门联系，事先了解降雨的时间和强度，以便在雨季前将填铺的松土压实，并做好防护措施；施工时应随时保持施工现场排水设施的畅通，雨季施工时，应随挖、随运、随填、随压，以保证地块内及周边的生态环境的保护；（5）加强施工人员的环保意识的宣教工作，禁止施工人员破坏设计用地以外的植被；（6）不在边界外设置堆土场和临时施工场，边界设置彩钢板围护结构。表9-3运营期期污染防治措施内容类型排放源污染物防治措施预期效果大气污染物地下车库汽车尾气机械通风，汽车尾气经风机收集后通过各排风井送至建筑屋顶高出屋面排放。《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)中新污染源二级标准食堂油烟废气收集后由专用烟道引至屋顶，经油烟净化器处理达标后排放，要求油烟净化器净化效率不低于85%，配套风机风量不小于35000m3/h。《饮食业油烟排放标准》(GB18483-2001)水污染物生活污水生活污水实施雨污分流、清污分流，生活废水经化粪池处理后纳入市政污水管网，送至杭州蒋村污水处理厂处理达标后排放。《污水综合排放标准》(GB8978-1996)三级标准实验室实验废水酸碱废水收集后经中和处理，与生活污水混合，接入周边市政污水管网。固体废物师生生活生活垃圾由环卫部门统一处理。卫生填埋食堂厨余垃圾废油脂委托有资质的油脂公司回收利用。回收利用办公垃圾废纸、废包装材料等收集后卖给物资回收公司。回收利用医务室医疗垃圾委托有资质单位统一处置。处置合理噪声公共设施运行及地下车库出入口（1）地下风机设置在地下，并设独立隔声机房在选用低噪声设备；设备和砼基础之间安装减震器；机房内部做隔声处理，机房换气风机必须安装消声器；风机出口与管道间必须采用软连接。（2）地下车库排风风机采用低噪声、高效率的轴流风机，并设独立的吸隔声机房，机房门采用隔声门。风机用弹性挂钩吊挂并安装消声器，风机底座安装减震器，机房补风口采用吸声百叶。风机房设计时考虑临时消防风机安装口。（3）为减少交通噪声影响，保护室内声环境，临双龙路路、余杭塘路一侧教室、宿舍窗体采用双层中空玻璃窗。生态保护措施及预期效果：防止水土流失，加强地块内的绿化建设，以起隔音屏障作用，既美化环境又减轻污染。9.6建议1、注意采取措施，减缓施工期对周围环境的影响。2、严格执行“三同时”，要求落实各污染防治设施，并加强运行管理，确保所有污染源达标排放。57 环境影响分析3、在项目四周绿地种植设计应以乔木为绿化骨架，总体上乔、灌、草相互结合，形成具有一定面积的立体种植，以起到吸音降噪的作用。9.7环评总结论综上所述，蒋村单元R22-A-03地块54班小学项目位于杭州市西湖区蒋村单元R22-A-03地块，项目符合生态环境功能区规划；污染物排放符合国家、省规定的污染物排放标准，符合总量控制要求，项目建设造成的环境影响符合项目所在地环境功能区划确定的环境质量要求；同时，项目符合清洁生产要求，符合公众调查要求，项目具有明显的社会、经济、环境综合效益。从环保角度看，本项目的建设是可行的。57 公众参与专篇10.1公众参与的目的工程项目的建设，可能对周围的自然环境和社会环境带来有利或不利的影响，直接或间接的影响周边地区的居民生活。周边民众根据各自的利益，也会对拟建的工程持不同的观点，提出各自不同的意见和建议。环境影响评价的公众参与，旨在了解社会各界对建设项目所持的态度和观点，使建设项目的环境影响评价更加公众化、民主化，以避免片面性和主观性，使该项目的设计、施工和运行更加完善，更加合理。从而有利于最大限度地发挥该项目的综合效益和长远利益，使经济效益、社会效益和环境效益得到统一。10.2公众参与的形式根据环发[2006]28号“关于印发《环境影响评价公众参与暂行办法》的通知和“浙江省环境保护局浙环发[2014]28号《关于印发<浙江省环境保护厅建设项目环境影响评价公众参与和政府信息公开工作的实施细则(试行)>的通知》，在本项目环境影响评价过程中，本着建设项目内容和环评信息公开、平等、广泛和便利的原则，加强了公众的参与。按照浙江省《浙江省环境保护厅建设项目环境影响评价公众参与和政府信息公开工作的实施细则(试行)》要求，在本项目环评编制的准备阶段，发布了该建设项目的环境影响评价信息第一次公告，公开征求公众意见。在本项目环评工作基本完成时，发布了该建设项目的环境影响评价信息第二次公示，再次公开征求公众意见。公示结束后，发放公众调查表(团体表、个人表)的形式，进行了公众调查。发放公众调查表采取随机征询等形式进行。10.3公告公示本次环评编制过程中，建设单位在确定环评单位后于2015年4月27日~5月11日进行了《蒋村单元R22-A-03单元54班小学项目环境影响评价第一次公告》；在环境影响评价报告表基本编制完成后，于2015年5月13日~5月26日日进行了《蒋村单元R22-A-03单元54班小学项目环境影响评价第二次公示》，公示期均为10个工作日。具体地点为项目所在地、西溪里社区公示栏、西溪里瑾园小区公示栏、蝶园社区公示栏。在公告、公示里说明了拟建项目的基本内容、拟采取的环保措施，污染物排放及达标情况，以听取公众来电来函反映其对该项目建设的意见和建议。环评在公告、公示时留了环评单位、建设单位和杭州市环保局西湖区分局的联系电话。在公示期间，未收到反馈意见。57 公众参与专篇10.4公众参与调查10.4.1调查范围及对象根据《关于切实加强建设项目环境影响评价公众参与工作的实施意见》，确定调查范围为项目周边企事业单位、社会团体及个人对本项目工程建设的态度、意见和要求。10.4.2调查方法1、民意调查时主旨是为了充分了解社会各界人士对本工程建设的态度和观点，反映他们的意见和建议。因此，根据项目建设地点实际情况，为提高调查信息反馈的真实性与实效性，本次民意调查工作采用发放调查表形式，反映公众支持或反对理由及人数比例、代表性等。2、根据《环境影响评价公众参与暂行办法》，在确定环评单位后七日内进行了《蒋村单元R22-A-03单元54班小学项目环境影响评价第一次公告》，在环境影响评价报告书基本编制完成后进行了《蒋村单元R22-A-03单元54班小学环境影响评价第二次公示》，每次公示十个工作日，在项目所在地、西溪里社区公示栏、西溪里小区公示栏、蝶园社区公示栏张贴该建设项目的环境影响评价信息公告、公示使公众详细了解该建设项目情况和环评信息10.4.3调查统计分析结果由于本项目周边企事业单位较少，本次调查共发出团体调查表20份，收回20份。团体公众参与调查结果统计见表10-1。表10-1团体调查结果统计表调查内容意见结果统计（人）比例（%）贵单位对当地环境质量的认可程度满意1155一般630较差315贵单位认为该地区主要的环境问题空气质量下降735水质变差15噪声大1050其它315贵单位对本项目的了解程度了解840听说过630不了解630贵单位对建设单位的环境信誉满意程度满意525一般1575不满意00项目建设过程中最担心的环境问题废水31557 公众参与专篇废气420噪声1680固废420不担心315贵单位认为本项目建成运营后对周边居民居住生活环境的影响程度有利1575不利00一般420无影响15贵单位是否支持该项目的建设支持1995无所谓15反对00本次个人调查均在西溪里、富越香溪、中海西溪华府和西溪蝶园住宅区完成。个人公众参与调查结果统计见表10-2。表10-2个人调查结果统计表调查内容意见结果统计（人）比例（%）贵单位对当地环境质量的认可程度满意2040一般2652较差48贵单位认为该地区主要的环境问题空气质量下降2040水质变差48噪声大3876其它24贵单位对本项目的了解程度了解1020听说过2652不了解1428贵单位对建设单位的环境信誉满意程度满意816一般1530不满意12不了解2652项目建设过程中最担心的环境问题废水612废气1428噪声4080固废1224不担心48贵单位认为本项目建成运营后对周边居民居住生活环境的影响程度有利3774不利00一般1020无影响24贵单位是否支持该项目的建设支持448857 公众参与专篇无所谓612反对00是否愿意公开姓名、电话等个人信息愿意00不愿意50100根据表10-1～表10-4公众参与调查统计结果可知：1、在所有被调查者中，40%的被调查个人和55%的团体对目前的环境表示满意，52%的个人和30%的团体认为目前的环境一般。76%的个人和50%的团体认为主要的环境问题是噪声，40%的个人和35%的团体认为主要环境问题是空气较差。主要是由于周边地块建设过程中，大车较多引起的。2、在所有被调查者中，72%的被调查个人和70%被调查团体知道本工程，可见公众关心本工程的建设，对工程的了解程度较高。3、74%的被调查个人和75%的被调查团体认为本工程建设后有利于改善居住环境，给周边居民带来便利。3、对于工程建设可能带来的不利环境影响，80%被调查个人和团体认为是噪声，其余的问题还包括废气和固废。4、对于本工程的建设，没有持反对意见的被调查团体和个人。调查过程中团体和个人提出的意见和建议还包括：工程车辆绕行，保持清洁，以减轻噪声和扬尘污染；夜间禁止施工；建筑垃圾按规定清运，不得随意堆放；工程车行驶过程中应减速，注意安全。综上分析可知，绝大部分公众认为工程建设对当地居民生活有利，支持工程建设。在工程建设中，应重视环境保护工作，减小对环境的负面影响。10.5公众参与调查综合结论通过问卷调查、随机访问调查得到意见，综述如下：本次公众参与结果表明，被调查团体、个人总体上支持本项目建设，公众在环保方面问题均未提出反对意见。该项目所在地区群众具有一定的环境意识，能较好的认识发展经济和保护环境的关系，参与调查的公众均支持本项目的建设，普遍认为项目的建设对提高居民生活水平、促进当地经济发展均做出了积极的贡献，对当地居民生活、学习、工作和娱乐均有较好的改善。部分参与调查公众对施工期的噪声、扬尘及建筑垃圾等问题较为关心，项目建设中应多注意。57 预审意见：（公章）经办人（签字）年月日下一级环境保护行政主管部门审查意见：（公章）经办人（签字）年月日 审批意见：（公章）经办人（签字）年月日