运输安全质量标准化标准及考评级办法

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1、运输安全质量标准化标准及考评级办法项目检查内容及标准标准分数检查方法评分办法扣分原因实得分一运输工程和设备(55)运输工程和设备:分两部分:有轨机车运输和无轨机车运输。(一)有轨机车运输1、运输巷道必须满足下列要求:(1)主要运输巷道净高H:自轨面算起H≥2m,有电机车架线时,不行人轨道H≥2.1m,行人轨道H≥2.2m,井底车场H≥2.4m,(2)采区(盘区)内上、下山和平巷的净高内H≥2m。(3)新建矿井、生产矿井新掘运输巷的一侧,从巷道边渣面起1.6m高度内,必须留有H≥0.8m的行人道(综采矿井为≥1m)管道吊挂高度≥1.8m。(4)另一侧必须

2、≥0.3m(综采矿井≥0.5m)若巷道内安设胶带机时,胶带机与巷道帮支护的距离≥0.5m,机头机尾处≥0.7m。(5)巷道内有移动变压器或综采等其它设备时,其最突出的部分与巷道帮支护的距离≥0.3m。(6)已生产的矿井人行道宽度不足时,必须在巷道一侧设躲避硐,两个躲避硐间距≤40m,硐室≥1.2m,深≥0.7m,高≥1.8m,硐内不准堆积物料。(7)人车停车地点上、下人侧,从巷道碴面起1.6m高度内,必须留有≥1m的人行道,管道吊挂高度≥1.8m。10现场检查发现一处不合格扣1分。项目检查内容及标准标准分数检查方法评分办法扣分原因实得分一运输工程和设备

3、(8)双轨运输巷中,两列车最突出部分间的距离≥0.2m,采区装载点处≥0.7m,矿车摘挂钩地点≥1m,车辆最突出部分与巷道两侧的距离≥0.3m。(9)架空人车巷道蹬座中心至巷道一侧的距离≥0.7m。同上同上同上2、轨道及道岔主要运输轨道的铺设质量应符合下列要求:(1)轨距的偏差在[-2mm,+5mm]之间。(2)轨道的水平偏差≤5mm。(3)轨道的接头平整度:高差和侧差≤2mm,不许有硬弯。(4)扣件必须齐全,牢固并与轨型相符。(5)轨道接头间隙≤5mm。(6)曲线段内应放置轨距拉杆。(7)轨枕的规格及数量应符合标准要求,间距偏差≤50mm。(8)道碴

4、粒度及厚度符合标准要求,轨枕下应捣实。(9)道床及时清理,无杂物、无浮煤、无积水。(10)同一路线不许有异型钢轨。井筒钢轨符合设计要求,7t以上电车轨道,钢轨不低于30㎏/m。轨道道岔:(1)道岔钢轨型号不低于线路钢轨型号。(2)尖轨尖端与基本轨密贴,间距≤2mm。(3)尖轨顶面宽20mm处,与基本轨高低差≤2mm。9现场检查查自检记录查人车、绞车道和主要运输大巷,带量具,任选检查区段,主要项目:轨距、水平、接头平整度,尖轨间隙每发现一处不合格扣1分,其它项目每发现一处不合格扣0.2分。所有合格项目均为不影响安全行车。如发现由于铺设质量影响安全行车项目

5、,则此大项不得分。在抽检的基础上检查,矿方的自检记录。矿方逐月按规定的均匀布点法进行检查、计算、评级,要求人车绞车道达有优良品。道岔及其它轨道达合格品。如矿方没有自检记录或没标准检查、计项目检查内容及标准标准分数检查方法评分办法扣分原因实得分一运输工程和设备(4)尖轨开程在80~110mm。(5)心轨与护轨工作边的间距符合相关规定。同上同上算、评级或质量未达标,则扣3分。3、电机车架线(1)架线的悬挂高度H:自轨道面算起,有行人的巷道内H≥2m,不行人的巷道内H≥1.9m,井底车场内H≥2.2m,地面工业广场内H≥2.2m。(2)架线与巷道顶梁之间的距

6、离H≥0.2m,悬吊绝缘子距架线的距离每侧≤0.25m。(3)架线悬挂点直线段距离≤5m,曲线段距离≤2m。(4)轨道的回流线必须符合《煤矿安全规程》要求。(5)不回流轨道与回流轨道之间必须加绝缘,第一绝缘点设在两种轨道连接处。第二绝缘点设在不会留轨道上,距第一绝缘点必须大于一列车长度。(6)架线的磨损量<25%总断面面积。5现场检查现场抽查架线,轨道绝缘一项必检,每发现一处不合格扣0.5分。4、窄轨车辆按有关窄轨车辆的规定内容检查(1)窄轨运输设备的综合完好率≥90%。(2)电机车完好率≥100%。(3)矿车完好率≥80%。(4)防爆型蓄电池电机车失

7、爆为0。6现场检查人车不符合规定不得分。防爆蓄电池失爆不得分。电机车有一台不完好扣2分,综合完好率每降4%扣1分。(二)无轨机车运输(1)防爆无轨胶轮车运输巷道:运输巷道断面符合设计要求和满足安全运输要求。5现场检查、查阅设计资料不能满足安全运输要求,不得分。项目检查内容及标准标准分数检查方法评分办法扣分原因实得分一运输工程和设备(2)防爆无轨胶轮车运输线路:主要运输线路面必须用混凝土铺设,厚度≥200,,(或按设计要求),混凝土强度符合规程要求,有防滑措施,有防刹闸失灵后的缓冲措施水沟必须设盖板,路面基本作到无积水,无淤泥,管线安装规范、路标齐全醒目

8、。5现场检查发现一处不合格扣2分。(3)防爆无轨胶轮车性能完好,井下防爆无轨胶轮车失爆率为0。

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